Jeśli posiadasz Astona Martina, to z pewnością masz nieprzeciętny gust i równie nieprzeciętnie zasobny portfel. Może oferta przygotowana przez brytyjską markę specjalnie na targi genewskie będzie czymś czego szukasz?
Prawdopodobnie jako jeden z nielicznych, Aston Martin wyszedł z tak odważną inicjatywą do swoich klientów. Zastanawiacie się cóż tak wyjątkowego wymyślili ludzie z Gaydon?
Może zbudowanemu na bazie Toyoty iQ Astonowi Martinowi Cygnet w poślizgu nie towarzyszy piekielny ryk V12-tki, a z opon nie wydobywają się kłęby dymu, ale wprowadzony w slajd przy pomocy hamulca ręcznego wygląda zdecydowanie korzystniej niż podczas powolnej miejskiej przechadzki zatłoczonymi ulicami.
Film udostępniony dzięki dziennikarzowi niemieckiego magazynu Sport Auto pokazuje seryjnego Cygneta z niespełna 100-konnym motorem o pojemności 1,3 l i maksymalnym momentem obrotowym równym 125 Nm. Jak widać nawet ten nie do końca doceniany Aston Martin, spalający średnio 5 l benzyny na każde 100 km potrafi pokazać pazur, wszak stworzony został dla osób, które mają do czynienia z „pełnowymiarowymi” autami tej szlachetnej marki.
Londyński dom towarowy Harrods to prawdziwa legenda i obowiązkowy punkt wycieczek wszystkich turystów. To luksusowe miejsce mające ponad stuletnią tradycję słynie z najlepszej jakości towarów, wysokich kwot i nabywców, dla których cena nie gra roli. W sezonie letnim przeżywa najazd klientów z Bliskiego Wschodu, którzy w ciągu kilkudziesięciu dni potrafią zostawić tam miliony funtów.
Marketingowcy z Astona Martina najwidoczniej wiedzą co robią, gdyż wybrali właśnie Harrods’a na miejsce prezentacji pierwszego seryjnego egzemplarza modelu Cygnet – auta okrzykniętego najdroższym dodatkiem dla nowoczesnej kobiety. Tam z pewnością przyciągnie wzrok niejednej klientki.
Zapewne wielu z was po przeczytaniu tytułu postawiło przysłowiowy „krzyżyk” nad Astonem Martinem (który swoją drogą, otrzymał ostatnio nagrodę The Coolest Brand in the UK). Ale ja jestem optymistą!
Od dość dawna chodziły pogłoski o możliwości wypuszczenia modelu Cygnet. Obserwowaliśmy to trochę z niedowierzaniem – Aston Martin i miejskie auto „dla ludu” – to jakoś nie pasowało (nic dziwnego, jest haczyk). Ale cóż – bogaci i chcący się wyróżniać, też czasem potrzebują miejskiego malucha, a przecież do fiata nie wsiądą (nie mam absolutnie nic do fiatów!).
Do tej pory, każdy model Astona Martina przeznaczony był dla statecznych multimilionerów, którzy lubią zasmakować w luksusie typu „hand made”. Firma postanowiła jednak stworzyć auto dla nieco uboższej klasy, a dokładniej mówiąc, dla rozpieszczonych młodzieniaszków.
Aston Martin zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami zaprezentował swój nowy model, który nie ma za wiele wspólnego z dotychczasowym charakterem marki. Niestety, nie jest to następca DB9, czy Vantage’a, ale po prostu Toyota IQ w przebraniu Astona.