115-konny kompakt Seata nie rzuca się w oczy. Za 92 tys. zł daje jednak naprawdę dużo i nie chodzi tylko o wyposażenie
Za około 90 tys. zł da się kupić nowy samochód znanej marki. W tym przypadku wyposażenie to nie jedyny argument.
Za około 90 tys. zł da się kupić nowy samochód znanej marki. W tym przypadku wyposażenie to nie jedyny argument.
Audi już dawno przestało być marką zarezerwowaną wyłącznie dla najzamożniejszych kierowców. Najnowsza oferta na Audi A3 Sportback jest kolejnym dowodem na to, że do świata premium można dziś wejść za znacznie mniejsze pieniądze, niż mogłoby się wydawać.
Jeszcze niedawno taki budżet wystarczał na Peugeota 308 sprzed liftingu. Dziś podobne ceny zaczynają pojawiać się również przy nowszej wersji modelu.
Najtańszy Golf w cenniku Volkswagena ma teraz skrzynię DSG. Volkswagen wykorzystał wcześniej ten sam pomysł w Taigo, a zainteresowanie klientów przerosło oczekiwania.
Jeszcze pół roku temu takie ceny należały do rzadkości. Dziś nowa Cupra Leon za około 110 tys. zł zaskakuje coraz mniej.
Polujący na kompaktową Kię K4 w jak najlepszej cenie mają teraz świetną okazję. Jednemu z dealerów został na placu egzemplarz z poprzedniego rocznika, który zamierza szybko sprzedać.
Poszukując bezproblemowego samochodu, trudno pominąć tę propozycję Mazdy. „Trójka” może nie jest już nowością, ale właśnie to jest dziś jej największą zaletą.
Dealerzy Cupry co jakiś czas mocno przeceniają stockowe egzemplarze Leona. Obecnie ten model można kupić za kwotę wyższą o zaledwie 1000 zł od jednej z najniższych cen, jakie widziałem w ciągu ostatnich dwóch lat, więc dla osób rozważających zakup to naprawdę dobry moment.
Gdy MG Motor ogłosiło promocję na MG3, oferując jego hybrydową wersję za 74 900 zł, Hyundai nie czekał długo z odpowiedzią. Za podobne pieniądze oferuje konkurenta, który w dwóch istotnych kwestiach jest lepszy.
Kia K4 ledwie zadebiutowała na rynku, a już robi niezłe zamieszanie. Po ostatnich rabatach w wersji z automatem stała się tańsza niż Skoda Scala.
MG3 Hybrid+ pierwszy raz od grudnia 2024 roku zbliżyło się do ceny bliżej granicy 70 tys. zł. To bardzo ekonomiczne auto, które sprawdza się nie tylko w warunkach miejskich.
Ten świeży francuski rywal Audi A3 i BMW serii 1 jest dziś do kupienia z dużym rabatem wynoszącym 37 tys. zł. W efekcie można go nabyć w cenie najpopularniejszych chińskich modeli.
Mazda wprowadziła duży silnik pod maskę swojego modelu kompaktowego. Przy tej cenie katalogowej ma duże szanse zainteresować Polaków, którzy cenią większe pojemności.
Wydawałoby się, że chińskie marki nie mają wpływu na takie samochody jak Golf GTI, bo w tej klasie nie mają nic do zaoferowania. A jednak, jak widać, Niemcy i tak zaczynają ciąć ceny.
Nowy Cupra Leon jest dziś w zasięgu ręki każdego, kto rozważa zakup nowego samochodu. Dzięki obniżkom u dealerów sięgającym około 30 tys. zł jego cena spadła do poziomu najtańszych chińskich SUV-ów, takich jak Jetour Dashing czy Omoda 5.
Kompakt wyprodukowany w niemieckim Saarlouis jest dziś oferowany w cenie identycznej jak Chery Tiggo 4 Prestige. Natomiast pod względem wyposażenia i spalania prezentuje bardzo zbliżony poziom.
To praktyczny i pojemny kompakt z automatem. Jego problemem jest dziś rocznik, ale nowa niższa cena ma to zrekompensować.
Nowe Renault Clio stawia na przestrzeń i praktyczność przy rozsądnej cenie. Jego bagażnik potrafi zawstydzić nawet znacznie większe samochody.
Civic na chwilę zniknął z radarów kupujących. Dziś, przy cenie 132 tys. zł i oszczędnej hybrydzie 2.0 pod maską, wyraźnie wraca do gry.
Szukając samochodu do 70 tys. zł, warto zatrzymać się przy Peugeocie 208. Ta niedrogo wyceniona francuska propozycja ma więcej zalet, niż mogłaby sugerować jej cena.