GM | motofilm.pl

Chevrolet Corvette hybrid – dobry pomysł?

Rynek aut hybrydowych wciąż się rozwija. Obecnie chyba każdy producent chce mieć jakąś hybrydę w swojej ofercie, więc czemu by nie zrobić Corvette z takim układem napędowym? Dyrektor GM Mark Reuss twierdzi, że to „bardzo atrakcyjna idea”.

Corvette raczej nie należy do samochodów sprzyjających środowisku. Olbrzymie silniki V8 są zaprzeczeniem wszystkiego co ma choćby cokolwiek wspólnego z ekologią, więc czemu producent twierdzi, że hybryda jest interesująca? Uważa, że w ten sposób może nawiązać walkę z konkurencją pod postacią McLarena P1 i Ferrari LaFerrari.

Kim Schmitz – wiecznie spragniony i wiecznie uśmiechnięty wielbiciel motoryzacji [VIDEO]

Mówią, że apetyt rośnie w miarę jedzenia. Sentencja ta zdaje się mieć potwierdzenie w przypadku osoby niejako odpowiedzialnej za motor poruszenia lawiny spraw związanych z głośnym ostatnio hakerstwem internetowym.

Niemal nieskończona ilość pieniędzy, szybkie samochody oraz przepiękne dziewczyny – ten scenariusz, poruszany głównie w filmach, to nie fikcja. Są bowiem ludzie, którzy zaznają takich „dobrodziejstw” w życiu codziennym. Jedną z takich osób był znany światu szczególnie ostatnio – Kim Schmitz, który zmienił nazwisko na Dotcom, aby być bardziej kojarzonym z biznesem internetowym. Mężczyzna zwany jest również po prostu Kimble (od doktora Kimble, bohatera kinowego hitu 1993 roku, filmu sensacyjnego – „Ścigany”). Ten „biznesmen świata internetowego” (umownie możemy go tak nazwać), miał niemal wszystko, ale pragnął jeszcze więcej.

Chevrolet Camaro ZL1 w oficjalnej zapowiedzi

Każdy z nas, jeśli nie uwielbia, to przynajmniej zna osoby, które na widok klasycznego muscle cara dałyby pokroić się żywcem. Jednym z takich aut, oprócz legendarnych Chargerów i Challengerów ze stajni Dodge’a, czy Mustanga od Forda, zdecydowanie jest Chevrolet Camaro.

Firma jest dumna ze swojej historii, dlatego przy mówieniu o nowym wcieleniu Camaro w najmocniejszej wersji ZL1, jako pierwsza informacja zawsze pojawia się ta, wspominająca o surowości oraz potędze modelu sprzed 43 lat. Pokazany po raz pierwszy w 2011 roku ZL1 w nowym wcieleniu powalił na kolana wiernym odwzorowaniem licznych charakterystycznych smaczków znanych z najwyższych wersji modeli z lat ’60.

Chrysler i General Motors spowalnia produkcję z powodu braku części… a konkretnie dywaników

Wiele jest powodów wstrzymywania lub spowalniania produkcji w fabrykach samochodów. Pierwsze, co przychodzi do głowy to oczywiście niski popyt. Na drugim miejscu znajdują się chyba problemy z pracownikami (np. strajki). Trzecią lokatę zajmuje brak jakichś ważnych części.

Tym razem jest trochę inaczej. Okazuje się, że klienci nie otrzymają swoich samochodów na czas z powodu problemów z dostawami dywaników i wykładziny używanej do obicia podłogi. Wszystko za sprawą deszczów, które zalały fabrykę w Bloomsberg, Pensylwania.

BMW, GM, Mercedes i kilku innych producentów zamyka swoje fabryki w Egipcie

Utrzymujący się kryzys w Egipcie, zmusił kilku producentów samochodowych, w tym General Motors, Mercedes-Benz, Nissan i BMW do zamknięcia zakładów produkcyjnych w tym kraju, podczas gdy np. Volkswagen całkowicie zatrzymał dostawy swoich samochodów, ponieważ szefostwo nie jest pewne, czy auta dotrą do miejsca docelowego.

„Zdecydowaliśmy się zamknąć zakłady produkcyjne w Egipicie z powodu niestabilnej sytuacji politycznej” – powiedział Mitsuru Yonekawa, rzecznik Nissana.

Rzecznik GM Johan Willems powiedział Autonews Europe: „Wszyscy nasi pracownicy, a także nasza własność w Egipcie jest bezpieczna. Nasz lokalny zespół w Kairze ocenia sytuację i podejmie decyzję o rozpoczęciu normalnej pracy, gdy warunki na to pozwolą„.

BMW i Mercedes-Benz również podejmują działania zabezpieczające ich działalność. W tym celu emigrują np. swoich pracowników wraz z rodzinami.

