Ford Fiesta ST200 vs. Peugeot 208 GTI

Ford Fiesta ST200 vs. Peugeot 208 GTI [wideo]

Ford Fiesta ST200 kontra Peugeot 208 GTI. Jesteś ciekawy, która z tych gorących propozycji jest szybsza w pojedynku od 0 km/h do 200 km/h?

Dla przypomnienia – pod maską Fiesty ST200 siedzi 1.6 l motor EcoBoost o mocy 200 KM i 290 Nm maksymalnego momentu obrotowego (przez 20 sekund wzrost mocy o 15 KM i 30 Nm). Dzięki takim parametrom Fiesta ST200 osiąga setkę w czasie 6,7 sekundy.

208 GTI chowa w sobie 1.6 l silnik o mocy 200 KM i 275 Nm. W połączeniu z 6-biegową manualną przekładnią auto osiąga 100 km/h w czasie 7 sekund.

Peugeot 208 1.2 VTi Active [test]

Stojąc ostatnio w korku coś mnie tchnęło. Zacząłem rozglądać się po sąsiadach zadając sobie w głowie pytanie – czy każdy z nich jest teraz szczęśliwy za kierownicą auta, w którym siedzi. Od jakiegoś czasu dość często zmieniam samochody, mają różny charakter. Są te z najmniejszych segmentów, czasem też takie, które nie mieszczą się w miejscach parkingowych. Mam przekrój od silników 0.9 godnych odkurzacza do bulgoczących V8. I tak stojąc już piętnastą minutę bez ruchu zauważyłem, że siedzę w najmniejszym samochodzie w promieniu 50 metrów.

W tym tygodniu przejechałem ponad tysiąc kilometrów w cyklu miejskim. I naprawdę miałem już dość szukania miejsc, zmiany pasów, kręcenia kierownicą, odwracania się i innych codziennych obowiązków. Uważam się za fana motoryzacji i uwielbiam jeździć samochodami. Najlepsze są te, do których można mówić i wierzyć, że on Cię naprawdę rozumie. Fajnie jest mieć co najmniej 300 KM pod prawą nogą i oddalać się z donośnym ‘wrrrrrrr’. Ale po tym długim tygodniu wsiadając do samochodu miałem po prostu ochotę dojechać do domu.

Peugeot 208 HYbrid FE Concept

Hybrydowy Peugeot 208Peugeot z firmą Total zaprezentują podczas zbliżającego się Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie koncepcyjny model 208 z napędem hybrydowym.

Peugeot 208 HYbrid FE Concept łączy 1,2 l trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 68 KM, który jest połączony z jednostką elektryczną o mocy 41 KM (akumulatory litowo-jonowe). Producent informuje, że średnie zużycie paliwa wynosi 2,1 l na 100 km, natomiast emisja CO2 to zaledwie 49 g CO2 na km.

Peugeot 208 Hybrid FE – szybki jak GTI, a pali 2 litry paliwa na 100 km… [koncept]

Peugeot 208 Hybrid FENareszcie ktoś wpadł na pomysł i zaprojektował hybrydę, która nie tylko mało spala, ale również szybko jeździ. Peugeot deklaruje, że ich hybrydowy prototyp 208 FE ma osiągi zbliżone do kultowej odmiany GTI.

Jak widać moda nie tylko odnosi się do stylu ubierania się, ale również ma swoje znaczenie w motoryzacji. Obecnie modne są samochody elektryczne oraz te z napędem hybrydowym. Pewnie niektórzy nawet myślą, że ma to coś wspólnego z dbałością o naszą planetę, ale tu chodzi jedynie o wyciąganie pieniędzy od klientów. Istnieją przecież samochody, które z doczepioną naklejką „hybrid” kosztują co najmniej dwa razy tyle co wersja standardowa.

Peugeot 208 Allure 1.6 e-HDI – 208 powodów do radości [TEST]

Nowy Peugeot 208Wszystko zaczęło się 30 lat temu od modelu 205. Dzięki niemu Peugeot – członek francuskiej ‘wielkiej trójki’ zerwał ze stereotypem sprzedaży głównie większych sedanów i błyskawicznie stał się jednym z liderów segmentu B. Podstawą sukcesu modelu były jego niewielkie rozmiary przy zachowaniu praktyczności i świetne właściwości jezdne. Łącznie sprzedano ponad 5 mln dwieście piątek, a jej ekstremalne wersje wygrywały Paryż-Dakar i Rajdowe Mistrzostwa Świata. Po latach, równie popularne modele 206 i 207 kontynuowały dzieło z różnym skutkiem. Ten ostatni często jest krytykowany za niekonsekwencję marki – auto się napompowało, straciło charakter małego samochodu, czyli swoją osobowość. Całe szczęście, przed planowanym końcem świata Peugeot postanowił coś z tym zrobić.

