Insignia

Oficjalnie: Nowy Opel Insignia Grand Sport

Opel Insignia 2014 1.6 Ecotec [test]

Ale się nadział! Szybka karma [wideo]

Opel Insignia OPC [Frankfurt 2013]

Obok nowej Insigni, na stoisku Opla we Frankfurcie możemy podziwiać model Insignia OPC. Auto zostało odmłodzone i charakteryzuje się m.in. przemodelowanymi zderzakami, fotelami kubełkowymi Recaro czy nowoczesnym systemem IntelliLink. Nie brakuje również licznych sportowych akcentów w postaci np. sportowej gałki do zmiany biegów czy kierownicy.

Pod maską nowej Insigni OPC siedzi 2,8 l silnik V6 o mocy 325 KM i 435 Nm maksymalnego momentu obrotowego, który pozwala na uzyskanie pierwszej setki w czasie 6 sekund oraz osiągnięcie elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 250 km/h. Silnik współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną, natomiast napęd wysyłany jest na wszystkie cztery koła.

Nowy Opel Insignia [Frankfurt 2013]

Nowy Opel Insignia również zaliczył swój debiut we Frankfurcie. Jedną z najważniejszych nowości jest wprowadzenie inteligentnego systemu IntelliLink, który pozwala np. na wprowadzenie informacji palcem (touchpad).

Gama silników obejmuje dwie nowe turbodoładowane jednostki benzynowe o mocy 168 KM i 246 KM oraz ulepszony motor wysokoprężny o pojemności 2,0 l i mocy 138 KM (średnie spalanie 3,7 l ropy na 100 km w cyklu mieszanym).

Opel Insignia OPC Facelift 2014 [zdjęcia]

Opel w czerwcu tego roku oficjalnie pokazał nową Insignie oraz Insignie Tourer Country, które będą mieć swoją premierę podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie. Tymczasem Niemcy opublikowali zdjęcia odświeżonego modelu Insignia OPC.

Nowa Insignia OPC otrzymała zmienioną przednią cześć nadwozia, która obejmuje zderzak, maskę oraz reflektory i grill. Wewnątrz pojawiła się nowa kierownica, materiały lepszej jakości i nowy system multimedialny z ekranem dotykowym (IntelliLink).

Opel Insignia OPC po faceliftingu [zdjęcia]

Opel w czerwcu opublikował pierwsze oficjalne zdjęcia oraz szczegóły nowej Insignii, która zostanie zaprezentowana we wrześniu podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Następnie ogłoszono Insignie Tourer Country oraz najmocniejszą, sportową wersje OPC.

Chociaż do oficjalnej premiery pozostał miesiąc, naszym kolegom z Autoevolution udało się przyłapać Insignie OPC w całej okazałości.

Opel rozpoczął produkcję nowej Insignii

Opel oficjalnie rozpoczął produkcję nowej Insignii, pierwszy model, który wyjechał z fabryki Rüsselsheim to Insignia Sports Tourer z rzadkim lakierem „Emerald” oraz nowym silnikiem 2.0 BiTuro CDTI, rozwijającym 195 KM.

Dyrektor generalny Opla, dr Karl-Thomas Neumann, pochwalił pracę personelu, stwierdzając, że włożyli całą dusze w nową wersje flagowego modelu Opla, który zostanie zaprezentowany szerszej publiczności we wrześniu podczas Frankfurt Motor Show.

Opel Insignia OPC o mocy 400 KM we Frankfurcie [zdjęcia szpiegowskie]

Opel zaprezentuje we Frankfurcie jeszcze bardziej hardkorową Insignię OPC. Niemiecka firma odmówiła jakiegokolwiek dodatkowego komentarza w tej sprawie, ale wiele wskazuje na to, że pod maskę Insignii OPC trafi 2,8 l silnik V6 o mocy 400 KM. Dla porównania, obecny model generuje 325 KM i 435 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Aby samochód dał sobie radę z tak mocnym silnikiem, zamontowano również sportowe zawieszenie, wydajniejsze hamulce i minimalnie lepszy układ napędowy (4×4).

Opel Insignia 2013 po faceliftingu i Insignia Country Tourer – zdjęcia oraz prezentacja działania IntelliLink

Opel zaprezentuje we Frankfurcie odświeżone modele Insignia / Insignia Sports Tourer oraz Insignia Country Tourer. Do cech charakterystycznych nowych modeli będziemy zaliczać nowy przedni zderzak, przeprojektowane światła i światła przeciwmgielne oraz kilka chromowanych dodatków.

