Hyundai i10

Hyundai i10 skradł serca przede wszystkim mieszkańcom dużych aglomeracji w Europie. Nic więc dziwnego, że Hyundai postanowił zaprezentować kolejną generację koreańskiego malucha.

Nowy Hyundai i10 będzie wytwarzany w zakładach zlokalizowanych w Turcji. Nadwozie wygląda bardziej nowocześnie od swojej poprzednika, natomiast całość została oparta na zupełnie nowej platformie. Wymiary zostały zwiększone (3665 mm długości, 1660 mm szerokości i 1490 mm wysokości), dzięki czemu samochód oferuje więcej miejsca dla pasażerów i ich bagaży. Pojemność bagażnika to 252 l, co oznacza, że jest jednym z największych w swojej klasie.

Kilka dni po wydaniu oficjalnych zdjęć nowego modelu i10 hatchback, w sieci roi się od spekulacji na temat i10 w wersji sedan.

Na dzień dzisiejszy wiemy, że Hyundai i10 sedan rzeczywiście kiedyś tam zadebiutuje, ale nie spodziewajcie się tego modelu na polskim rynku; auto przewidziane jest wyłącznie dla Indii. Nieoficjalnie mówi się o premierze wariantu sedan i10 pod koniec 2014 roku. i10 sedan ma powalczyć m.in. z Hondą Amaze i Maruti Swift Dzire.

Mamy dla Was ”elektryzującą” wiadomość. Koncern Hyundai zaprezentował swój najnowszy w pełni elektryczny model: BlueOn. Auto miało premierę podczas uroczystego pokazu w Korei Południowej w obecności m.in. prezydenta kraju.

BlueOn FSEV (Full Speed Electric Vehicle) powstał na bazie miejskiego i10. Liczy 3585 mm długości, 1595 mm szerokości i 1540 mm wysokości. Jest napędzany przez 16,4 kWh litowo-jonowy akumulator, który zasila silnik elektryczny. Dzięki temu BlueOn osiąga moc 82 KM i 210 Nm momentu obrotowego.

Coraz popularniejsze stają się małe elektryczne samochody, przeznaczone do użytku w wielkich aglomeracjach. Właśnie w takim środowisku znajdziemy Hyundaia i10 EV.