Abarth 500 esseesse (160 KM) vs. Subaru Impreza STI (300 KM) [VIDEO]

fiat500abarthessesse gloAbarth 500, zwłaszcza, gdy jego wyposażony w pakiet wydajnościowy Esseesse generuje z 1,4-litrowego silnika 160 KM. Biorąc pod uwagę niewielką wagę włoskiego malucha, taka moc pozwala na uzyskiwanie naprawdę przyjemnych osiągów. Ale czy to wystarczy, by rzucić wyzwanie Subaru Impreza STI o mocy 300 KM?

Byłem zaskoczony, że mój Abarth potrafił siedzieć na ogonie zmodyfikowanego Subaru Impreza STI na torze” – powiedział kierowca “zmutowanej” pięćsetki.

Przerost formy nad treścią, czyli POGEA Racing Abarth 500 Package

fiat 500 f edition 001 gloPOGEA Racing zaprezentowała właśnie nowy zestaw tuningowy do Abartha 500. Modyfikacjom możemy poddać 160-konną 500 esseesse lub 180-konnego Abartha 695 Tributo Ferrari. W obydwóch przypadkach moc wzrasta do 264 KM i 330 Nm.

Taki “zastrzyk” mocy udało się uzyskać dzięki nowej turbosprężarce, większemu intercoolerowi, a także wydajniejszym wtryskiwaczom paliwa i skuteczniejszym 4-tłokowym zaciskom hamulców. Dużo do powiedzenia ma również nowe oprogramowanie silnika oraz wydech ze stali nierdzewnej z możliwością wyboru końcówek wydechu.

Fiat Abarth 500 od Hamann [275 KM!]

9295939glowneNiemiecki tuner Hamann MotorSport przygotował rewelacyjny zestaw zwiększający moc 1,4-litrowego silnika modelu Abarth 500, który standardowo generuje 135 KM. Poprzez między innymi przeprogramowanie ECU, zamontowanie nowej turbosprężarki czy nowego układu wydechowego moc tego małego diabła może wzrosnąć nawet do 275 KM! [380 Nm].

Oczywiście nie każdy takiej “pary” pod prawą stopą potrzebuje; Hamann doskonale to rozumie, dlatego w ofercie figurują także opcje podwyższenia mocy do odpowiednio 160 KM [285 Nm], 180 KM [295 Nm], 210 KM [310 Nm] lub 240KM [330 Nm].

Jedynym minusem w całej tej propozycji są przeróbki stylistyczne. Nie wyglądają one najlepiej, a standardowy Abarth 500 i tak wygląda wystarczająco agresywnie. “Przełknąć” można jedynie 18-calowe aluminiowe felgi i światła do jazdy dziennej wmontowane w przedni zderzak.