Po prezentacji i oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży (również w Polsce) dość kontrowersyjnie wyglądającego Mini Coupe, marka zdecydowała się na ujawnienie jego wersji pozbawionej dachu. Nazywa się Coupe Roadster.
Składany podobnie jak zwykłe Coupe w fabryce w Wielkiej Brytanii, pod maską będzie mieć silniki o mocy od 121KM, aż do atrakcyjnej liczby 211KM. Wszystkie z czterema garami, w parze z sześciobiegowym manualem lub automatem.
Marzy ci się kupno wyjątkowego Audi. Wykonalne? Gdybyś zapytał „znawców tematu”, odpowiedź, jaką byś od nich uzyskał, ograniczałaby się do trzech liter – nie. Czy jednak na pewno mają oni rację? Otóż właśnie nie! Możecie rozbić świnkę skarbonkę i zamówić drogie R8, albo…
Część gamy Audi to A4, A5, A6, A7, A8. Wszystkie mają w sobie coś z nadwozia sedana. Do tego bardzo podobne przody i niemal identyczne zadki. Opinia o kupowaniu kopii innego modelu nie jest raczej przesadzona. Decydując się na coś z serii Avant już takiej sytuacji mieć nie będziemy. Dlaczego? Bo Audi w takim wariancie nadwozia ma tylko dwa takie modele – A4 i A6. Ten ostatni właśnie debiutuje w najnowszej odsłonie w Polsce, a ja miałem przyjemność nim jeździć.
Nowe Chryslery w m.in. Polsce spotkamy ze znaczkiem Lancii. To właściwie żaden news. Podczas tegorocznego Frankfirt Motorshow, charakterystyczna część Fiata pokazała „nowe“ modele poszerzające jej ofertę. To minivan Voyager (w Chryslerze – Town&Country), Thema sedan (w przeszłości 300) oraz Flavia (200 Convertible).
Jeśli zechcemy zakupić któreś z tych aut, do salonu udajmy się w zależności od wymarzonego modelu w terminach od października. Wtedy jest szansa, że spotkamy tam tylnonapędową Themę. Decydując się na Flavię, sprzedawców powinniśmy zacząć niepokoić na początku 2012 roku. W głębi newsa mamy dla was galerię.
Minęło już ponad 30 lat, od momentu, gdy BMW zaprezentowało pierwszą wersję M serii 5. I choć wydaje się, że było to bardzo dawno temu, Bawarczycy nadal rozwijają się w tym kierunku, czego dowodem jest całkowicie nowa generacja modelu M5.
Nowe M5 w USA nie wejdzie do sprzedaży przed 2012 rokiem, dlatego żeby Amerykanie jeszcze bardziej zaczęli się niecierpliwić, BMW opublikowało film promocyjny, który zabiera nas na przejażdżkę po torze Laguna.
Oto kolejny powód, by zapomnieć o największym niewypale ostatnich lat – BMW 5 GT. Panie i Panowie – Audi S7 nadchodzi wielkimi krokami! Premiera jest już tak blisko, że producent testuje auto bez cienia jakiegokolwiek kamuflażu.
Przyłapany egzemplarz daje nam bardzo dobre wyobrażenie o produkcyjnej wersji S7. W stosunku do „cywilnej A-siódemki”, S7 otrzymał nowy przedni zderzak, aerodynamiczne progi boczne i zmodyfikowany tylny zderzak. Tradycyjnie dla modeli „S”, zamontowano również sportowe zawieszenie, wydajniejsze ceramiczne hamulce oraz cztery końcówki układu wydechowego.
O nowym BMW M5 pisaliśmy już jakiś czas temu – zdjęcia szpiegowskie, fotki z zamkniętej prezentacji auta z czarnymi szybami ze słowem Concept w nazwie, czy info o silnikach. Przyszła jednak pora na coś oficjalnego. Mam tutaj na myśli pierwsze oficjalne zdjęcia najnowszej F10 M5 oraz kilka ciekawych liczb.
Już na pierwszy rzut oka widać, że mamy do czynienia z podrasowaną wersją. Zmienione zderzaki, cztery rury wydechowe, 20-calowe koła czy malowane zaciski tarcz hamulcowych nie pozostawiają wątpliwości.
Główni developerzy Androida i prasa zebrała się na konferencji Google I/O. Nie chodzi tutaj jednak tylko o telefony komórkowe oparte na tym systemie operacyjnym, ale także o nowości w… Fordzie. Ta znana marka ma zamiar wprowadzić usługi Googla do swoich samochodów.
