Na stoisku Skody we Frankfurcie największa popularnością cieszą się dwa nowe modele – zupełnie nowy Rapid Spaceback i odświeżone Yeti. Oba modele znamy już od jakiegoś czasu, ale dopiero dziś oficjalnie zadebiutowały.
Skoda Rapid Spaceback jest chyba najbardziej stylowym modelem w gamie Skody. Auto charakteryzuje się o wiele bardziej przyjemnym dla oka kształtem nadwozia. Nowe Yeti zyskało z kolei inne reflektory, natomiast całość została stonowana i nie razi swoją sylwetką.
Skoda we Frankfurcie zaprezentuje nowy model Yeti, który oferowany jest w gamie czeskiego producenta od 2009 roku. Samochód otrzyma m.in. nowy grill, przeprojektowane reflektory, zderzaki i bagażnik, nowe wzory kół i kilka innych elementów, które upodobnią Yeti do Rapida i nowej Octavii. Aktualizacje wewnętrzne zostały ograniczone do lepszych materiałów i nowej kierownicy.
Pod maską znajdziemy kilka jednostek benzynowych oraz wysokoprężnych, w tym warianty 1,2 l TSI 105 KM oraz 2,0 TDI o mocy 170 KM. Napęd może być przekazywany na przednią oś lub na wszystkie cztery koła.
Po prezentacji nowej Octavii, Superba, Octavii RS i Rapida, przyszła pora na powiew świeżości w postaci nowego Yeti. Zdjęcia szpiegowskie są dowodem na to, że Czesi nie zapomnieli i pracują nad nową wersją Yeti. Auto zostało przyłapane podczas testów w Chinach.
Zmiany będą obejmować przede wszystkim elementy zlokalizowane z przodu – grill, zderzak, światła, diody LED. Wewnątrz spodziewamy się tylko niewielkich modernizacji, które wpasują miejskiego SUV-a w obecne trendy.
Skoda Yeti po raz kolejny jest gościem naszego działu Testy. Jakiś czas temu testowałem najmocniejszą benzynową odmianę popularnego w naszym kraju zwierzaka ze 160-konnym motorem na pokładzie i napędem na wszystkie koła.
To było całkiem niedawno, ale naprawdę zadowolony z jazdy tą wersją, postanowiłem przetestować odmianę skrajną. Pod maską zagościł tym razem najsłabszy silnik 1.2TSI o 105KM mocy, a napęd przenoszony był jedynie na przednią oś. Czy najtańsza odmiana Yeti potwierdziła moje dobre zdanie na temat tego auta? Czytajcie!
Yeti zadebiutowało kilka lat temu. Oznacza to, że auto, które łączy praktyczność z atrakcyjnym wyglądem, już się opatrzyło. Nie ma się więc co dziwić, że Czesi testują model po faceliftingu.
Co o nim wiemy? Na pewno kilka elementów nadwozia będzie nawiązywać do modelu Citigo. Spodziewamy się m.in. przemodelowanego grilla, nowych zderzaków, chromowanych akcentów oraz nowych reflektorów.
Wreszcie w mojej dłoni wylądował kluczyk do Yeti – Skody Yeti. Nawet nie wiecie jaki ubaw miał ze mnie nasz redakcyjny Sebastian, kiedy zwierzałem się z mojego gorącego oczekiwania na test tego auta. Niczym mantrę powtarzał, że to przecież tylko Skoda.
Cała historia zaczęła się dość dawno, bo w sumie już w momencie pierwszego spotkania z Yeti zaiskrzyło między nami. Po prostu polubiłem to auto. Na szczęście przyszedł moment, w którym wreszcie mogłem pełnoprawnie usiąść za jego kierownicą i odjechać w siną dal – dokładnie na siedem dni.
Z reguły limitowane edycje znanych na co dzień aut są nieco droższe niż ich bazowe odmiany. W przypadku specjalnego wydania Skody sytuacja jest jednak kompletnie inna. Model Yeti Urban Limited Edition za kwotę wersji SE oferuje dodatkowe wyposażenie warte 2450 funtów.
Produkcję specjalnej edycji ograniczono do 750 egzemplarzy, przeznaczonych wyłącznie na rynek Wielkiej Brytanii. Sprzedaż rozpocznie się w kwietniu.
Lato to wspaniały okres do testowania samochodów. Nie trzeba się za bardzo martwić o pogodę, do tego dni są długie, a jezdnie suche. Łatwo jest sprawdzić osiągi i zachowanie auta na drodze. Dużo prościej jest też dojechać z myjni na zdjęcia, a sesja w plenerze oznacza frajdę, a nie przeziębienie. Jeśli zatem pojawia się okazja zgromadzenia w jednym miejscu ponad 20 aut i odbycia nimi jazd to chyba nie muszę Wam długo tłumaczyć, że po prostu nie można z niej nie skorzystać.
Właśnie ogłoszono listę siedmiu modeli, które wciąż mają szanse na tytuł „Car of the Year 2010”. Zwycięzca zostanie ogłoszony 30 listopada.
