Paul Walker jest nierozerwalną częścią kultowej serii Fast & Furious. Każdy, kto obejrzał choć jedną część tego amerykańskiego filmu, miał okazję zobaczyć Walkera szalejącego japońską maszyną.
Tym razem Walker zaprezentuje swoje umiejętności „na żywo”, a pomoże mu w tym Lexus LFA. Paul został poproszony przez luksusową markę Toyoty o wzięcie udziału w imprezie z okazji przejechania 30.000 mil dwóch egzemplarzy LFA.
Nasi stali czytelnicy zapewne wiedzą, jak wygląda radość zawodowego kierowcy z odebrania prywatnego Lexusa LF-A, jak reaguje piękna blondynka, gdy jej uszy spotkają się z dźwiękiem potężnej V10-ki, a nawet ile czasu potrzeba, aby uzyskać nim pierwszy mandat.
Nie ukrywajmy jednak, że zdjęcia i filmy nie oddają prawdziwych wrażeń i nic nie sprawia tyle radości, co doświadczenia na własnej skórze. Jesteś ciekawy, ile do zaoferowania ma supersportowy reprezentant Kraju Kwitnącej Wiśni na żywo? Dzięki inicjatywie Lexusa, w ciągu najbliższych miesięcy, będzie to możliwe. Już w ten weekend, 15 i 16 września, LF-A zostanie publicznie pokazany w salonie Lexus Gdynia przy Alei Zwycięstwa 162. Trójmiasto jest tym samym pierwszą aglomeracją, w której każdy będzie mógł z bliska zapoznać się z japońskim cudem techniki.
Ryki egzotycznych samochodów – któż z nas nie lubi ich słuchać? Producenci od wielu lat prowadzą zaciętą bitwę na dźwięki silnika.
Na wideo poniżej możecie wysłuchać dwóch stosunkowo młodych modeli – Lamborghini LP 700-4 Aventador i Lexus LFA. Włoski potwór napędzany jest przez 6,5 l silnik V12 o mocy 700 KM i 690 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sercem reprezentanta Japonii jest 4,8 l motor V10 o mocy 552 KM i 479 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
W najnowszym pojedynku autorstwa Motor Trend udział wzięło kilka najszybszych supercarów na świecie – Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Lexus LFA oraz McLaren MP4-12C. Jak obstawiacie, który z tych pojazdów okaże się najszybszy? Obejrzyjcie wideo poniżej.
Według Autoguide.com, Lexus planuje „następce” modelu LFA, który będzie znacznie mocniejszy i bardziej imponujący pod względem wydajności. Ma być też sporo droższy.
Informacje te pochodzą od jednego z członków zarządu Toyoty, który woli pozostać anonimowy. Nowy mega supersportowy Lexus miałby kosztować 800.000 – 1.000.000 dolarów. Mówi się także tylko o 100 wyprodukowanych egzemplarzach.
Na świecie istnieje wiele plebiscytów oraz konkursów, mających na celu wyłonienie najlepszego samochodu. Bez znaczenia, czy będzie to auto roku, najbardziej ekonomiczny pojazd czy najbrzydsza stylistyka, w każdym zakątku świata bywają inne upodobania, więc i wyniki mogą być rozbieżne. Amerykańscy dziennikarze postanowili odnaleźć najciekawszy sportowy samochód ubiegłego roku.
Przedstawiona poniżej pierwsza część materiału (na kanale Motor Trend w serwisie YouTube znajdziecie kolejne filmy) prezentuje przedstawienie aut, które biorą udział w teście oraz krótkie omówienie zasad rozpatrywania możliwości kandydatów do miana sportowego samochodu roku w USA.
Ostatnio nastała moda na prezentowanie reakcji pięknych dziewczyn, które zajmują miejsce pasażera w supercarach. Wiemy już, jak kobieta zachowuje się w amerykańskim Cadillacu CTS-V Coupe i co przeżywa podczas spotkania z niemieckim Porsche Carrera GT. Pora więc na reakcję dziewczyny w samochodzie z Kraju Kwitnącej Wiśni – Lexusie LFA. Bez włączonych głośników nawet nie ważcie się tego oglądać…
Jak skutecznie zareklamować supersportowe auto? Posadzić za jego kierownicą człowieka, którego opinia będzie odpowiednio znacząca. Ten sposób promocji wybrali specjaliści od reklamy w marce Lexus, zapraszając do wspólnej zabawy byłego kierowcę F1 i dwukrotnego zwycięzcę wyścigu w Le Mans – Alexa Wurza.
