Niemiecka firma tuningowa DMC przedstawiła pakiet dedykowany Maserati GranCabrio. Zmiany obejmują nie tylko stylistykę i szałowe malowanie nadwozia, ale również silnik i zawieszenie.
4,7 l motor V8, dzięki kilku modyfikacjom, zyskał dodatkowe 150 KM i 82 Nm. Oznacza to, że auto łącznie po przeróbkach dysponuje 590 KM i 472 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Wraz ze wzrostem mocy, spadła wysokość jazdy – zawieszenie obniżono o 30 mm.
Maserati to jeden z najznakomitszych producentów aut na świecie. Również on jest obecny na targach samochodowych w Paryżu. Głównym bohaterem ich stanowiska jest nowość zaprezentowana kilka dni temu – Maserati GranCabrio MC, czyli Stradale bez dachu.
Pod maską znajdziemy ten sam silnik co w wersji coupe – 4.7-litrowe V8 o mocy 460KM. Moment obrotowy to wciąż 520Nm dostępne przy 4750rpm.
Dwa lata temu Maserati wystawiło w Paryżu model GranTurismo MC Stradale. Wygląda na to, że producent polubił prezentować swoje nowości we Francji „z serii MC”, ponieważ w tym roku na tej samej wystawie zadebiutuje MC GranCabrio. Model ten charakteryzuje się bardziej agresywnym i sportowym wyglądem, bez ingerencji w jednostkę napędową.
W porównaniu do GranCabrio i GranCabrio Sport, MC jest o 48 mm dłuższy, natomiast przednia część nadwozia nawiązuje do MC Stradale. Z tyłu zauważymy duży spojler z wbudowanym trzecim światłem stopu.
Istnieje kilka szkół modyfikacji samochodów. Jedni opowiadają się za sensownością wyłącznie mechanicznych zmian, inni są zwolennikami stylistycznych przeróbek. Każda z tych treści posiada jednak granice rozsądku, do której niebezpiecznie zbliżyło się auto prezentowane na filmie poniżej.
Maserati GranCabrio to piękne GT bez dachu – idealne na długie trasy z niebem nad głową. Biały egzemplarz widoczny na filmie został przystrojony bodykitem zbliżonym do wersji GranTurismo MC Stradale. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby efekt odważnej stylizacji oraz diabelskiego ryku nie przyćmił dodatku w postaci podświetlenia samochodu niebieskimi neonami LED.
Maserati ponad rok temu wypuściło ze swojej fabryki GranTurismo w wersji cabrio. Teraz oto nadchodzi nowy GranCabrio. Auto zostanie zaprezentowane już niebawem w marcu podczas genewskiego Salonu Motoryzacyjnego.
Pod maską znajdzie się ten sam ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4.7 litra. GranCabrio Sport będzie jednak mocniejsze, bowiem ilość koni mechanicznych została zwiększona do 450 KM [510 Nm]. Prędkość maksymalna wyniesie 285 km/h. Za przekazywanie napędu będzie odpowiadała sześciostopniowa skrzynia z oprogramowaniem Quattroporte Sport GT S.
No cóż wystarczy być średniego wzrostu mężczyzną, z czarnymi włosami i … zapomniałbym, dwoma tytułami mistrza F1. To wystarczy żeby dostać w prezencie Maserati.
Świat wydaje się być okrutny – ludzie, którzy są najlepiej zarabiającymi sportowcami, poza pensją, chwałą i otoczeniem pięknych kobiet, dostają też ekskluzywne bonusy. Fernando Alonso, który związał się z marką Ferrari, otrzymał do własnej dyspozycji nowe Maserati GranCabrio. Samochód w kolorze Grigio Granito ma dwukolorowe wnętrze i wiśniowy, miękki dach.
Firma Maserati ogłosiła dziś ceny modelu GranCabrio (£95,630), który wejdzie do sprzedaży w kwietniu 2010 roku. Auto zasilane jest przez 4,7-litrową jednostkę V8 o mocy 440 KM i 490 Nm momentu obrotowego, natomiast napęd jest przekazywany za pomocą 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Na stoisku Maserati także nie zabrakło ciekawej propozycji. Jest to model GranCabrio – czteroosobowy, olśniewający kabriolet, który dysponuje silnikiem V8 o pojemności
