Infiniti właśnie poinformowało o zaprezentowaniu podczas nadchodzącego Salonu Motoryzacyjnego w Detroit koncepcyjnego modelu Q50 Eau Rouge concept.
Infiniti nie ujawniło wielu szczegółów na temat samochodu, ale wspomnieli, że projekt powstał przy współpracy z Red Bull Racing. Pod maską trafi 3,7 l jednostka V6 o mocy co najmniej 320 KM.
Infiniti Q30 Concept oficjalnie zadebiutowało podczas Frankfurt Motor Show 2013. Model ten zapowiada nowy kompakt Infiniti, który wejdzie do produkcji w 2015 roku.
Q30 skierowane jest do młodszej klienteli, która szuka „nieschematycznych” i unikalnych samochodów. Q30 ma gwarantować sportowy charakter połączony z praktycznością oraz przestronnością.
Infiniti właśnie zapowiedziało, że chce wyprodukować godnego konkurenta dla Mercedesa klasy S. Nie chodzi tutaj tylko o podstawową wersje niemieckiej limuzyny, ale też o odmianę coupe oraz topową S63 AMG.
Infiniti wciąż nie cieszy się dużą popularnością na naszym rynku, ale jak widać producentowi nie przeszkadza to, aby konkurować z najlepszymi. Według raportu, pierwszym z zapowiedzianych aut będzie wersja sedan. To właśnie na niej producent skupi się w przyszłym roku. W kolejce do 2016 roku muszą poczekać wersje coupe i konkurent dla S63 AMG.
Infiniti już w zeszłym miesiącu opublikowało zdjęcie koncepcyjnego modelu Q30. Do tej pory było nam jednak dane podziwiać tylko przednią część nadwozia; dziś mamy fotografie tyłu i wnętrza.
Infiniti Q30 Concept jest zapowiedzią nowego modelu kompaktowego japońskiej marki, który wejdzie do sprzedaży w 2015 roku. Premiera konceptu odbędzie się podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie.
Nowe Infiniti Q30 Concept zostanie oficjalnie pokazane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Q30 Concept jest zwiastunem nowego modelu kompaktowego premium, który będzie miał za zadanie trafić do szerszego grona odbiorców.
Q30 charakteryzuje się agresywną linią i łączy w sobie cechy trzech styli: coupe, hatchback oraz crossover. Bryła nadwozia wygląda sportowo, ale jednocześnie daje wrażenie praktycznej.
Infiniti oficjalnie poinformowało o zaprezentowaniu we Frankfurcie nowego modelu koncepcyjnego o nazwie Q30 Concept. Będzie to zapowiedź nowego kompaktu premium, który wejdzie do sprzedaży prawdopodobnie w 2015 roku.
Q30 stylistycznie ma czerpać z niedawno zaprezentowanego Q50. Auto powinno być oparte na płycie podłogowej Mercedesa klasy A lub B. Co ważne Q30 jest pierwszym wyzwaniem nowego dyrektora designu Infiniti Alfonsa Albaisa.
Nowe Infiniti Q50, które swoją światową premierę miało na targach w Detroit, europejski debiut zaliczyło w Genewie. Według producenta, model ten sporo namiesza w klasie premium.
Pomoże w tym m.in. fakt, że Europejczycy lubują się w ekonomicznych dieslach, a Q50 będzie z takowym dostępne. Chodzi tutaj o 2,2 l czterocylindrowego turbodiesla o mocy 170 KM i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka ta została opracowana wspólnie z Mercedesem i współpracuje z 6-biegową manualną lub 7-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Debiut podczas Salonu Motoryzacyjnego w Detroit zaliczy m.in. zupełnie nowe Infiniti Q50, który zastąpi model Infiniti G i powalczy z BMW serii 3, Mercedesem klasy C i Lexusem IS.
Infiniti Q50 jest modelem, który wprowadza w życie nową filozofię stylistyczną japońskiej marki. Q50 jest dłuższy, szerszy i niższy niż obecny model G, co w praktyce oznacza, że mierzy 4783 mm długości, 1824 mm szerokości oraz 1443 mm wysokości, przy rozstawie osi 2850 mm (współczynnik oporu powietrza 0,26 cX).
