Oto coś, co szpiegom motoryzacyjnym może się tylko przyśnić – nowy Range Rover w wersji Cabrio… Dokładnie taki egzemplarz został przyłapany na ulicach Dubaju.
Nie jest to oficjalny model oferowany przez producenta. To dobrze zrobiona przeróbka, prawdopodobnie stworzona przez specjalistów z Newport Convertible Engineering. Jeśli tak rzeczywiście jest, auto dysponuje miękkim składanym dachem.
Brytyjski A. Kahn Design (na naszym blogu znany raczej jako Project Kahn) zaprezentował pakiet dedykowany nowemu modelowi Range Rover; jeśli mamy być konkretnie, chodzi o wersję 3.0 TDV6 Vogue.
Range Rover 3.0 TDV6 Vogue od Project Kahn charakteryzuje się przede wszystkim czarnym metalicznym kolorem o nazwie „Santorini Black”. Inżynierowie uznali, że auto pomalowane na taki kolor najlepiej będzie wyglądać z satynowymi czarnymi szczegółami i złotymi zaciskami hamulców. Całość stoi na potężnych 22-calowych aluminiowych kołach Kahn RS600.
Nowy Range Rover czwartej generacji to luksusowy, nowoczesny, a także… niższy dzięki specjalnemu zestawowi od Arden. Tak, tak, Range od Ardena leży zaledwie kilka cm od jezdni. Spowodował to montaż nowych sprężyn, ale dużo do powiedzenia mają też 22-calowe aluminiowe felgi na niskoprofilowych oponach.
Pakiet zawiera również dziwaczne modyfikacje nadwozia. Nowe zderzaki, boczne progi, dodatkowe światła do jazdy dziennej LED na przednim zderzaku i cztery końcówki układu wydechowego z pewnością pozwolą wyróżnić się w tłumie, nie tylko w Polsce…
Nowy Range Rover 2013 zadebiutuje prawdopodobnie podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu pod koniec września. I choć producent nie opublikował żadnych zdjęć czwartej generacji modelu, w Internecie pojawiły się rzekomo oficjalne fotografie Range Rovera 2013. Dwa zdjęcia ukazały się na różnych witrynach i wszystko wskazuje na to, że są autentyczne.
Na dzień dzisiejszy wiemy, że nowy Range Rover 2013 ma być lżejszy od swojego poprzednika o aż 450 kg dzięki zastosowaniu aluminium. Pod maską znajdziemy jednostki V6 oraz V8 w benzynie i dieslu. Mówi się, że producent planuje także wprowadzenie wariantu hybrydowego w ciągu najbliższych kilku lat (połączenie V6 z silnikiem elektrycznym).
Po licznych spekulacjach i zdjęciach szpiegowskich do Internetu wreszcie przedostały się zdjęcia nowego Range Rovera IV bez kamuflażu. Auto zadebiutuje we wrześniu podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu i mimo większych wymiarów, nowy Range ma być lżejszy o około 400 kg w porównaniu do poprzednika. Jest to możliwe ze względu na szerokie zastosowanie aluminium.
Jeśli chodzi o jednostki napędowe, niemiecki Auto Bild napisał, że silnik V8 zostanie zmodyfikowany, dzięki czemu moc wzrośnie do 530 KM. Ośmiocylindrowy diesel ma z kolei produkować 340 KM. Standardowo oferowana będzie 8-stopniowa przekładnia automatyczna.
Całkowicie nowa, czwarta generacja Range Rover ukaże się jeszcze w tym roku. Jak już wcześniej informowaliśmy, będzie to najbardziej zaawansowany technicznie samochód w historii marki.
Nowy Range Rover, który rozwijany jest pod nazwą kodową L405, ma być jeszcze lepszy i bardziej luksusowy oraz ma oferować większą przestronność dla pasażerów (125 mm więcej miejsca na nogi z tyłu).
Jak donosi niemiecki magazyn Auto Bild, zupełnie nowa, czwarta generacja Range Rover trafi na rynek w połowie 2013 roku. Nowy Range Rover ma być najbardziej zaawansowanym technicznie modelem w historii brytyjskiej marki.
2013 Range Rover rozwijany jest pod nazwą kodową L405. Wnętrze będzie bardziej luksusowe i przestronne (pasażerowie siedzący z tyłu otrzymają 125 mm dodatkowej przestrzeni na nogi).
Pierwsze egzemplarze Evoque spotkamy dopiero we wrześniu, ale już teraz producent ujawnił ceny swojego SUV-a. Oczywiście klienci dostaną multum konfiguracji oraz sporo dodatkowych akcesoriów. Nic nie powinno więc stać na przeszkodzie, żeby udało się stworzyć niepowtarzalny egzemplarz.
Evoque będzie dostępny z czterema silnikami i dwoma wersjami nadwozia (3- i 5-drzwiową). Pierwsze trzy motory to 2.2-litrowe turbo diesle o mocy 150 i 190KM. Ten 150-konny będzie też w wersji eD4, czyli superoszczędnej. Fani lania benzyny do baku zainteresują się pewnie 2.0-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 240KM, który „rozbuja” Evoque do setki w 7,1s.