Zasada działania wydaje się właściwie prosta i ciekawa. Komputer będzie uczyć się waszych zachowań na drodze, pozna wasz styl jazdy, a później pokaże wam, jak powinniście jechać. Aby dotrzeć na czas w wyznaczone miejsce, ekran pokaże nam najoptymalniejszą trasę uwzględniającą ruch, pogodę i inne informacje takie jak np. wypadki.
Papierowe modele samolotów to nic nowego. Dostaniemy je w chyba każdym sklepie modelarskim. Co jednak, jeśli zażyczymy sobie najnowsze Audi A7 właśnie w takiej formie? Potrzebujemy 285 kartek papieru, 245 godzin wolnego i przeogromnej ilości cierpliwości.
Poniższe video (dokładnie time-lapse) pokazuje proces tworzenia najnowszego dziecka Audi z papieru. Naprawdę robi wrażenie. Potrafilibyście coś takiego zbudować? Coś czuję, że mi w mniej więcej połowie by się odechciało.
Po zwykłe A6 możecie już iść do salonu. Niedawno odbyła się jego oficjalna, polska premiera i chyba wszyscy, którzy nim jeździli są zgodni, co do wysokiej jakości auta.
Czas jednak na mocniejszą wersję – S6. Ostatnio wytrwałym szpiegom udało się przyłapać właśnie coś, co może być przyszłą podrasowaną limuzyną od Audi. Na pierwszy rzut oka nie widać zmian, ale po głębszym przyjrzeniu się zauważymy szersze nadkola oraz cztery rury wydechowe.
Obecni chyba 24h/dobę szpiedzy na torze Nurburgring uchwycili na zdjęciach dwa nowe auta Porsche – 911 Coupe i 911 Cabrio. Następcy obecnych odpowiednich modeli mają być ogólnie szersi i z większym rozstawem kół.
Plotki mówią, że pod maską obydwu z nich znajdziemy silnik w układzie boxer o mocy 345KM. Coraz częściej wspomina się też o salonie samochodowym we Frankfurcie, jako o możliwym miejscu zaprezentowania nowych aut całemu światu. Na razie jednak pozostaje nam patrzenie na zdjęcia szpiegowskie. Moim zdaniem mogli jednak puścić na tor wersję bez kamuflażu – i tak pewnie tylko nieliczni zauważyliby, że coś jest na rzeczy.
Do i tak dużej rodziny Panamera, dołącza kolejny model – Turbo S. Te wyjątkowo mocne, czterodrzwiowe auto zobaczymy najprawdopodobniej na zbliżającym się salonie samochodowym w Nowym Jorku już w kwietniu.
Będzie to najmocniejsza wersja obecnie oferowana. Pod maską znajdziemy 550-konny silnik (50 więcej od Turbo) z dwiema turbosprężarkami o momencie obrotowym wynoszącym 750Nm. Do 100km/h, Turbo S rozpędzi się w jedynie 3,8s, a licznik przestanie zmieniać cyfry na prędkości 306km/h.
O BMW 6-series coupe i cabrio wiemy już wszystko. Czas więc na M6. Niestety na razie zamiast auta w całej okazałości, musimy oglądać je ubrane we wzorzysty kamuflaż skutecznie utrudniający odczytanie konkretnych kształtów.
Cechą charakterystyczną tego M będą zmienione zderzaki, nowe progi, cztery rury wydechowe oraz dziesięcioramienne felgi (nie wiadomo jednak, czy w wersji finalnej je zobaczymy). Zagadką pozostaje dach, ponieważ w poprzedniku do jego zrobienia użyto włókna węglowego.
Parę dni temu na polskim rynku miała miejsce oficjalna premiera najnowszego Audi A6. Nie słabną również spekulacje na temat S6 i RS6. Do grona wyczekiwanych aut spod znaku czterech obrączek, dołącza ostatnio S8, czyli sportowa wersja luksusowego A8.
Najnowsze informacje mówią o tym, że sercem nowego modelu będzie 4-litrowe V8 o mocy 520KM pochodzące z Bentleya. Wydaje się to być bardzo sensowym posunięciem, ponieważ dzięki temu, Audi wejdzie w lukę miedzy 500-konnym BMW B7 Alpina i 537-konnym Mercedesem S63 AMG.
Seat to chyba jeden z niewielu producentów z dość małą ilością oferowanych aut. Ibiza, Leon, Altea, Exeo i Alhambra – tylko te modele i ich wariacje stanowią wachlarz samochodów tej gałęzi Volkswagena.
