Mazda MX-5 to jeden z tych samochodów, które nigdy się nie znudzą i zawsze znajdą swoje miejsce na rynku. Teraz przyszedł czas na wypuszczenie do produkcji jednego z konceptów małego roadstera.
Mazda MX-5 GT Concept zadebiutowała podczas Festiwalu Prędkości Goodwood w 2012 roku. Dzięki współpracy japońskiego producenta z firmą Jota zaprezentowany tam model koncepcyjny wreszcie trafi do produkcji, a jego przewidywana cena nie przekroczy 30 tysięcy funtów.
Oto kolejna edycja specjalna Mercedesa SLK 200. Tym razem niewielki roadster z Niemiec zostanie wydany w ograniczonej do 100 egzemplarzy serii, a cały nakład trafi na rynek japoński.
Auto zostało zaprezentowane w białym kolorze oraz dodatkowym wyposażeniem w postaci szklanego panoramicznego dachu Magic Sky Control i stylistycznych dodatków AMG. Główne zmiany to nowy przedni zderzak, inne listwy progowe oraz przeprojektowany tył. Zwieńczeniem wszystkiego są aluminiowe obręcze w rozmiarze 18 cali, które skrywają pod sobą zaciski od AMG.
Firma XCAR przygotowała coś na fanów roadsterów pochodzących ze stajni BMW. Ponad 20 minutowy film obejmuje zarówno historie pierwszych aut z otwartym nadwoziem jak i tych najnowszych.
Wszystko zaczęło się w 1930 roku od modeli oznaczonych jako 3151 i 3195. Były to auta znacznie różniące się od obecnych, choć pod maską skrywały rzędowy silnik o 6 cylindrach i 2 litrach pojemności. Dzięki niemu prędkość maksymalna jaką legitymowały się pojazdy wynosiła 120 km/h.
VUHL ma zamiar wprowadzić model 05 do produkcji, ale zanim to nastąpi musi przeprowadzić tak zwane badanie rynku. W tym celu wybrali się na Festiwal Prędkości Goodwood.
Dyrektor marki Guillermo Echeverria twierdzi, że na Goodwood przyjechał w dość specyficznym celu, a mianowicie zbieranie zamówień na model O5. Niewykluczone, że oferta będzie dostępna na rynkach w Wielkiej Brytanii, centralnej europie, USA, a nawet w Meksyku. Co kryje pod maską VUHL 05?
Lamborghini właśnie przyznało się, że ma plany wypuścić do produkcji aż 9 modeli Veneno Roadster. Mechanicznie będzie on bazował na wersji coupe, ale jego cena będzie trochę większa.
O Lamborghini Veneno pisaliśmy już kilkukrotnie, ale do tej pory nikt nie spodziewał się, że powstanie wersja o nadwoziu typy roadster. „Zwykłe” Veneno zostanie wyprodukowane w 3 egzemplarzach – każdy w cenie 3 milionów euro. Odkryty model ma być o 10 procent droższy, więc sprawne matematycznie umysły z pewnością już wiedzą, że ma kosztować on 3,3 miliona euro.
BMW chce wprowadzić kolejny model do swojej coraz bogatszej oferty. Tym razem będzie to Z2, który proporcjami może nawiązywać do dawnego Z3, jednak produkcja rozpocznie się nie wcześniej jak w 2016 roku.
Tego co planuje BMW chyba nie wie nikt, a tym bardziej nie wie dlaczego to robi. Być może przeczytali wczorajszy raport mówiący o najgorszych kierowcach i koniecznie chcą zmienić w nim swoją pozycję. Niestety ich obecna polityka wydaje się być co najmniej dziwna, co w prosty sposób doprowadza nas do BMW Z2.
Ostatnio w internecie pojawiły się informacje, że Toyota nie wprowadzi do sprzedaży modelu GT 86 Convertible. Teraz jednak pojawiło się światełko w tunelu i podobno nie wszystko stracone. Niewykluczone też, że na Tokyo Motor Show zobaczymy kolejny koncept GT 86 bez dachu.
Wygląda na to, że sprawa jest dość dziwna i nikt nie zna odpowiedzi na to, czy powstanie Toyota GT 86 z otwartym nadwoziem. Nawet główny inżynier Tetsuya Tada nie zna dalszych losów sportowego auta, a jedynie mówi, że być może powstanie kolejny koncept.
