Mamy już pierwsze zdjęcia nowego Mercedesa klasy C „na żywo”, mimo że auto oficjalnie zadebiutuje dopiero w styczniu podczas targów motoryzacyjnych w Detroit.
Przyłapany egzemplarz w ciemnym kolorze został wyposażony w pakiet AMG i trzeba przyznać, że zarówno na zdjęciach producenta, jak i na fotografiach live, auto prezentuje się naprawdę dobrze.
Mercedes klasy C w obecnej formie istnieje na rynku już od 2007 roku. Przyszła więc odpowiednia pora, aby zaprezentować jego następce. Mercedes planował publikację oficjalnych zdjęć 16 grudnia, ale jak to zwykle bywa, pierwsze fotografie oraz informacje mamy wcześniej.
Według naszych informacji, nowa klasa C została zbudowana na nowej platformie, która dysponuje rozstawem osi większym o 8 cm w porównaniu do obecnego modelu (284 cm). Długość zwiększyła się do 469 cm, ale całość waży 100 kg mniej.
Inżynierowie z GAD Motors tym razem wzięli pod lupę Mercedesa klasy C i przygotowali mu hardcorowy tuning. Po dodaniu dwóch turbosprężarek, nowego intercoolera i zmienionym wtryskiwaczom z silnika V12 udało się uzyskać 6,3 L. W rezultacie moc została zwiększona do 907 KM, a silnik generuje kosmiczne 1413 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Według inżynierów GAD jest to najszybszy Mercedes zbudowany przez GAD; do 300 km/h samochód rozpędza się w zaledwie 23,5 sekundy.
Nie ukrywajmy, że nowy sportowy kompakt Mercedesa – CLA – będzie inspiracją dla kolejnych modeli producenta ze Stuttgartu. Na wzór CLA powstanie m.in. zupełnie nowa klasa C. Ta ma być nieco większa od poprzednika, natomiast komfortem ma dorównać klasie S.
Według naszych informacji, Mercedes-Benz planuje zaprezentować nową klasę C podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2014 roku. Oprócz wersji sedan, w planach jest także wprowadzenie do sprzedaży wariantu coupe, który powalczy z BMW serii 4.
Szpiedzy naszych przyjaciół z serwisu Autoevolution przyłapali następną generację Mercedesa C63 AMG. Auto zostanie oficjalnie zaprezentowane w ciągu najbliższych 12 miesięcy i będzie oczywiście najpotężniejszą C-klasą sedan oferowaną w gamie niemieckiego producenta.
Jeśli chodzi o nowości, 6,3 l silnik wolnossący V8 zostanie zastąpiony przez nową 5,5 l jednostkę V8 twin-turbo, którą znamy z modeli E63 AMG i CLS 63 AMG. Oznacza to, że nowa klasa C 63 AMG będzie generować 525 KM (wzrost o około 70 KM).
Praktycznie wszystkie Mercedesy po kuracji wzmacniającej w stajni AMG wywołują przyspieszone bicie serca nie tylko u pasjonatów motoryzacji. Nie inaczej jest i tym razem. Oto limitowana seria Black-szersza i bardziej muskularna wersja coupe C63 AMG.
Pod maską kryje się zwiększona do 517 KM moc, wzmocnione zawieszenie i większe, jeszcze wydajniejsze hamulce. 620 Nm momentu obrotowego rozpędza auto z martwego startu do pierwszych 100 km/h w niewiele ponad 4 s. Basowy pomruk 6,2 l jednostki V8 potrafi u niejednego twardziela wywołać ciarki na plecach.
2000 – nie, nie jest to, ani ilość koni mechanicznych, ani nawet cena za jeden oryginalny dywanik z emblematem AMG. Może niektórych z Was wprowadzę w zakłopotanie, ale dwa tysiące to liczba modyfikacji przeprowadzonych w odświeżonym Mercedesie Klasy C, który został przeznaczony na rok modelowy 2011.
Zapytacie: „Gdzie one są? Poza reflektorami, LED-ami i deski ściągniętej z Klasy E nie zauważyłem/am aż tylu zmian„. Uwierzcie – w porównaniu do wersji przedliftingowej nowa Klasa C to perfekcja na czterech kołach. Lepsze jest właściwie wszystko, zaczynając od materiałów, przechodząc przez elektronikę, a kończąc na stylizacji wnętrza i nadwozia. A skąd to wiem? Upewniło mnie o tym 1800 kilometrów spędzonych na polskich drogach. Zapraszam na test.