GM i Lotus współpracują przy Astrze GTC

Od dawna wiadomo, że Lotus to bliski współpracownik General Motors. Brał udział w projektowaniu takich aut jak Crovette ZR-1 czy Opla Speedstera. Po raz kolejny postawiono na współpracę.

Chodzi tym razem o wersję GTC nowej Astry. Planowane umieszczenie 300 konnego silnika w tym hatchbacku pociąga za sobą konieczność zatrudnienia specjalistów w budowie zawieszeń. Jadąc Evorą czy Exige nie mamy wątpliwości, że Lotus to odpowiedni partner do takiego zadania.

GM planuje drugie życie dla akumulatorów z Chevroleta Volt

Pierwsi właściciele Voltów nie otrzymali jeszcze kluczyków do swoich aut, a General Motors już zaczyna wdrażanie programu dotyczącego wykorzystania baterii z pojazdu po zakończeniu cyklu jego życia. Jak się okazuje, wymontowane akumulatory mogą odegrać ważną rolę w poprawie efektywności sieci elektrycznej w Ameryce.

Wersja produkcyjna nowego Chevroleta Aveo ujawniona przed wystawą w Paryżu

General Motors ostatnio nie próżnuje. Na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Paryżu oprócz Chevroleta Orlando MPV oraz 5-drzwiowego Cruze światową premierę będzie miał nowy Aveo w wersji hatchback. Jeśli pamiętacie prototypowego Aveo RS, który pokazywany był w Detoit i Genewie, to wygląd seryjnego modelu nie będzie dla Was dużym zaskoczeniem.

Całe szczęście pozostawiono ostre linie karoserii. Przód za sprawą podwójnych lamp w reflektorach i nisko osadzonego grilla ma „groźny” wygląd. Aveo nabrało zadziornego charakteru i na pewno będzie odmianą dla takich nowości jak Swift czy Micra.

300-konna Astra, czyli atak GM na Ford’a

300 koni mechanicznych, napęd na przednią oś i dobra cena. Nie, nie chodzi tu o Ford’a Focus’a RS tylko o nową, piekielnie szybką Astrę OPC/VXR (Opel/Vauxhall). Podstawową różnicą między Oplem, a Fordem jest jednostka napędowa. W Astrze pod maską znajdziemy 2-litrowy, 4-cylindrowy silnik benzynowy, natomiast w Fordzie mamy do dyspozycji 5 garów z fabryki Volvo.

A jak odróżnimy wersję OPC od tej cywilnej? To nie powinno być trudne. Szerokie nadkola, masywne obręcze, tylny spojler i efektowny wydech. A premiera? Koniec 2011 roku. To już tuż, tuż.

Oficjalnie: Saab sprzedany i uratowany!

Firmy General Motors oraz Spyker Cars NV potwierdziły wczoraj fakt zawarcia wiążącej umowy, która dotyczy sprzedaży szwedzkiej spółki Saab Automobile AB. Mówi się o tym, że Holendrzy wydadzą na wspomnianą transakcję kwotę 74 mln dolarów.

„Co z tym Saabem” – odcinek „53567”

O zlikwidowaniu Saaba mówi się już od dłuższego czasu. Zaczęło się od kłopotów finansowych General Motors i chęci odsprzedania „szwedzkiej dumy” firmie Koenigsegg, która ostatecznie anulowała swoją ofertę. Następnie, znikąd, pojawił się Spyker, który był ostatnią nadzieją dla Saaba. Przedstawiciele obu koncernów (GM i Spyker) nie doszli jednak do porozumienia i likwidacja legendarnej marki stała się faktem.

General Motors pomaga ofiarom trzesięnia ziemi w Haiti – Corvette

Trzęsienie ziemi, które ostatnio nawiedziło Haiti, jest nazywane najgorszym trzęsieniem od 200 lat. Organizacje z całego świata wysyłają pomoc dla ofiar katastrofy. Tymczasem General Motors wystawił na aukcję Corvette, z której zysk sprzedaży zostanie przeznaczony na ten właśnie cel.

GM wzywa do serwisu 21000 egzemplarzy Corvette C6

Prawie 21 tysięcy właścicieli Chevroleta Corvette Coupe (z otwieranym dachem) z lat 2005-2007 już wkrótce będą musieli złożyć wizytę w swoim lokalnym serwisie General Motors.

Jest jeszcze realna szansa dla Saaba! – Spyker wychodzi z nową ofertą!

Zaledwie dwa dni po tym, jak GM ogłosił, że Saab zostanie „zamknięty”, Spyker przedstawił nową, 11-punktową ofertę, która jest aktualna do 21 grudnia do godziny piątej po południu.

RIP: To już (prawie) pewne – KONIEC Saaba

General Motors próbuje sprzedać Saaba już od dłuższego czasu. To, niestety nie wychodzi – nie udało się porozumieć z firmą Spyker Cars. W związku z tym, jeżeli do końca roku nie znajdzie się kupiec GM od stycznia zwolni ponad 3000 pracowników.