Będę szczery – gdyby ktoś jeszcze kilka miesięcy temu zapytał mnie, jaką limuzynę klasy premium wybrać, to zaproponowałbym Audi A6, BMW serii 5, Mercedesa klasy E i ewentualnie Lexusa GS. Jestem przekonany, że nigdy w życiu nie przyszedłby mi do głowy pomysł inwestycji w Infiniti. Nie dlatego, że jestem uprzedzony do tej marki; lubię patrzeć na modele Infiniti. Nie będę jednak ukrywał, że to Lexus od zawsze był moim japońskim faworytem. Czy słusznie? Na własnej skórze postanowiłem sprawdzić „inność” Infiniti, spędzając z modelem M35h blisko tydzień czasu i ponad 1000 km po polskich drogach. Zapraszam do lektury.
Infiniti kilka dni temu oficjalnie poinformowało, że nazwy ich modeli zostaną zmienione i zastosowane zostaną litery Q i QX. Wywołało to falę krytyki, na tyle dużą, że prezes Johan de Nysschen wydał oficjalne oświadczenie wyjaśniające, dlaczego decyzja spółki była konieczna.
Nysschen powiedział, że Infiniti przygotowuje się do wprowadzenia na rynek nowych modeli i „nie ma już wystarczająco dużo kombinacji alfanumerycznych, które nie są chronione przez innych producentów”.
Nie, to nie jest sen. Auto, które widzicie na zdjęciach poniżej naprawdę jest modelem Mitsubishi. Z tymże, całość została oparta na Infiniti M35hl.
Puraudia, bo tak nazywa się nowy model Mitsubishi, będzie dostępny od 41.140 euro. Auto właściwie niczym się nie różni od Infiniti – i z zewnątrz i wewnątrz jest takie samo, a w ofercie dostępne jest podobne wyposażenie opcjonalne.
Elektryzujące spojrzenie na sportowy samochód – hasło Infiniti przygotowane specjalnie na genewski debiut nowego modelu, wydaje się być idealnym opisem rasowego Emerg-E.
Dlaczego model ten jest przełomowy dla japońskiej marki? Kluczem jest tu słowo „pierwszy”. Przede wszystkim to pierwsze Infiniti z silnikiem umieszczonym centralnie, pierwszy model opracowany w Europie i pierwszy supersamochód tej firmy.
Pokazane po raz pierwszy kilka tygodni temu szkice nie budziły zbyt wielkich emocji, jednak teraz, gdy Europejski Urząd Patentowy demonstruje finalny wygląd sportowego auta, zaczęło się roić od dyskusji. Jest piękny, czy zbyt ostentacyjny? Niektórym przyjdzie to ocenić już za niespełna 2 tygodnie, podczas targów w Genewie.
Japoński producent planował oficjalnie przedstawić ten niesamowity pojazd na Motor Show w Szwajcarii. Niestety (dla niektórych), europejska organizacja zdecydowała się zrobić to wcześniej. Pojazd ma być napędzany silnikiem elektrycznym przy współudziale niewielkiej jednostki spalinowej, umieszczonej przy tylnej osi, co pozwoli odpowiednio rozłożyć masę.
Władze Infiniti ogłosiły pod koniec ubiegłego roku, że w marcu 2012 roku podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie zadebiutuje nowy samochód koncepcyjny, sygnowany logo tej marki. Japoński producent ujawnił jedynie kilka skrawków modelu o nazwie Emerg-E Concept.
Teraz, francuski Automobile Magazine opublikował rzekomo oficjalne renderingi Infiniti Emerg-E Concept, które wyciekły poprzez urząd patentowy.
Vilner Studio przedstawia kolejny projekt. Tym razem, z usług bułgarskiego tunera mogą skorzystać właściciele Infiniti EX37. Tradycyjnie dla Vilner, modernizacji uległo wyłącznie wnętrze samochodu.
Siedzenia, drzwi, deska rozdzielcza, a nawet gałka dźwigni zmiany biegów zostały obszyte skórą aniliny, która jest bardzo miękka i przyjemna w dotyku. Vilner przeprojektował również koło kierownicy, obszył kilka elementów skórą Nappa oraz dodał kilka akcentów w postaci włókna węglowego. Generalnie, wnętrze przypomina klasyczną brytyjską sofę.
![Infiniti Q50 2.2D Premium [test]](https://motofilm.pl/wp-content/uploads/2015/01/infiniti-q50d_glo.jpg)