Peugeot 208 GTI – dużo emocji w małym opakowaniu

Peugeot 208 GTi Paryż 2012Podczas premiery Peugeota 208 od razu pojawiły się plotki o jego wersji GTI. Salon w Paryżu potwierdził te informacje – pokazano tam produkcyjny egzemplarz hot-hatcha.

Pod maską znajdziemy silnik 1.6THP o mocy 200KM – ten sam, który montowany jest obecnie w Peugeocie RCZ czy Citroenie DS3R. Pierwszą setkę na prędkościomierzu zobaczymy po siedmiu sekundach.

Peugeot 208 R5 Rally debiutuje w Paryżu

Peugeot 208 R5 RallyPodczas targów motoryzacyjnych w Paryżu Peugeot zaprezentował model 208 R5 Rally, który będzie rywalizować w przyszłorocznych zawodach FIA R5.

Peugeot 208 R5 zasilany jest przez 1.6 l silnik turbo o moct 280 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego (w połączeniu z sześciobiegową skrzynią sekwencyjną). Napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła.

Czy będzie hit? Pierwsza jazda Peugeot 208

Nowy Peugeot 208Pokój wypełniał dym z papierosa. Było to jedyne miejsce w budynku, w którym przymykano jeszcze oko na ten zdradziecki nałóg. W końcu był to gabinet prezesa. Przy stole siedział strapiony jegomość, na jego twarzy malowało się wyraźne zmieszanie. Był to szef produktu odpowiedzialny za przedstawiciela segmentu B. Prezes krążył po pokoju, mówił podniesionym tonem, nerwowo gestykulował, uderzał pięścią w stół. O nie, to nie była sympatyczna rozmowa. O czym mówili? O projekcie następcy 207. Plan zakładał, że 20X znowu urośnie, przytyje i będzie jeszcze bardziej komfortowy. Niestety prezes nie przyjmował tego do wiadomości. Miał zupełnie inną wizję.

Jaką? Od zawsze kochał 205, szczególnie odmianę GTI. Lekkie autko, którym dało się bez trudu zaparkować w centrum Paryża, a po pracy z uśmiechem na twarzy przegonić po obwodnicy miasta. To były piękne czasy. Jeśli następca 207 miał odnieść sukces rynkowy, to musieli do nich powrócić. Trzeba koniecznie sięgnąć do korzeni. Prezes postawił na swoim.

Peugeot 208 – interaktywna kampania reklamowa

Peugeot 208 reklamaNie dalej jak kilkadziesiąt dni temu koncern Peugeot zaprezentował światu swojego nowego bestsellera – model 208. Zaprojektowany całkowicie od nowa, francuski reprezentant klasy B, dzięki ciekawej koncepcji designerskiej ma duże szanse na sukces.

W czasach, kiedy wystawienie auta na targach i zaproszenie prasy na jazdy próbne to tylko czubek góry lodowej marketingu wycelowanego w klienta, producenci poszukują coraz to atrakcyjniejszych form zwrócenia uwagi na swoje produkty. No właśnie – produkty…

Peugeot 208 GTi Concept oficjalnie

Peugeot 208 GTi ConceptPo wstępnym teaserze, który został wydany wczoraj, Peugeot opublikował pełne szczegóły i zdjęcia modelu 208 GTi Concept, który zadebiutuje podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie 6 marca 2012 roku.

Peugeot 208 GTI Concept będzie zasilany przez 1,6 l turbodoładowany silnik z modelu RCZ, który produkuje 197 KM i 275 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor współpracuje z 6-biegową manualnej skrzyni biegów, dzięki której sprint od 0-100 km/h ma trwać poniżej 7 s.

PILNE: Pierwsze zdjęcia zupełnie nowego Peugeota 208! [FOT]

2012 peugeot 208 14 gloNowy Peugeot 208 ma zostać oficjalnie zaprezentowany dopiero jutro, jednak pierwsze zdjęcia mamy już dzisiaj. Peugeot 208 to następca modelu 207, który produkowany od 2006 roku rywalizuje m.in. z VW Polo i Fiatem Punto w bardzo popularnym w Europie segmencie B.

Według pierwszych informacji, które zostały opublikowane wraz z wyciekiem zdjęć, 208 stał się bardziej „kompaktowy” dzięki mniejszym wymiarom (3.975 mm długości) i „odchudzonej” aż o 110 kilogramów bryły auta.

Peugeot 208 – spekulacje

pug 209glowneCzy tak będzie wyglądał następca modelu 207? Całkiem możliwe. 208 ma konkurować między innymi z Fiestą, która na rynku europejskim sprzedaje się