Dealerzy Seata po raz kolejny obniżają ceny Arony po liftingu. Jeszcze w maju najtańsza wersja kosztowała o 5 tys. zł więcej.
Czasy, gdy europejskie samochody nie były w stanie konkurować cenowo z chińskimi, już minęły. Najlepszym dowodem na to jest ta oferta na hiszpańskiego SUV-a.
Po ostatnim liftingu benzynowy SUV z Hiszpanii wyraźnie zyskał. Zmiany wymierzono w chińską konkurencję, ale ich skutki odczuje także Toyota.
Lepsze wykończenie i wyraźnie niższa cena niż jeszcze dwa miesiące temu za przedlifta. Różnica ponad 13 tys. zł sprawia, że ten kompaktowy SUV zaczyna być bardzo groźnym rywalem chińskich aut.
Hiszpańska marka naprawdę wzięła się za siebie. Po miesiącach walki o przetrwanie działa dziś na pełnych obrotach i zaczyna zbierać owoce w postaci modeli, które mogą poważnie namieszać na rynku. Nowa odsłona Arony dopiero zadebiutowała, ale już wiadomo, że stanowi zagrożenie dla wszystkich budżetowych rywali.
Jeśli ktoś czekał na dobry moment, żeby zainteresować się Aroną, to właśnie się doczekał. To jednak nie musi być ostatnie słowo marki w tym roku, a patrząc na to, co Baic robi z ceną „trójki”, niemal na pewno nie będzie.
Choć Seat Arona to bardzo dobry miejski SUV, istnieje spora szansa, że cena spadnie jeszcze bardziej. Być może nawet poniżej 70 tys. zł.
Ostatnio wszyscy mówią tylko o MG. Powodem jest nowa wersja silnikowa modelu MG3. Czy faktycznie nie ma on żadnej konkurencji?
Przyszłość Seata wygląda obiecująco dzięki nowym hybrydowym wersjom małych modeli, których zużycie paliwa nie przekroczy 4 litrów.
Hiszpańska marka SEAT zapowiada sporo nowości, które wjadą do salonów w ciągu najbliższych miesięcy. Cupra wybiera się na podbój Ameryki.
Seat Arona 1.5 150 KM DSG jest naprawdę szybkim crossoverem. Ile pali w realnym użytkowaniu i ile kosztuje?
Seat oficjalnie zaprezentował Aronę po facelifcie. Nowością jest wersja Xperience, a zmiany obejmują modyfikacje stylistyczne i wewnętrzne.
