Co prawda Skoda przygotowuje się do wprowadzenia na rynek zupełnie nowej Fabii, ale to nie przeszkodziło Czechom w wypuszczeniu kolejnej specjalnej edycji obecnego modelu.
Fabia Fresh Edition charakteryzuje się przede wszystkim bogatym wyposażeniem standardowym, podczas gdy silniki benzynowe i wysokoprężne zostały połączone z przekładnią automatyczną DSG.
Obecna, druga generacja Skody Fabii jest już trochę przestarzałym modelem; ale spokojnie. Już za rok zadebiutuje nowa, trzecia generacja, która zostanie oparta na nowoczesnej platformie MQB. Nowa Fabia będzie również inspiracją do wypuszczenia na rynek VW Polo, którego oczekuje się w 2016 roku.
Doszły nas słuchy, że nowa Fabia będzie lżejsza o 70 kg w porównaniu do poprzednika (z 1015 kg na 945 kg). Zwiększy się natomiast długość nadwozia o 3 cm z 400 cm do 403 cm, rozstaw osi z 245 cm do 251 cm oraz szerokość z 164 cm do 169 cm. Zapewni to zdecydowanie lepszy komfort dla kierowcy i pasażerów, a także większą przestrzeń na bagaże (z 315 litrów do 325 litrów). Nowa Skoda Fabia będzie dobrą alternatywą dla małych rodzin, tym bardziej, że w wynikach testów Euro-NCAP spodziewamy się maksymalnej noty pięciu gwiazdek.
Zapowiadając ten test, w formie dłuższej niż zwykle, dostaliśmy komentarz od jednego z fanów – „oby nie w więcej niż 2 osoby i nie dalej niż w polskie góry”. Rzeczywiście, w kilkunastogodzinną podróż najchętniej zabralibyśmy wielkie, komfortowe auto. Niestety nie wszystkich zapalonych podróżników na takie stać. W ich zasięgu może być jednak popularna Skoda Fabia. Sprawdziliśmy zatem jak się spisze załadowana czterema osobami z bagażnikiem dachowym na dystansie 2000 kilometrów… w jedną stronę.
