Od dwóch lat grupa Volkswagen jest w posiadaniu przeszło 90% udziałów genewskiego biura stylistycznego Italdesign Giugiaro. Dla uczczenia rocznicy tego mariażu, Włosi na zeszłoroczne targi genewskie przygotowali modele Tex oraz Go.
2012 rok to także wyrazy uznania dla Volkswagena i nowy samochód pokazany w Szwajcarii – Brivido. Koncepcyjne auto nie nosi logo niemieckiej marki, jednak korzysta z wielu jej podzespołów, z napędem hybrydowym na czele.
Jak się okazuje, Włosi przyjęli strategię „mniej znaczy więcej” i pozbawili najmniejszego modelu Volkswagena kilku zbędnych elementów. W końcu po co komu dach czy drzwi?
Odważny projekt przekazem przypomina nieco Smarta Crossblade, który pojawił się i zniknął z rynku w 2002 roku. Tamten wytwór był jeszcze mniej funkcjonalny, gdyż Up! posiada przynajmniej przednią szybę i 4 miejsca.
Niemiecki Volkswagen właśnie zakończył wykup akcji słynnego włoskiego studia projektowego Italdesign Giugiaro (IDG). Koncern VW przy użyciu swojego włoskiego narzędzia, marki Lamborghini nabył 90,1% akcji studia projektowego rodziny Giugiaro, reszta wpływów nadal pozostaje w rodzinie założycieli.
IDG ma na swoim koncie już kilka bardzo udanych projektów dla koncernu Volkswagena, takich jak VW Porsche Tapiro Concept czy Audi A5. Koncern VW pożera coraz to nowsze zdobycze zmierzając do globalnej unifikacji, co nie wróży dobrze. Przecież nie każdy chce, żeby jego auto wyglądało jak Audi czy Volkswagen, a już na pewno nie miłośnicy Alfy Romeo…