Nie ma żadnych wątpliwości, że dźwięk jakiegokolwiek AMG należy do najbardziej czczonych na świecie. Okazuje się jednak, że niektórzy są w stanie go jeszcze poprawić.
Właściciel tego zielonego egzemplarza Mercedesa SLS AMG Roadster zdecydował się na montaż układu wydechowego Capristo, dzięki czemu dźwięk wydobywający się z samochodu jest jeszcze bardziej wyraźny.
Mercedes SLS AMG, którego możecie oglądać na zdjęciach poniżej to dzieło firmy tuningowej Rs Tuning. Model powstał na potrzeby filmu Iron Man (po Audi R8 i Acura NSX).
SLS AMG od Rs Tuning charakteryzuje się przede wszystkim czerwonym chromowanym kolorem z czarnymi podwójnymi pasami przechodzącymi przez całe nadwozie. Jeśli chodzi o stronę techniczną, tuner nie zmodyfikował 6,2 l jednostki V8, ponieważ nie było takiej potrzeby. Oznacza to, że kierowca tego egzemplarza SLS-a ma do dyspozycji standardowe 571 KM.
Wygląda na to, że Mercedes pozazdrościł Włochom i najwyraźniej też chce oferować klientom naprawdę “gorące” modele… A tak na poważnie, prototypowy SLS AMG Black Series na zdjęciach poniżej, spalił się kilka dni temu podczas testów na torze Nurburgring.
Nie wiemy, co było przyczyną tego incydentu, ale kierowca i jego pasażer nie ponieśli żadnych obrażeń. Prawdopodobnie auto zaczęło płonąć po pechowym zderzeniu z bandą.
Marchettino – jeden z najbardziej znanych “spotterów” supersamochodów, nakręcił ostatnio niebezpieczny manewr wyprzedzania w wykonaniu uczestnika Mille Miglia 2012 na publicznej drodze. Z jednej strony wart 200.000 euro supercar w formie 572-konnego Mercedesa SLS AMG, z drugiej zaś ogromna ciężarówka Volvo, która mogłaby poćwiartować SLS-a na kawałki.
Kierowcy prawdopodobnie wydawało się, że zdąży się schować przed Lamborghini. Ostatecznie Gallardo nie udało się wyprzedzić, a od zderzenia czołowego z TIR-em dzieliły milimetry. Być może właściciel SLS-a doskonale znał szerokość swojego auta, ale tak czy siak, było to bardzo nieodpowiedzialne zachowanie z jego strony.
Mercedes SLS AMG to bez wątpienia piękne auto o fantastycznym brzmieniu widlastej ósemki. Tylko nieliczni mogą zasmakować organoleptycznie tych przeżyć na torze. Dziś oferujemy wam jedynie film video z dnia na torze, za to z udziałem trzech egzemplarzy sportowego auta.
Dzięki wideo, który pokazuje akcję z wnętrza jednego z aut, możemy poczuć przynajmniej część emocji kierowców sprawdzających swoje supersamochody na holenderskim torze Zandvoort.
Dobra, załóżmy że masz Mercedesa SLS AMG. Oddałbyś go na jakiekolwiek modernizacje? Zdania będą podzielone; jedni za nic nie zmienią wyglądu “standardowego” SLS-a, inni z przyjemnością powierzą go wybranej firmie tuningowej. Jeśli należysz do tej drugiej grupy, koniecznie zainteresuj się nowym pakietem tuningowym od Senner Tuning.
Zmiany nie są duże, a Mercedes SLS AMG nabrał zdecydowanie bardziej agresywnego charakteru. Pakiet obejmuje zmodyfikowane zawieszenie, 20-calowe aluminiowe felgi, na które nałożono opony w rozmiarze 255/30 z przodu i 285/30 z tyłu oraz obudowy lusterek wykonane z włókna węglowego.
Tak, wiem, że po przeczytaniu tytułu tego artykułu, ciśnienie u większości z Was skoczyło przynajmniej do 190/120. Dlatego od razu wyjaśnię, że SLS-a faktycznie można dostać za 250 dolarów (około 850zł), ale w skali 1:18 i z “silnikiem” o pojemności 500 GB… Krótko mówiąc – jest to pendrive obudowany w nadwozie następcy kultowego skrzydlaka.
