Jeśli mam być szczery, nawet nie wiedziałem, że w USA raz do roku obchodzony jest Międzynarodowy Dzień Bekonu… W tym roku święto wypada 31 sierpnia.
Ford postanowił wypuścić z tej okazji specjalną edycję modelu Fiesta. Auto zostało oklejone 10 dużymi zdjęciami, prezentującymi bekon. Wierzcie lub nie, ale ta edycja będzie dostępna w sprzedaży. Ba, klienci mogą zdecydować się na podwójne sportowe pasy wyścigowe z bekonu! Niestety nie znamy ceny tego wynalazku…
179.085 euro – dokładnie taka jest obecnie wylicytowana cena za Forda Fiestę LX z 1996 roku w serwisie eBay. To duża kwota, nawet za nowy samochód. W czym więc tkwi sekret tego egzemplarza?
Ford ma po prostu właściciela z bardzo dużym poczuciem humoru. W opisie aukcji napisał, że Ford Fiesta LX (tak, ten złom na zdjęciu), jest aktualnie w “procesie renowacji”. Sprzedający twierdzi, że nadwozie zostało uszkodzone przez żonę, ale to tylko “kilka zadrapań” i można je łatwo naprawić.
Nie zdążyliśmy jeszcze ochłonąć po prezentacji odświeżonej Fiesty hatchback w Paryżu, a Ford opublikował właśnie zdjęcia modelu Fiesta Sedan po faceliftingu.
Podobnie jak hatchback, Fiesta Sedan otrzymała zupełnie inny przód, zgodny z najnowszą filozofią stylistyczną Forda. Zmiany obejmują maskę, zderzak, światła oraz grill. Wewnątrz znajdziemy nową konsolę centralną oraz materiały zdecydowanie lepszej jakości.
To już nie pierwszy raz, kiedy widzimy Fiestę ST. Po wielu wystąpieniach konceptu na arenach różnych, międzynarodowych targów, Ford przygotował wreszcie jej produkcyjną wersję i postanowił zaprezentować ją właśnie w Genewie.
Mały sportowiec pod maską skrywać będzie 180-konny, turbodoładowany silnik o pojemności 1.6. Do pary dołożona zostanie sześciobiegowa, manualna skrzynię. Ford zapewnia, że pierwszą setkę maluch osiągnie w czasie nie dłuższym niż 7 sekund.
Po pierwsze Ford, po drugie Fiesta. Po trzecie ST, a po czwarte concept. Znad Menu przypływają coraz to nowsze informacje na temat nowości. Jedną z nich (chyba trochę niespodziewaną) jest koncepcyjny model mocnej Fiesty w takim, a nie innym kształcie.
Jako, że to nie jest przedstawienie produkcyjnego egzemplarza, co do wnętrza nie ma 100% pewności. Ba – nie ma nawet zapewnienia, że Fiesta ST ujrzy asfalt. Jeśli jednak to się uda, sercem ma być czterocylindrowy silnik o mocy ok 180KM (porównywalnie z choćby Fabią RS) połączony z sześciobiegowym manualem.
Po oficjalnych zapowiedziach na temat nowego Focusa ST, nadeszły zdjęcia szpiegowskie przedstawiające Forda Fiesta ST.
Fiesta ST od zwykłej wersji różnić się będzie przede wszystkim większym wlotem powietrza z przodu, dodatkowym body-kitem, dużymi kołami i sportowym wydechem. Wydaje się, że obniżono również zawieszenie.
Oto dowód, że Ford pracuje nad młodszym bratem Kugi. Poniższe zdjęcia pokazują pierwsze jazdy testowe muła o nadwoziu w większości zapożyczonym z 5-drzwiowej Fiesty. Trzymamy kciuki za niemieckiego producenta, aby ostateczna wersja była daleka od dotychczasowego modelu Fusion.
Zwróciliśmy uwagę na mocno zamaskowany przód, który prawdopodobnie ma już ostateczny wygląd – auto przechodziło właśnie testy układu chłodzenia z dodatkowym obciążeniem zamontowanym na dachu, co ma symulować cięższą karoserię niż Fiesty.
Od 3 grudnia składać można zamówienia na nową Fiestę w USA. W ciągu sześciu dni złożono ponad 1000 zamówień na kompaktowy model Forda. Sukces?
Europejska centrala Forda opublikowała pierwsze oficjalne zdjęcia oraz dane, dotyczące pakietu Sport Edition dedykowanego miejskiemu modelowi Fiesta.