Jeśli jesteś właścicielem BMW Z4 i po jakimś czasie użytkowania stwierdzasz, że chcesz się jeszcze bardziej wyróżniać, koniecznie zainteresuj się pakietem od firmy MWDesign.
Z4 od MWDesign charakteryzuje się limonkowymi elementami oraz 20-calowymi kołami Modulare Wheels, na które nałożono opony Toyo Tires o rozmiarze 245/30 z przodu i 285/25 z tyłu. Zmian niewiele, ale auto na pewno bardziej przykuwa uwagę na ulicy.
Lamborghini Aventador LP700-4, które zadebiutowało w zeszłym roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, i które znalazło już 1300 nabywców, doczekało się wreszcie wersji Roadster. Premiera auta spodziewana jest w Los Angeles, 30 listopada.
Pod maską Roadstera siedzi ten sam 6,5 l silnik V12 o mocy 700 KM i 690 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka moc w zupełności wystarczy, aby rozpędzić auto do 350 km/h. Co ważne przyspieszenie od 0-100 km/h zajmuje dokładnie 3 s, co oznacza wynik gorszy o 0,1 s w porównaniu do coupe.
Nasi przyjaciele z greckiego Autoblog.gr mieli ostatnio sporo szczęścia; udało im się przyłapać Aventadora Roadster, który zadebiutuje 28 listopada podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles.
Dach Aventadora Roadster będzie składał się z dwóch części wykonanych z włókna węglowego. Wybór ten nie jest przypadkowy, ponieważ taka konfiguracja nie wymaga poważnych modyfikacji tylnej części samochodu, dzięki czemu udało się zaoszczędzić czas oraz koszty rozwoju i produkcji.
Po wycieku zdjęć kilka dni temu, Aston Martin postanowił oficjalnie zaprezentować model V12 Vantage Roadster. Auto będzie dostępne w czwartym kwartale tego roku, a jego cena na rynku brytyjskim ma wynosić 150.000 funtów.
6,0 l silnik V12 pod maską V12 Vantage Roadster dostarcza 517 KM i 570 Nm maksymalnego momentu obrotowego (połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów) i pozwala na przyspieszenie do pierwszej setki w 4,5 s oraz osiągnięcie prędkości maksymalnej 305 km/h. Aston Martin V12 Vantage Roadster mierzy 4.382 mm długości, 2.022 mm szerokości (z lusterkami) i 1.256 mm wysokości przy rozstawie osi 2.600 mm. Całość waży 1760 kg.
Ten mało komu znany pojazd niemal w żadnym stopniu nie został zmodyfikowany względem pierwszych rysunków designerskich, które ujrzały świat. W jego posiadanie będzie mogło wejść wyłącznie 23 odbiorców.
Niemiecki producent nadal nie ujawnił wszystkich tajemnic związanych z tym oryginalnym projektem. Wiadomo natomiast, że do napędu posłuży turbodoładowana jednostka BMW, generująca 320 KM oraz 332 Nm momentu obrotowego.
Po prezentacji i oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży (również w Polsce) dość kontrowersyjnie wyglądającego Mini Coupe, marka zdecydowała się na ujawnienie jego wersji pozbawionej dachu. Nazywa się Coupe Roadster.
Składany podobnie jak zwykłe Coupe w fabryce w Wielkiej Brytanii, pod maską będzie mieć silniki o mocy od 121KM, aż do atrakcyjnej liczby 211KM. Wszystkie z czterema garami, w parze z sześciobiegowym manualem lub automatem.
Z biegiem czasu, Mercedes-Benz udostępnia coraz więcej informacji na temat modelu SLS AMG Roadster, który oficjalnie zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu. I choć do premiery pozostało jeszcze pięć miesięcy, Mercedes widocznie uznał, że dalszy kamuflaż „otwartego” skrzydlaka nie ma sensu, dlatego też opublikowano oficjalne zdjęcia SLS AMG Roadster.
W pełni automatyczny składany dach SLS AMG Roadster dostępny będzie w trzech kolorach – czarnym, beżowym i czerwonym. Dach zamyka się i otwiera w 11 sekund i można go eksploatować do 50 KM/H. Podobnie jak pozostałe modele niemieckiego producenta, SLS AMG Roadster wyposażony jest w system firmy AIRSCARF, który ogrzewa szyję i głowę kierowcy oraz pasażera, poprzez nadmuch ciepłego powietrza z otworów wentylacyjnych zintegrowanych z zagłówkami.