Cóż, zabawka nie dostarcza pewnie tylu emocji co oryginał z 6,3-litrową jednostką V8 o mocy 571 KM, ale jej doskonałe wykonanie z pewnością zadowoli wielu fanów modeli producenta ze Stuttgartu. I w dodatku ta cena… jakieś tysiąc razy mniejsza.
Trafiły do nas kolejne informacje na temat zbliżającego się Mercedesa SLS AMG w hardkorowej wersji Black Series. Według doniesień, najpotężniejszy Mercedes będzie produkowany zarówno w wersji coupe, jak i roadster. Pod maską znajdziemy zmodyfikowaną jednostkę V8 o pojemności 6,2-litra, która generuje aż 650 koni mechanicznych. Taka moc ma podobno pozwalać na osiągnięcie prędkości maksymalnej 322 KM/H.
Ten oto przykry incydent z udziałem Mercedesa SLS AMG wydarzył się dość dawno, bo 28 maja tego roku w Katowicach, aczkolwiek warto o nim wspomnieć ze względu np. na fakt, że po Polsce jeździ tylko 40 egzemplarzy nowego “skrzydlaka”.
Niewiele wiemy – właściwie to nic. Kierowca SLS AMG prawdopodobnie nie opanował 571-konnego auta na mokrej nawierzchni, przez co uderzył w metalową bandę. Nie wygląda na to, aby ktokolwiek odniósł jakieś poważniejsze obrażenia. Obejrzyjcie wideo poniżej.
Dla wszystkich, którzy uważają ofertę AMG za zbyt nudną, Niemcy przygotowali specjalną edycję o nazwie Black Series. “Czarne” modele AMG identyfikowane są dzięki ekstremalnym przeróbkom nadwozia, lepszą wydajnością oraz zdecydowanie wyższą ceną.
I choć można zrozumieć wybór przykładowego C63 AMG z serii Black Series, to SLS AMG w tym samym pakiecie jest już chyba lekką przesadą. Okazuje się jednak, że jest taka potrzeba; na torze Nurburgring przyłapano właśnie prototypowy model SLS AMG Black Series.
Roger Federer jest uważany za jednego najlepszych tenisistów w historii tenisa, jeśli nie za najlepszego. Niemiecki koncern ze Stuttgartu zaoferował mu przejażdżkę topowym modelem, czyli debiutującym w zeszłym tygodniu SLS AMG w wersji roadster po bajecznych drogach przecinających pustynie w Dubaju.
Jak zobaczycie na materiale drogi są proste, aż po horyzont. Równe niczym stół i szerokie jak Amazonka przy ujściu do Atlantyku. Czego chcieć więcej do przetestowania jednostki V8 o pojemności 6.3-litra, która produkuje 579 koni mechanicznych i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego? Motor i siedmiostopniowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów stanowią zgrany tandem, dzięki któremu do pierwszej setki potrzeba 3.7 sekundy. Prędkość maksymalna tego samochodu to 317 km/h.
Mercedes SLS AMG zadebiutował w 2009 roku podczas Frankfurt Motor Show. Wtedy zapowiedziano również wersję Roadster, którą mieliśmy okazję poznać ze spotu reklamowego niemieckiego producenta emitowanego podczas Super Bowl.
Tymczasem, szpiegom udało się przyłapać SLS AMG Roadster na publicznej drodze; prawie bez kamuflażu.
Są samochody, których nie należy modyfikować. Powiem więcej, niektórym firmom tuningowym powinno się wręcz ZAKAZAĆ przeróbek jakichkolwiek pojazdów!
Wystarczy spojrzeć na najnowszą propozycję tuningu Mercedesa SLS AMG od Mansory; tuner od lat znany z kontrowersyjnych przeróbek. Nie wiem, co oni w tym Mansory ćpają, ale tym razem trochę przesadzili.
Jak się wyróżniać spośród wyróżniającego się tłumu? To proste – wystarczy maksymalnie zbłaźnić swojego supercara, co bez wątpienia udało się temu właścicielowi Mercedesa SLS AMG.
Nie wiem, jaki trzeba mieć tupet, żeby zdecydować się na kupno czarnego SLS-a AMG ze “skrzydełkami” w kolorze szarym. Przecież takie połączenie kojarzy się ze starymi, powypadkowymi samochodami, których właściciele oszczędzając na zakupie nowych części, wybierają te najtańsze, często w innym kolorze. Czyż nie mam racji?