Firma postanowiła, więc o rozszerzenie swojej gamy. Prezes Seata, James Muir, zapowiedział wprowadzenie na rynek czterech nowych modeli do końca 2012 roku. Zostały nawet wymienione auta – nowy Leon, zupełnie nowy, tani model (oparty zapewne na podstawie Volkswagena Up!), czterodrzwiowy sedan i Ibiza po gruntownym facelifcie (naprawdę tego wymaga?).
Sweterek, białe polo, modne (chyba) okulary, fryzura i najnowsze Ferrari. To właśnie tak wygląda pierwsza osoba, która miała przyjemność/nieprzyjemność rozbić na prezentacji dla prasy nowiutkie FF w kolorze British Racing Green niebieskim. Wszystko okraszone właściwymi takiemu zdarzeniu słowami. Moja reakcja mogła być tylko jedna – śmiech!
Na jednej z krętych dróg, dziennikarz brytyjskiego Car, Jethro Bovingdon, podczas nagrywania materiału z wewnątrz auta, przypadkiem najechał na krawężnik. Skutkiem były podobno dwie pogięte felgi. Z tego, co mówi sam sprawca, Ferrari przyjęło całe to zdarzenie spokojnie. Poza tym całym incydentem, fajne klamki otwierania drzwi ma FF, co nie? Przypomnę tylko cenę tego cacka – 285 000 $.
Jakiś czas temu, przy okazji prezentacji nowego Ferrari FF wypuszczono video pokazujące najnowsze dzieło konstruktorów z Maranello w akcji. Przeróżnej – w śniegu, na pustyni, w deszczu, na tle jakiegoś budynku. Czas, więc na coś więcej w postaci filmu zza kulis.
Video miało to zwrócić uwagę wszystkich na uniwersalność tego superauta i oczywiście na specjalnie opracowany, nowy napęd na cztery koła. Trzeba przyznać, że FF nieźle sunie po śniegu i świetnie wygląda na tle piasków pustyni. Parę dni temu dziennikarze z całego świata mieli okazję odbyć pierwsze jazdy nowym Ferrari, ale nam niestety coś wypadło i nie udało się dotrzeć w Dolomity…
1 marca oficjalny kanał BMW na YouTube zamieścił dwudziestosekundowy zwiastun ich nowego M5, z którego w zasadzie nie dowiadujemy się nic, oprócz tego, że taki samochód powstanie. Fanów monachijskiego koncernu, aż skręcało żeby dowiedzieć się i zobaczyć więcej.
Na szczęście dla wszystkich maniaków, producenci byli tak mili i 3 marca zamieścili dłuższą wersję filmu pokazującą czarne M5 pędzące po zaśnieżonej drodze. Prezes BMW Kay Segler osobiście prezentuje nam ich super sedan, jak i nową inicjatywę, namawiając fanów swojej marki do logowania się na stronie m-power.com i przedstawienia swojej historii zainspirowanej M-Piątką. Śmiem twierdzić, iż zebrane opowieści zostaną użyte do karkołomnego wyczynu specjalistów od marketingu tuż przed oficjalną premierą , która prawdopodobnie odbędzie się w kwietniu 2012 roku w Szanghaju.
81. salon samochodowy w Genewie to miejsce zaprezentowania zmian w Skodzie. Pierwszą z nich jest nowy, pięciodrzwiowy hatchbacka pokazujący kierunek rozwoju marki. Druga to pokazanie nowego, zmienionego logo.
VisionD, bo tak nazywa się koncept Skody, trzeba przyznać wygląda bardzo dobrze. Wyraźnie widoczne są nowe linie nadwozia. Mimo tego, udało się zachować pewne elementy, które pozwalają poznać, że mamy do czynienia z produktem czeskiej marki.
Im bliżej do genewskiego salonu samochodowego, tym więcej plotek i ciekawych informacji. Jedną z bardziej interesujących pogłosek jest ta o BMW Z2. Miałby to być najprawdopodobniej bezpośredni konkurent dla Mazdy MX-5.
Chodzi tu, więc o niewielkiego roadstera. Ta mała Japonka, jest do dziś jednym z najlepiej sprzedających się aut w tym segmencie (niedawno z taśmy montażowej zjechał egzemplarz z numerem 900 000). BMW chce widocznie trochę tego tortu dla siebie, chociaż do tej pory za konkurenta dla MX-5 uznawałem 1 cabrio.