Filmy promujące auta najczęściej nie należą do najciekawszych i po prostu ich tutaj nie wrzucamy. Czasem jednak znajdzie się coś wartego zauważenia. Niedawno pisałem o dość starym już video z M5 i Madonną, Mercedesie i „pojedynku” z motocyklem, czy znowu o Mercedesie i rodzącej żonie. W zasadzie warto wspomnieć też o serii Astona. Dzisiaj… cóż – znowu Mercedes.
Film nazywa się Drive&Seek i reklamuje najnowszą C-klasę w wersji Coupe, czyli szalenie ładne auto. Do tego wszystkiego całkiem przyzwoita sceneria i muzyka (szczególnie ta w początkowych napisach). Sceny z rabowania banku trochę słabe, ale chyba warto poświęcić te kilka minut na obejrzenie.
Przy okazji ubiegłorocznego salonu samochodowego w Paryżu, Chevrolet zaprezentował koncepcyjny model Cruze w wersji hatchback. Genewskie targi to miejsce premiery egzemplarza produkcyjnego.
Poza paroma detalami, są identyczne. To cieszy – pamiętam swój zachwyt nad nim tuz po otrzymaniu pierwszych zdjęć. Pokazanie tego auta to odpowiedź na rosnący popyt na auta w takiej wersji nadwoziowej.
Koniec całej zabawy z wyciekami i zajawkami pojawiającymi się w reklamie Super Bowl. Mercedes wreszcie odkrywa karty z nową C klasą Coupe. Nie skłamię, jeśli powiem, że to po prostu zwykłe C, tylko, że z dwoma drzwiami.
Tak, więc ogólnego wyglądu nie ma przedstawiać. Jaki koń jest, każdy widzi. Moim zdaniem to chyba jedno z najładniejszych coupe obecnie dostępnych na rynku. Jestem szalenie ciekaw, jak będzie wyglądać na drodze.
Parę godzin temu doszło do mniej lub bardziej kontrolowanego wycieku sporej ilości zdjęć nowego Mercedesa C AMG. Nowego, w rozumieniu – delikatnie zmienionego.
Już kiedyś wychwalałem jego wygląd. Teraz mogę zrobić to samo. Auto na zdjęciach prezentuje się niezwykle ładnie i sportowo. Wiele mu chyba nie brakuje. Wszędobylskie LED-y też znalazły swoje miejsce.
Pierwsze oficjalne zdjęcia najnowszej C-klasy Coupe ujrzały światło dzienne. Zbliża się salon samochodowy w Genewie, więc niedługo zobaczymy auto w pełnej krasie.
Przód jest identyczny, jak ten w sedanie czy kombi – niczym nie zachwyca ani nie zaskakuje. Trzeba jednak zwrócić na linię boczną auta. Nie mamy jeszcze zdjęć zrobionych prostopadle do boku, ale nowe coupe wydaje się być świetnie zrównoważone stylistycznie. Tylne słupki i szyby, które się tam znajdują tworzą ładne zakończenie linii dachu.
Autobild opublikował kilka rzekomo oficjalnych fotografii przedstawiających C-klasę po faceliftingu. Istnieje możliwość, że zdjęcia pochodzą z jakiegoś rodzaju materiału promocyjnego, ale mogą być też sfałszowane.
W każdym razie niemiecki sedan przednią częścią nadwozia wyraźnie upodobnił się do większego brata – klasy E. Zmodernizowano także deskę rozdzielczą, a konkretniej jej górną część. Tył pozostał praktycznie bez zmian.
Kilka dni temu, w stanie Oklohama miał miejsce bardzo niecodzienny wypadek. 67-letni kierowca Mercedesa klasy C – Ralph Hudson – próbował parkować na wielopoziomowym parkingu w mieście Tulsa. Pech chciał, że podczas manewru cofania noga Hudson’a utknęła pomiędzy pedałem gazu i hamulca… W rezultacie Mercedes przebił się na wylot przez ścianę na szóstym piętrze.
To, co zrobiła Pauline Grodski z Melbourne, wydaje się niemożliwe, a jednak. Od razu mówimy, że to nie było planowane.
