Niewielki lifting Ssangyonga Korando

Ssangyong Korando 2012

Podczas salonu genewskiego większość obserwatorów koreańskiego stanowiska skupiło swą uwagę na koncepcyjnym modelu XIV-2 Convertible Crossover, pomijając dyskretnie zmodernizowane Korando.

Ludzie z Ssangyonga nie ukrywają, że zmiany dotknęły głównie jednostek napędowych. W stylistyce wymieniono na nowe jedynie kilka detali.

SsangYong Actyon Sports – pickup z 5-letnią gwarancją [GENEWA 2012]

2012 SsangYong Actyon Sports

Po całkiem udanym Korando, SsangYong wprowadza na polski rynek nowego Actyona Sports. W dobie niemożliwości odliczenia VAT-u od paliwa oraz od ceny zakupu w zwykłych samochodach, pickup wydaje się być ciekawą alternatywą.

To jednak nie jedyne cechy, które mają przyciągnąć nabywców. Actyon Sports będzie mógł pochwalić się większym komfortem jazdy, niż inne auta o tym typie nadwozia. Sprawcą takiego cudu ma być zastosowanie wielowahaczowego zawieszanie z tyłu w miejsce piórowego.

Prototyp nowego modelu Ssangyonga – XIV-2 zostanie zaprezentowany na genewskich targach

Ssangyong XIV-2 CUV-Convertible ConceptSsangyong XIV-2 CUV-Convertible Concept nawiązuje do pokazywanego na zeszłorocznym salonie samochodowym we Frankfurcie koncepcyjnego modelu XIV-1. Główną innowacyjną różnicą jest nowy miękki dach, który w kilka sekund, za dotknięciem jednego przycisku, zmienia crossovera w cabriolet.

Samochód mierzy 4166 mm długości, 1820 mm szerokości oraz 1566 mm wysokości, podczas gdy rozstaw osi wynosi 2600 mm. Do zasilania nowego auta posłużą oszczędne jednostki diesla 1,6 l oraz silniki benzynowe spełniające normy Euro VI.

SsangYong Korando w limitowanej edycji dla Wielkiej Brytanii [FOT]

ssangyong korando le 12 gloProjektowany obecnie przez włoskich stylistów model Korando, jest na rynku od 1983 roku. Oczywiście, pierwsza generacja tego samochodu była o wiele bardziej surowa, zbliżona wręcz do pierwszych Jeepów Wranglerów. Nieco bardziej cywilizowaną serię drugą, produkowaną w latach 1997-2006, sześć lat temu zastąpiła najnowsza generacja, która obecnie dostępna jest w limitowanej edycji przeznaczonej dla Brytyjczyków.

Odmiana LE, bo taką nazwę przyjęła specjalna wersja, wyróżnia się 18-calowymi aluminiowymi felgami, tylnym spoilerem oraz przyciemnionymi szybami. Wewnątrz mieszkańcy Wielkiej Brytanii odnajdą w aucie m.in. podgrzewane fotele, skórzaną kierownicę i drążek zmiany biegów czy tempomat oraz czujniki parkowania z tyłu.

Ssangyong przedstawia koncepcyjny model XIV-1

373577078934061525 gloCzyżby Ssangyong planował zamieszać w segmencie SUV? Na to wygląda. Pierwszą propozycję koreańskiej marki tego typu będziemy mogli zobaczyć już w przyszłym tygodniu podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie.

Koncept o nazwie XIV-1 ma konkurować z najlepszymi crossoverami/SUV’ami na światowym rynku motoryzacyjnym. I nie miałbym nic przeciwko, gdyby nie fakt, że Ssangyong zamiast korzystać z własnej inwencji twórczej, podpatrzył i skopiował linię nadwozia Range Rover’a Evoque… No sami powiedzcie, czy nie są do siebie podobni?

Kolejny samochód widmo – Roewe 95

roewe95 a glowneOdkąd koreańska centrala SsangYonga zbankrutowała, prawa do modelu 95 posiada chińskie konsorcjum SAIC. Nie jest jednak pewne czy pojazd trafi do seryjnej produkcji.