Brabus 850 6.0 Biturbo [E63 AMG]

Mercedes E63 AMG Brabus tuningNa początek ważne dane – Mercedes E63 AMG w nowej budzie chowa pod maską 5,5 l silnik V8 twin-turbo o mocy 557 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jeśli komuś takie parametry jeszcze nie wystarczają, wybiera model 4MATIC S-model o mocy 585 KM i 800 Nm. To zwykle pomaga, ale…

… no właśnie. Jeśli mocy nadal zbyt mało, Brabus specjalnie dla najbardziej wymagających zaprezentuje we Frankfurcie zmodyfikowane E63 AMG, które dysponuje jednostką o pojemności 6,0 l V8 i mocy aż 850 KM (1150 Nm momentu obrotowego).

Jaguar XFR-S vs Mercedes E63 AMG

Jaguar XFR-S vs Mercedes E63 AMGJaguar XFR-S vs Mercedes E63 AMG, czyli Wielka Brytania kontra Niemcy. Oba modele są sedanami przeznaczonymi dla rodziny. Łączy ich ogromna moc i niesamowite właściwości jezdne.

Steve Sutcliffe z brytyjskiego Autocar postanowił porównać oba samochody. Jaguar dysponuje 5,0 l silnikiem V8 o mocy 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu osiąga setkę w 4,6 s i pojedzie 300 km/h (elektroniczny ogranicznik). E63 AMG wyposażone jest w 5,5 l silnik V8 twin-turbo o mocy 557 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego (pierwsza setka w 4,2 s).

Mercedes E63 AMG / E63 AMG 4MATIC S-Model 2013 – nawet 3,6 do setki! [ZDJĘCIA]

Nowy Mercedes E63 AMG 2013Dotychczas widzieliśmy nową klasę E sedan, kombi oraz coupe. Producent poszedł dalej i ujawnił również model E63 AMG, który będzie miał swój debiut podczas targów motoryzacyjnych w Detroit.

W porównaniu do seryjnego modelu, E63 charakteryzuje się zmodyfikowanym wnętrzem, nowym aerobodykitem, sportowym zawieszeniem, bardziej wydajnymi hamulcami, 18- lub 19-calowymi aluminiowymi felgami oraz 5,5 l silnikiem twin turbo V8 o mocy 557 KM i 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego (w połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią AMG SPEEDSHIFT MCT).

Porównanie Cadillaca CTS-V Wagon z Mercedesem E63 AMG Estate

cadillac-vs-mercedes-wid_glo

Jeszcze kilka lat temu niemal niemożliwym byłoby porównanie konkurencyjnych aut spod znaku Cadillaca i Mercedesa. Amerykanie w swoim teście zestawiają najmocniejsze kombi w swojej ofercie z niemieckim odpowiednikiem.

Przede wszystkim Cadillac na rodzimym rynku jest o wiele tańszy. Za wersję CTS-V Wagon przychodzi zapłacić 64 340 dolarów, kiedy ceny Mercedesa E63 AMG Estate rozpoczynają się od 94 075 dolarów.

BMW M5, Mercedes E63 AMG, Porsche Panamera S i Jaguar XFR w pojedynku na 1000 m

BMW M5, Mercedes E63 AMG, Porsche Panamera S i Jaguar XFR w pojedynku na 1000 mNajbardziej sportowe wariacje na temat limuzyn spotkały się na pasie byłego lotniska wojskowego. Celem zebrania, było wyłonienie zwycięzcy sprintu na odcinku 1000 m. Bez zakrętów, bez hamowań – tylko jedna prosta i tylko jeden wygrany.

Obecność nowego M5 i jego największego konkurenta E 63 AMG absolutnie nie dziwi. Oba auta za podobną cenę oferują w miarę zbliżone moce – 560 KM w BMW i 550 KM w Mercedesie. Jaguar XFR jest za to jedynym reprezentantem Wielkiej Brytanii w tym segmencie. Ciekawostką jest za to udział Panamery S. Słabsze na papierze Porsche teoretycznie nie ma szans z potężnymi przeciwnikami. A jak jest w praktyce? Obejrzyjcie wideo poniżej.

22-letni student zapłacił dodatkowe 71.000 dolarów za Lamborghini Aventador…

saudia arabiae28099s first lamborghini aventador 1 gloByć może wiecie, kim jest Dhiaa Al-Essa. 22-letni student z Arabii Saudyjskiej znany jest z posiadania pokaźnej kolekcji supersportowych samochodów o wartości ponad 12 000 000 dolarów. Co więcej, w zeszłym roku podczas pożaru magazynu na lotnisku w Heathrow stracił żółte Ferrari 458 Italia.

Dhiaa Al-Essa powitał właśnie nową zabawkę w swojej kolekcji. Jest nim Lamborghini LP700-4 Aventador, za które wyłożył aż 461.000 dolarów. To 71.000 dolarów więcej, niż Włosi sobie życzą. Dlaczego przepłacił? Otóż chciał ominąć 18-miesięczną kolejkę na ten model, a pieniądze… nie są dla niego problemem. Majątek jego Ojca szacuje się na 2,4 miliarda dolarów.

2012 Mercedes E63 AMG z nowym, 5,5-litrowym silnikiem V8 Bi-Turbo o maksymalnej mocy 557 KM

mercedes benz e63 amg 0 gloWolnossąca, 6,3-litrowa jednostka V8 o mocy 525 KM i 630 Nm odchodzi na emeryturę. W zamian, pod maskę E-klasy AMG trafi 5,5-litrowy motor V8, generujący taką samą moc, ale z nieco większym momentem obrotowym równym 700 Nm.

E-klasa AMG z nową jednostką będzie przyspieszać do setki w 4,3 sekundy [Estate 4,4], natomiast prędkość maksymalną ograniczono do 250 KM/H. Celem montażu nowego silnika była przede wszystkim chęć ograniczenia spalania benzyny. W połączeniu z system Start & Stop E-klasa AMG 5,5-l będzie zużywać średnio 22% mniej paliwa od wersji z 6,3-litrową jednostką.

Dylemat rodzącej żony – CLS63 AMG czy E63 AMG? Nowa, świetna reklama Mercedesa [VIDEO]

mercedes benz f1 ad glo

Wieziesz rodzącą żonę do szpitala, ale wasz samochód po drodze się psuje. Próbujesz naprawić – niestety nic z tego. Macie dzwonić po pomoc drogową i karetkę, a tu nagle na pomoc przyjeżdża wam Nico Rosberg w pięknym CLS’ie 63 AMG (którego za jakiś czas dostaniemy do testów – tak, możecie się ślinić z zazdrości;)). Wielkie zdziwienie – za samochodem Nico, parkuje nie kto inny, tylko Michael Schumacher w E63 AMG. Niemożliwe? W nowej reklamie Mercedesa możliwe.

A wy, kogo byście wybrali? Sam miałbym dylemat. Chyba jednak słaniałbym się ku CLS’owi. Kusi te auto, oj kusi…