Najbardziej interesujący jest jednak system informacyjny-rozrywkowy IntelliLink, który obejmuje 8-calowy ekran dotykowy wyposażony w radio, nawigację i bluetooth. Opel zaprezentował dziś filmik, który prezentuje działanie nowinek technicznych w nowej Insignii. Na szczególną uwagę zasługuje „touchpad”, dzięki któremu można używać palców do tworzenia treści.

Opel Insignia ST 2.0 CDTI BiTurbo 4x4 Sport

Opel Insignia ST 2.0 CDTI BiTurbo 4×4 Sport – oczekiwałem czegoś więcej [TEST]

Opel Insignia po faceliftingu przyłapany w kamuflażu – debiut w Genewie [ZDJĘCIA]

Opel już niedługo wprowadzi na rynek odświeżony model Insignia, który zadebiutował w 2008 roku. Samochód ma zostać odsłonięty podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie.

Na chwilę obecną możemy wywnioskować, że Insignia po faceliftingu otrzyma nowy przedni zderzak, przeprojektowane światła i nowe lampy przeciwmgielne. Co do silników, gama jednostek pozostanie niezmieniona, choć producent na pewno wprowadzi zaawansowane technologie w celu obniżenia zużycia paliwa i emisji CO2.

Opel wybudował 500-tysięczną Insignię w fabryce w Rüsselsheim

W zeszłym tygodniu Opel świętował 500-tysięczny egzemplarz modelu Insignia wyprodukowany w zakładach w Rüsselsheim. Wynik ten udało się osiągnąć po niespełna czterech latach produkcji od października 2008 roku. Jubileuszowym egzemplarzem jest biała Insignia Sports Tourer wyposażona w 2,0 l silnik diesla Biturbo o mocy 195 KM.

„Ja i wszyscy pracownicy jesteśmy bardzo dumni z tego osiągnięcia” – powiedział dyrektor zakładu, Axel Scheiben. „Od samego początku byliśmy przekonani o sukcesie Insignii. Cieszę się, że 500-tysięczny ezgemplarz wyposażony jest w najnowszą 2,0 l jednostkę wysokoprężną Biturbo. Silnik ten zadebiutował niedawno (luty) i już cieszy się ogromną popularnością” – dodał Scheiben.

2012 Opel Insignia z nowymi jednostkami pod maską – 1.4 Turbo 140 KM i 2.0 Turbo 250 KM

Opel Insignia w 2012 roku ponownie wchodzi na rynek, wraz ze skromnymi aktualizacjami, które obejmą m.in. szerszą dostępność pojemności silników – 1.4-litra oraz 2.0-litra – oba benzynowe z turbodoładowaniem.

Mimo, że Opel twierdzi, że 1,4-litrowa jednostka benzynowa, która zastąpi 1,8-litrową o tej samej mocy, jak również motor o pojemności 2.0-litra i mocy 220 KM lub 250 KM to zupełnie nowe silniki, my wiemy, że obie jednostki były już wcześniej dostępne na niektórych rynkach.

Eagle Eye – test Opla Insignii Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo ecoFLEX

Wracacie z wakacji nad morzem. Opaleni, głowa pełna wspomnień, pokonywaną co roku trasę znacie na wylot. Wtem podirytowana Waszą dynamiczną jazdą pasażerka pyta się: czy ty wiesz do ilu tu jest ograniczenie?! I tu Was ma. Nie macie przecież pojęcia, skupialiście się na omijaniu dziur w jezdni, rowerzystach i tym zawracającym traktorze… Nie chcecie awantury na koniec urlopu, więc co jej powiedzieć? 60, a może 70? Taka sytuacja w Insignii nie byłaby najmniejszym problemem, ponieważ ten samochód odczytuje znaki drogowe. Serio, nie żartuję. Potrafi zresztą o wiele więcej, zapraszam na relację z jazdy.

Konflikt pokoleń: Opel Ascona 400 vs. nowa Insignia 4×4

Jeśli jesteście fanatykami WRC, to na pewno pamiętacie, jak wielką rewolucję w tym sporcie zrobiły auta z napędem na 4 koła. Audi Quattro, to właśnie ten samochód wyeliminował z gry tylnonapędowego Opla Ascona 400 – tego się nie zapomina.