Panie i Panowie, proszę zapiąć pasy. Przed nami kolejny odcinek z cyklu odwiecznej walki „samochód vs. motor”. Tym razem prosto z niemieckiej autostrady.
Na wideo poniżej możecie obejrzeć kierowcę Kawasaki Ninja ZX-10R, który jadąc blisko 300 km/h, musiał się bardzo zdziwić, gdy z lewej strony zobaczył rodzinne kombi w postaci Audi RS6 od ABT. Arcyciekawie musiał ten pojedynek wyglądać z perspektywy pozostałych użytkowników dróg…
Nikt nie jest doskonały i każdy z nas popełnia czasem błędy za kierownicą. Jednak jeśli nasze działania zagroziły w jakimś stopniu innemu kierowcy, wypadałoby go przeprosić i ewentualnie sprawdzić, czy wszystko w porządku.
Grzeczność jest najwyraźniej abstrakcyjnym pojęciem dla tego kierowcy BMW serii 3 E46, który zajechał drogę motocykliście w pobliżu miasta Palo Alto, w Kalifornii. Mimo, że motocyklista został po jego błędzie zmuszony do zjechania na chodnik, kierowca bawarskiego auta, jak gdyby nigdy nic, pojechał dalej… Obejrzyjcie wideo poniżej.
Rok temu, na targach w Worthersee, Volkswagen zaprezentował Golfa GTI w wersji ze składanym dachem. Wydawać by się mogło, że emocje związane z tym wydarzeniem zdążyły już dawno opaść. Okazuje się jednak – nie do końca.
Ostatnie plotki donoszą o tym, że niemiecki koncern myśli całkiem serio o wprowadzeniu tego koncepcyjnego jeszcze modelu do sprzedaży. Byłaby to już szósta wersja obecnej generacji Golfa, a zarazem pierwsza łącząca oznaczenie GTI i składany dach.
Idąc śladami niemieckiej marki-matki, Skoda publikuje pierwszą fotografie najmniejszego auta w ofercie, tym razem w pięciodrzwiowej odmianie. Ruch czeskiego producenta był łatwy do przewidzenia, z racji niedawnej prezentacji tej samej wersji nadwoziowej bliźniaczego Volkswagena Up!
Mechanicznej rewolucji nie zaznamy. Do zasilenia małej Skody posłużą te same jednostki, co w maluchu z Wolfsburga. Gamę otworzy 1-litrowy silnik o mocy 60 KM. Drugim motorem, dostępnym w Skodzie Citigo będzie mocniejszy wariant tej samej jednostki. Zarówno pierwszy silnik, jak i 75-konna odmiana, mają zadowalać się wartościami zbliżonymi do 4 l paliwa na każde przejechane 100 km i emitować około 96 g CO2.
Audi zdecydowało wypełnić luki, które pozostały w nomenklaturze modelowej. Na początek jednak, najmniejszy model w rodzinie – A1, doczeka się odkrytej wersji.
Jak mówią włodarze marki, nowe A1 Cabrio, które ma zostać zaprezentowane w 2013 roku, ma głównie konkurować z Fiatem 500C, a to głównie za sprawą zbliżonego konstrukcyjnie, segmentowego dachu z brezentu.
