Kompakt wyprodukowany w niemieckim Saarlouis jest dziś oferowany w cenie identycznej jak Chery Tiggo 4 Prestige. Natomiast pod względem wyposażenia i spalania prezentuje bardzo zbliżony poziom.
Nowy Ford Focus ST-Line X z automatem potaniał do 106 250 zł i staje się realną alternatywą dla aut używanych. Klienci nie tylko zastanawiają się, czy używany ma jeszcze sens, ale też dopytują na forach, czy w tej ofercie na pewno nie ma żadnego haczyka.
Sportowe kombi może łączyć osiągi z codzienną użytecznością. W praktyce 280 KM wystarcza, by dotrzymać kroku znacznie mocniejszym na papierze SUV-om.
Ford mocno obniżył cenę Focusa Active X, czyli podwyższonej wersji modelu dla osób, które chcą zjechać z asfaltu bez wchodzenia w świat SUV-ów. Różnica względem zwykłej wersji jest niewielka, a możliwości w codziennym użytkowaniu wyraźnie większe.
Ceny rodzinnych aut dawno nie wyglądały tak kusząco jak teraz. Focusa w odmianie kombi można dziś wyrwać za 89 900 zł, a w tej kwocie dostaje się nawet podgrzewaną kierownicę i fotele. To o 44 100 zł mniej niż katalogowo.
Wydawać by się mogło, że dysponując kwotą poniżej 90 tysięcy złotych na nowe auto, jesteśmy skazani na modele produkcji chińskiej.
Jeśli zależy ci na przestronności, komforcie, niskim spalaniu i chcesz zadbać o plecy podczas długich podróży, warto go rozważyć.
Trudno w to uwierzyć, ale to nie żarty. Ford podjął decyzję o zakończeniu produkcji Focusa. Znów kusi atrakcyjną ceną.
Pewna rodzina z Florydy, która kupiła samochód elektryczny – Forda Focusa Electric – dla swojej 17-letniej córki, mocno żałuje tej decyzji.
W ramach testu zderzeniowego, rozpędzono Focusa Mk1 do 192 km/h. To prędkość, którą wielu polskich kierowców osiąga na naszych drogach.
Wyniki kwartale Forda ujawniają, że nadal dochodowe są wyłącznie samochody z silnikami spalinowymi. Elektryki przynoszą miliardowe straty.
