Omoda

Ładny i luksusowy jest ten SUV chińskiej Omody, ale w trasie na wakacje to słaby zawodnik

Już po pierwszym kontakcie z Omodą E5 można odnieść bardzo pozytywne wrażenie. Problemy zaczynają się w trasie.

W Szanghaju jedną z najważniejszych nowości zaprezentowała Omoda – marka, która w Polsce szybko zdobywa serca klientów.

Marki Omoda i Jaecoo zaskakująco dobrze przyjęły się w Polsce. Mają apetyt na więcej — i to nie tylko w naszym kraju, ale w całej Europie.

Polacy przed zakupem chińskiego samochodu – jakiejkolwiek marki – najczęściej obawiają się serwisu. Jak do problemów podchodzi Omoda?

Nadchodzi ofensywa nowych modeli, a jeden z nich mierzy prosto w Dacię Duster. To oznacza jedno: jego cena nie może przekroczyć 80 tys. zł.

Każdemu mieszkańcowi północnej Polski jest znane nazwisko Plichta. Przejechali się trzykrotnie na chińskich markach, ale się nie zniechęcają.

Jeśli dotychczasowa oferta producentów na rodzinne SUV-y z napędem pHEV jest dla Ciebie niewystarczająca, poczekaj do przyszłego roku.

Czy Chińczycy zdominują rynek europejski? Po przeczytaniu o takich premierach, trudno nie odnieść wrażenia, że mają na to spore szanse.

Niedawno w Polsce zadebiutowały dwa zupełnie nowe samochody: Omoda i Jaecoo. Oba modele mają jednak dość paliwożerną jednostkę napędową.

Słowo „Omoda” coraz częściej gości na ustach Polaków poszukujących SUV-a w atrakcyjnej cenie. Czy producent ma szansę na sukces?

Pierwsze egzemplarze Omoda 5 już zarejestrowane w Polsce. Wkrótce ruszą prezentacje i jazdy testowe dla klientów nad Wisłą.