Jeśli zależy ci na przestronności, komforcie, niskim spalaniu i chcesz zadbać o plecy podczas długich podróży, warto go rozważyć.
Czy da się jeszcze kupić nowy samochód, który nigdy nie straci na wartości, a z dużym prawdopodobieństwem szybko zyska? Moim zdaniem tak.
Skoda Octavia przez pewien czas była poza zasięgiem Kowalskiego, bo jej ceny rosły. Na szczęście to się zmieniło.
Świeżo znaleziona przeze mnie oferta w internecie dotyczy jednego z najbardziej ekonomicznych kombi na rynku – Peugeota 308 SW.
Cupra w porę zrozumiała, że nie wszyscy potrzebują 300 koni mechanicznych. Teraz zbierają żniwa, oferując modele takie jak Leon ST.
Trend przywracania tradycyjnych jednostek jest coraz wyraźniejszy. Klienci są spragnieni prostych i bezawaryjnych silników spalinowych.
Modele kombi, takie jak Opel Astra ST, zaczynają być oferowane w niezwykle niskich cenach. Wiecie dlaczego? Zaraz się dowiecie.
Mało kto dziś myśli o zakupie kombi, a już tym bardziej mocnego kombi. I to moim zdaniem błąd. Seat Leon Cupra ST to świetny wybór.
Jeśli ktoś myślał, że BYD wejdzie na polski rynek, gdzie od lat dominują takie marki jak Kia czy Toyota, i będzie miał łatwe zadanie, to po prostu się pomylił.
Poszukując kombi do 50 tys. złotych, klienci oprócz przestronności szukają jak najbardziej niezawodnej propozycji. Oto jedna z najlepszych.
Najtańszy nieelektryczny BYD dla rodzin (Seal U) kosztuje minimum 190 tys. zł. To sporo, jak na możliwości przeciętnej polskiej rodziny.
Zeekr szykuje się do wejścia do Europy z nowym, rodzinnym kombi. Na Starym Kontynencie będzie się ono nazywać 7 GT.
Choć wszyscy myśleli, że to koniec, sytuacja zmienia się o 180 stopni. Neta otrzymała od inwestorów ogromne wsparcie – 3,4 mld zł.
Ależ ten Zeekr rozpędził się w ostatnich dniach! Właściwie codziennie słyszę od nich jakieś nowinki. Nadchodzi szybkie kombi.
Dziwnie jest patrzeć na cieplutką jeszcze ofertę dealera Cupry, gdzie cena jest niższa niż za identycznego Seata. Jest prawdziwa.
