Mercedes CLS63 AMG, który chowa pod maską 5.5-litrowe V8 o mocy 518 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwala na naprawdę dobrą zabawę na drogach. Jeden z londyńskich właścicieli CLS63 AMG w praktyce zaprezentował, co można wyczyniać, mając do dyspozycji ogromną moc i napęd na tył.
Nie jest to jakiś majstersztyk, jeśli chodzi o palenie gumy, ale zdecydowanie warto obejrzeć. Choćby po to, aby posłuchać fantastycznego dźwięku silnika V8.
Drift to niezwykle trudna sztuka pokonywania zakrętów. Zapach palonej gumy marki Toyo, kłęby dymu spod kół oraz ryk silnika. Z tym nam się kojarzy drift na najwyższym poziomie; nie tak dawno pokazywaliśmy Wam rosyjskich drifterów, którzy prezentowali swoje umiejętności na ulicach Moskwy.
A czy zastanawialiście się w jaki sposób oni zaczynali? Tu prezentujemy amatorskie nagranie prosto z Trójmiasta, gdzie starszy pan w swoim równie wiekowym Volkswagenie Polo próbuje swoich sił na osiedlowych uliczkach. Palona guma jest (raczej nie Toyo)! Kłębów nie ma, aczkolwiek coś tam widać. Ryku nie ma ze względu na braki techniczne kamerzysty.
Drift powoli zaczyna się stawać motoryzacyjnym kultem, którego wyznawcy rozsiani są na calutkim globie, a ich kolebką jest Japonia. Zapewne każdy z czytelników oglądał Szybkich i Wściekłych: Tokio Drift, i być może z niego pierwszy raz dowiedział się o tej samochodowej sztuce pokonywania zakrętów w niezwykle imponujący sposób.
Tym razem przeniesiemy do europejskiego wielkiego miasta. Do stolicy Rosji, Moskwy, gdzie dwóch zapaleńców prezentuje swoje umiejętności w paleniu gumy na zakrętach i nie tylko. W głębi czeka na Was film w HD, który jest świetnie wykonany i wart obejrzenia. Takie odstresowanie na środek tygodnia.
Ford Mustang GT500 Eleanor Super Snake z 1967 roku, kawałek wolnego parkingu i trochę fantazji daje czasem niezłe rezultaty. Właściciel tego cuda postanowił przeznaczyć parę minut swojego cennego czasu na niewątpliwą przyjemność, jaką jest kręcenie bączków tym wyjątkowym aucie.
Trzeba być głuchym, żeby nie uznać dźwięku tego 44 letni Mustang’a za jeden z najlepszych w całej historii motoryzacji. Mniejsza o to, że bączki nie były super ekstra udane. Ten muscle-car świetnie komponuje się z chmurą palonej gumy. Całość psują tylko napisy „Real”, „Bata” itp., ale no cóż – nie można mieć wszystkiego.
