Abarth 500 esseesse (160 KM) vs. Subaru Impreza STI (300 KM) [VIDEO]

fiat500abarthessesse gloAbarth 500, zwłaszcza, gdy jego wyposażony w pakiet wydajnościowy Esseesse generuje z 1,4-litrowego silnika 160 KM. Biorąc pod uwagę niewielką wagę włoskiego malucha, taka moc pozwala na uzyskiwanie naprawdę przyjemnych osiągów. Ale czy to wystarczy, by rzucić wyzwanie Subaru Impreza STI o mocy 300 KM?

Byłem zaskoczony, że mój Abarth potrafił siedzieć na ogonie zmodyfikowanego Subaru Impreza STI na torze” – powiedział kierowca „zmutowanej” pięćsetki.

Wystarczyło 18 sekund… – wypadek Subaru Impreza STI na „rajdzie” [VIDEO]

subaruimprezasti47 gloWyobraź sobie: masz odpowiedni kask, rękawice i obuwie oraz siedzisz za kierownicą Subaru Impreza STI. Co więcej, na miejscu pasażera znajduje się twój kolega (lub koleżanka), abyście razem poczuli dreszczyk emocji, który wyłania się tylko na torze wyścigowym…

Ale niestety, tak szybko, jak flaga poszła w dół, silnik twojego STI gaśnie. Twój przyjaciel śmieje się, aczkolwiek nie jest zły, a ty spokojnie przekręcasz kluczyk i ponownie odpalasz turbodoładowany motor.

Smart na gąsienicach? Dlaczego nie! [VIDEO]

smart glo
Właśnie. Czy ktoś kiedykolwiek pomyślał, że takie małe auto jak Smart może zostać wyposażone w gąsienice? Najwyraźniej tak, bo właśnie to zobaczycie na video w głębi newsa. Pozwolę sobie użyć niezwykle dziewczęcego zwrotu – Smart wygląda słodko! Tylko spójrzcie jak to maleństwo sunie po wysokiej trawie. Na dokładkę macie też Kena z Blocku – prawdziwe mięso. Subaru Impreza STI przybrane również w gąsienice buszuje nie w gąszczu, ale po śniegu (pewnie widzieliście, ale co tam). Polecam obydwa filmy!

Nowe Subaru Impreza STI CS400 Cosworth [400 KM] – pierwsze zdjęcia i szczegóły

subaru impreza cosworth sti cs400 0 gloSubaru wraz z legendarnym tunerem znanym z współpracy między innymi z Fordem, postanowiło nieco wzmocnić Impreze WRX STI. Jakie poprawki zaproponowali panowie z Cosworth’a? Przede wszystkim podrasowanie silnika, którego moc urosła od 300 do 400 koni mechanicznych (osiąganych teraz przy 5750 obrotach na minutę).

Dzięki tej operacji, pierwszą setkę powitamy już po 3,7 sekundy. To bardzo podobny wynik do osiągów limitowanej wersji Mitsubishi Lancera Evo X FQ-400, który jest oferowany wyłącznie z kierownicą po prawej stronie.