Lexus LFA jest konstrukcją niezwykle oryginalną, nie tylko ze względu na ogromne zaawansowanie technologiczne i doskonałe osiągi. Ten kojarzący się niektórym, nie wiedzieć czemu, z Kubusiem Puchatkiem pojazd jest przykładem na targetowanie produktu… ceną. Kosztujące 325 tys. dolarów auto, choć reprezentuje koncern, który nigdy wcześniej nie posiadał w swojej ofercie niczego podobnego, dzięki sprytnemu marketingowi nie ma najmniejszych problemów ze znalezieniem nowych właścicieli.
No, no, wygląda na to, że Lexus leci sobie w kulki. Japończycy ponoć porzucili plan wprowadzenia do oferty modelu LFA Roadster, a tu proszę. Na zawodach driftowych D1GP w Tokio pojawił się jeden egzemplarz LFA Roadster, co zostało uwiecznione na zdjęciach oraz wideo.
Być może jest to po prostu jednorazowy egzemplarz, stworzony na specjalnie zamówienie. Ale dlaczego Lexus miałby porzucać ten projekt? Byłoby to nierozsądne, biorąc pod uwagę fakt, że niespełna rok temu w wersji kabrio zadebiutował jeden z głównych konkurentów LFA- SLS AMG Roadster.
Lexus pokazał, że oprócz klientów, szanować należy także wiernych fanów marki, co nie zawsze jest takie oczywiste. Brytyjski oddział japońskiego producenta zorganizował na portalu społecznościowym Facebook konkurs, który trzem osobom dał szansę przejażdżki LFA po torze Silverstone. Szczęśliwcami byli Jon Eliel, dyrektor firmy organizującej różne eventy, Oliver Storry, pilot samolotów pasażerskich oraz Tim Andrew, profesjonalny fotograf.
Przypomnijmy, że LFA generuje 560 koni mechanicznych z jednostki V10, a jego produkcja została ograniczona do zaledwie 500 egzemplarzy. Nie ma więc żadnych wątpliwości, że jest to jeden z aktualnie najbardziej ekskluzywnych modeli na świecie.
Plany wprowadzenia do oferty Lexusa supersportowego samochodu pojawiły się już w lutym 2000 roku, kiedy to zaprezentowano pierwszy model koncepcyjny. Specjaliści z Kraju Kwitnącej Wiśni potrzebowali aż 10 lat, by w grudniu 2010 roku oficjalnie zaprezentować model zasilany 560-konnym silnikiem V10.
LFA jest nie tylko jednym z najszybszych, ale też najbardziej ekskluzywnych pojazdów ostatniej dekady. Produkcja LFA została ograniczona do zaledwie 500 egzemplarzy (jeden dziennie) i odbywa się ręcznie w Japonii, co dodatkowo potęguje wartość tego pojazdu.
Jeśli dwa lata temu byłeś zainteresowany Lexusem LFA, ale z jakichś powodów nie mogłeś go sobie sprawić, nie martw się. Jeden z 500 wyprodukowanych egzemplarzy trafił właśnie na aukcję eBay.
Bielutki Lexus LFA z V10 pod maską znajduje się w North Wilkesboro, Karolina Północna i według właściciela, auto ma przejechane zaledwie 106 kilometrów.
Po krążących w Internecie wiadomościach, jakoby Lexus LFA wykręcił rekordowy czas 07:14 na torze Nordschleife, japoński producent wreszcie zdecydował się na oficjalnie potwierdzenie tego faktu opublikowaniem wideo z rekordowego okrążenia.
LFA Nürburgring Edition jest dostępne tylko w 50 egzemplarzach na całym świecie. Pod maską znajdziemy 4,8-litrowy motor V10 o mocy 571 KM, który współpracuje z sekwencyjną 6-biegową skrzynią biegów.
Lexus potwierdza – model LFA Nürburgring Edition z czasem 7 minut i 14 sekund jest obecnie najszybszym samochodem produkcyjnym na torze Nordschleife. Japończycy pobili tym samym rekord Porsche 911 GT2 RS – 07:18.
Lexus poinformował, że już wkrótce opublikuje rekordowy przejazd LFA, ale tymczasem przyjrzyjmy się innym filmom z japońskim supercarem, w tym jego poprzedniemu rekordowi. Przypomnijmy, że za kierownicą LFA zasiadł kierowca testowy Akira Iida.
Wygląda na to, że tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego na torze Nordschleife będzie należał do Lexusa LFA Nürburgring Edition, który na pokonanie „zielonego piekła” potrzebował ponoć zaledwie 7 minut i 14 sekund, co daje 4 sekundy lepszy czas od poprzedniego lidera – Porsche 911 GT2 RS. Za kierownicą Lexusa zasiadł Akira Iida, japoński kierowca wyścigowy.
Co prawda, nie zostało to jeszcze w żaden sposób potwierdzone, jednak jeśli to prawda, Lexus powinien niebawem udostępnić materiały z tego przejazdu.
