Niewielu wie o istnieniu modelu Terramar. Choć jest bardziej praktyczny niż Formentor, zainteresowanie tym SUV-em pozostaje znikome.
Nie tylko Cupra jako importer, ale również dealerzy w ostatnich tygodniach mocno na własną rękę działają w kwestii upustów na swoje modele.
Nie wszystkie modele Cupry cieszą się w Polsce ogromnym zainteresowaniem. Jeden z nich sprzedaje się wyjątkowo słabo, mimo że to stylowy SUV.
Cupra w porę zrozumiała, że nie wszyscy potrzebują 300 koni mechanicznych. Teraz zbierają żniwa, oferując modele takie jak Leon ST.
Spodziewam się, że to dopiero początek spadków cen Cupry Formentor. Mimo wszystko marka zdążyła już zarobić swoje.
Po polskich ulicach jeździ mnóstwo Formentorów, a niektórzy chcieliby się wyróżnić. Czy z Formentorem to w ogóle możliwe?
Może Cię zaskoczyć informacja, że Cupra Tavascan jest produkowana… w Chinach. Ale to naprawdę żadna tajemnica.
Dziwnie jest patrzeć na cieplutką jeszcze ofertę dealera Cupry, gdzie cena jest niższa niż za identycznego Seata. Jest prawdziwa.
Być może dla wielu osób to będzie szokująca informacja, ale inżynierowie Cupry pracują nad nowymi modelami, które… nie będą SUV-ami.
Cupra Formentor przeszła lifting w połowie tego roku. Przyznam, że na zdjęciach nadwozie nie do końca do mnie przemawiało.
Jeśli szukasz sportowego SUV-a, na polskim rynku pojawiła się absolutna nowość. Cupra Terramar wypada lepiej nawet niż Kia Sportage.
Nawet najmocniejsza wersja Terramar jest wyraźnie wolniejsza niż… Cupra Ateca VZ. I nie przekonujcie mnie, że to nie ma znaczenia
Nowy elektryczny Tavascan może zniknąć z rynku szybciej, niż zdążył się na nim pojawić. Problemem jest cło nałożone na chińskie EV.
Oto Cupra Terramar. Ten SUV zastępuje Atecę i jest najbardziej praktyczną Cuprą w ofercie. Dostawy od jesieni, cennik od 173 800 złotych.
Cupra Terramar zastąpi na rynku wysłużoną Atecę, na którą obecnie obowiązują rabaty sięgające nawet 47 tys. zł.
Najnowsza oferta na Cuprę Atecę jest wręcz zaskakująco atrakcyjna. Rabat wynosi blisko 47 tys. zł za najmocniejszą 300-konną wersję VZ.
300-konna Ateca była kiedyś jedyną opcją. Dzisiaj oferowane są silniki 1.5 150 KM oraz 2.0 190 KM. Sprawdziłem tą mocniejszą.
Podczas gdy w momencie debiutu w 2020 roku Formentor kosztował 115 900 złotych, teraz trzeba wyłożyć przynajmniej 138 400 złotych
Cupra Ateca oferuje wysokie osiągi i przestronne wnętrze dla całej rodziny. Teraz kupisz ją w bardziej oszczędnej wersji i z dużym rabatem.
Jeden z najpopularniejszych SUV-ów segmentu C stał się jeszcze lepszy. Oto Cupra Formentor po liftingu, która oferuje znacznie więcej.