Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi 90 KM [test]

To chyba najbardziej nielubiane auto świata po Fiacie Multipla. Dlaczego? Chyba dlatego, że można wyjechać z salonu tym pełnowymiarowym samochodem za mniej niż 30 tys. zł. A ludzie są przekonani, że jak coś jest tanie, to jest do kitu. Potem przyszła lawina subiektywnych opinii – jak to wygląda, jak to może jeździć, za takie pieniądze to nie samochód.

Słysząc takie opinie, Dacia przy pierwszym kontakcie mnie zaskoczyła. Nie postawiłem przed nią wygórowanych wymagań. Logicznie rzecz biorąc – samochód za 30 tys. nie może pod każdym względem dorównać samochodowi za chociażby 50. Decydując się na tańszą opcję powinniśmy być gotowi na wyrzeczenia – dzięki nim oszczędzamy. W tym przypadku nie było ich tak wiele, jak się spodziewałem.

Ile Dacii jeździ po polskich drogach? [„Aż tyle!?…”]

pa202760854457duster glo7 lat minęło jak jeden dzień. Zastanawialiście się, ile Dacii przez ten czas zostało sprzedanych w Polsce? Ile Loganów, Dusterów, czy Sandero jeździ po polskich drogach?

Odpowiedź – 20 000. Dużo? Szczerze mówiąc, sam jestem zdziwiony tak dużą liczbą sprzedanych egzemplarzy. Kiedy 6-7 lat temu na rynek wchodził Logan, miałem do niego bardzo mieszane uczucia. Można powiedzieć, że zawsze zastanawiało mnie, czym kierował się potencjalny kupiec wybierając takie auto. Nie wróżyłem tej marce wielkich sukcesów.