Jeremy Clarkson powiedział kiedyś, że jego nowym ulubionym samochodem został Mercedes-Benz SLS AMG. I choć niemiecki supercar nie wymaga żadnych przeróbek, to tunerzy coraz częściej decydują się na jego ulepszenia. Najnowsza propozycja pochodzi od niemieckiej firmy Kicherer.
Mercedes-Benz SLS 63 AMG, bo tak nazwano dzieło Kicherer, charakteryzuje się przede wszystkim nowymi dyfuzorami z włókna węglowego, sportowym układem wydechowym ze stali nierdzewnej, regulowanym sportowym zawieszeniem oraz kutymi felgami RS-1 (rozmiaru nie podano, choć to prawdopodobnie 19′).
Debiut otwartej wersji Mercedesa SLS AMG Roadster zapowiadany jest co prawda na przyszłoroczną wystawę we Frankfurcie, ale już teraz samochodowym szpiegom udało się go przyłapać na testach w Niemczech.
SLS Roadster pozostanie wierny stylowi wersji coupe, jedyny wyjątek będą stanowiły tradycyjnie otwierane drzwi. Dach wykonany ma być z materiału, przez co masa auta nie ulegnie znacznemu zwiększeniu.
Oto kolejny pokaz możliwości modyfikacji Mercedesa SLS AMG – tym razem od studia tuningowego FAB Design. W skrócie, pakiet obejmuje nowy przedni zderzak, boczne progi, spojlery, tylny dyfuzor z włókna węglowego, diodowe światła dzienne oraz nowy zestaw kół. Nie zabrakło również sportowego układu wydechowego.
Jest to pierwszy etap przeróbek SLS-a AMG od FAB Design. Tuner ma w planach powiększenie mocy 571-konnej jednostki V8, ale na szczegóły musimy jeszcze poczekać.
Absolutni “Masterzy” w tuningu samochodów Mercedesa – firma BRABUS – wreszcie zaprezentowała własną wizję Mercedesa SLS AMG. Projekt jest jeszcze w fazie rozwoju, i nie ujawniono żadnych informacji na temat jednostki napędowej, ale od dzisiaj mamy pełny wgląd na auto od strony stylistycznej.
Nowy body kit SLS AMG został opracowany w tunelu aerodynamicznym, natomiast w jego skład wchodzą elementy wykonane głównie z włókna węglowego [przedni spojler, wloty powietrza, nowe zderzaki i tylny spojler]. Całość stoi na 20- lub 21-calowych ultralekkich felgach Monoblock F PLATINUM EDITION wraz z oponami Pirelli o rozmiarze 275/30 ZR 20 lub 295/25 ZR 21.
Jeśli przypadkiem jesteście na emigracji zarobkowej w Wielkiej Brytanii, a niedaleko waszego placu budowy miejsca pracy znajduje się pub z telewizją Sky 3D, to będziecie mieli okazje to wykorzystać.
Już w najbliższą niedzielę Mercedes zaprezentuje tam swój trójwymiarowy film z najszybszą gwiazdą, czyli SLSem AMG. Jeśli kupiliście już gazetę z programem telewizyjnym na weekend, to zwróćcie uwagę na program Manx Meister, bo właśnie tak nazywa się najnowszy film z wytwórni Mercedes-Benz.
Czyżby seryjny Mercedes SLS AMG nie budził już tylu emocji? Na to wygląda, bowiem panowie z firmy Hamann przedstawili właśnie swoją wizję następcy kultowego “skrzydlaka”.
Powiem szczerze – mnie się nie podoba. I nie chodzi mi wcale o ogromne 21-calowe czarne aluminiowe felgi, nowe końcówki układu wydechowego, czy obniżone o 30 mm zawieszenie, ale o to, że tuner wprowadzając do oferty ten pakiet myślał chyba tylko o czystym zysku. Wyraźnie widać, że całość była robiona na siłę – żadnej finezji, polotu… i po co, i na co to komu? Tuning takich samochód, jak SLS AMG, powinien być zdecydowanie zabroniony – tu naprawdę nie trzeba nic zmieniać.
