Mają około 300 KM, ale gdy są „zmęczone”, nie przekroczą ~160 km/h. Dla niektórych kierowców to ważna informacja
Od pewnego czasu zupełnie przestałem zwracać uwagę na liczbę koni mechanicznych w samochodzie, bo łatwo się zdziwić w obie strony.
Od pewnego czasu zupełnie przestałem zwracać uwagę na liczbę koni mechanicznych w samochodzie, bo łatwo się zdziwić w obie strony.
Gdy we wrześniu 2024 roku MG zaprezentowało światu hybrydową wersję plug-in modelu HS, wszyscy zachwycaliśmy się mocą 339 KM.
Przykład dealera z Gdańska pokazuje, że cena może spaść nie tylko do promocyjnych 109 900 zł, ale również znacznie niżej.
Większość osób zakłada, że ceny tych aut drastycznie spadną w ciągu 2-3 lat, ale jak będzie naprawdę – tego nikt nie wie.
MG rośnie w Europie jak na drożdżach. Czy jednym z powodów sukcesu może być podobieństwo do ważnego modelu Mercedesa?
Spodziewam się, że to dopiero początek spadków cen Cupry Formentor. Mimo wszystko marka zdążyła już zarobić swoje.
Najtańsza hybrydowa Toyota RAV4 PHEV kosztuje teraz 238 200 zł, co nadal jest kwotą trudną do uzasadnienia.
Obecnie za najciekawszą propozycję od MG uważam HS-a Plug-In Hybrid. Oferuje on tyle samo, a nawet więcej niż Toyota RAV4 PHEV.
MG HS praktycznie nie miało realnej konkurencji ze strony europejskich producentów. Teraz jednak pojawiła się Dacia Bigster.
Nowe hybrydowe MG ZS oferuje tak atrakcyjną cenę, że żaden europejski model nie może z nim konkurować. Mam jednak dwie alternatywne propozycje.
Nowe MG HS w wersji hybrydowej typu plug-in i zasięgiem elektrycznym ponad 100 kilometrów może poważnie namieszać na polskim rynku.
Nowe MG HS nie tylko wygląda znacznie lepiej od swojego poprzednika, ale jest również bardzo dobrze wycenione. Ceny od 109 900 zł.
MG HS jest tańsze od Hyundaia Tucsona aż o 32 tys. zł. To sprawia, że coraz więcej Polaków decyduje się na jego zakup.