BMW M135i by Tuningwerk [tuning]

BMW M135i tuningNiemiecki Tuningwerk wprowadził do swojej oferty propozycję dla właścicieli BMW M135i. Jest to pakiet tuningowy, który zwiększa moc 3,0 l sześciocylindrowej jednostki z 320 KM do 450 KM. Taki wynik udało się uzyskać dzięki montażowi większej turbosprężarki, instalacji dodatkowego chłodzenia silnika oraz większym intercoolerom. Przeprogramowano również jednostkę sterującą pracą silnika ECU.

Tuner nie zdecydował się na ujawnienie nowych osiągów, ale przypomnijmy, że seryjne BMW M135i osiąga setkę w 4,9 s oraz prędkość maksymalną 250 km/h.

Mercedes A45 AMG vs. BMW M135i – porównanie dwóch piekielnie mocnych hothatchów [WIDEO]

BMW M135i vs Mercedes A45 AMGZ jednej strony BMW M135i – samochód, który wygląda niepozornie, ale 3,0 l turbodoładowany silnik o mocy 320 KM potrafi dostarczyć naprawdę wielu emocji, o czym przekonaliśmy się podczas testu tego modelu w maju. Przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi zaledwie 4,9 s.

Z drugiej strony reprezentant marki ze Stuttgartu – Mercedes A45 AMG. 2,0 l turobodoładowany motor, 360 KM (!), napęd na wszystkie koła, 7-biegowa przekładnia z podwójnym sprzęgłem i setka w czasie 4,6 s. Tak wyglądają suche dane techniczne. A jak to wygląda w rzeczywistości? Porównanie dwóch niemieckich hothatchów możecie obejrzeć poniżej.

Mercedes A45 AMG vs. BMW M135i vs. Volkswagen Golf GTI – porównanie małych demonów [WIDEO]

Pojedynek A45 AMG vs M135iNa pierwszy rzut oka, nierówny pojedynek – Mercedes A45 AMG dysponuje turbodoładowanym silnikiem 2,0 l o mocy 360 KM, BMW M135i chowa pod maską 3,0 l sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 320 KM, natomiast Volkswagen Golf GTI został wyposażony w 230-konną jednostkę o pojemności 2,0 l.

Co robi tam Golf? Wszakże przedstawiciel z Wolsburga jest w teorii i praktyce wolniejszy od swoich dwóch rywali. Jest jednak duży plus tego samochodu – jest wyraźnie tańszy od Mercedesa i BMW. Co więcej, VW Golf GTI pokonał M135i w jednej z konkurencji… jesteście ciekawi, w jakiej? Obejrzyjcie wideo poniżej.

Nowe BMW serii 1 w wersji trzydrzwiowej i M135i oficjalnie ujawnione

BMW M135iPrawie rok po wprowadzeniu drugiej generacji pięciodrzwiowej serii 1, BMW zaprezentowało kolejne warianty “jedynki” – trzydrzwiowy hatchback oraz sportowy model M135i, który po raz pierwszy zadebiutował podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie w marcu.

Trzydrzwiowe BMW serii 1 wizualnie jest bardzo podobne do pięciodrzwiowej odmiany. Auto różni się właściwie tylko drzwiami, które są większe i bez ramek w oknach. Wymiary zewnętrzne są takie same jak w modelu 5d – 4,324 mm długości, 1.765 mm szerokości i 1,421 mm wysokości przy rozstawie osi 2,690 mm.

BMW M135i bez śladu kamuflażu

BMW M135i szpiegowskieKoncepcję M135i mogliśmy już podziwiać podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Dzisiaj, prezentujemy zdjęcia modelu przyłapanego na publicznym parkingu w Niemczech. Na karoserii auta brakuje jakiegokolwiek kamuflażu, dlatego możemy je oglądać w pełnej okazałości.

Producent z Monachium nie ujawnił dodatkowych szczegółów na temat M135i. Pod maską spodziewamy się jednostki o pojemności 3,0 l i mocy około 300 KM. Do tego dochodzą oczywiście inne mechaniczne modyfikacje, w tym aerodynamiczny bodykit, czarne 18-calowe alufelgi, aluminiowe rury wydechowe, wydajniejsze hamulce i dwie końcówki układu wydechowego.

BMW M135i Concept zadebiutuje w Genewie

BMW M135i ConceptPo szpiegowskich fotografiach najmniejszej serii M w stawce BMW, przyszła pora na uroczyste pokazanie auta w pełnej krasie. Namacalnych doświadczeń zainteresowani będą mogli doznać w Genewie, dziś raczymy się oficjalnymi zdjęciami producenta.

Mimo tego, iż włodarze bawarskiej marki we wszelkich wypowiedziach nieustannie dodają “Concept” po oznaczeniu M135i, to jesteśmy przekonani, że projekt ten doczeka się seryjnej produkcji.