Cupra jest jedną z europejskich marek, które dziś najintensywniej walczą o klientów spoglądających w stronę chińskich producentów. Przynosi to wyraźny efekt, bo cena Formentora jest już bardzo bliska poziomu z 2020 roku.
Chińskie marki nie mogą już spać spokojnie. Ceny obniżają wszyscy, nawet Cupra, która do tej pory nie miała problemu z zainteresowaniem. Ich bestsellerowy SUV wychodzi taniej i lepiej niż wiele chińskich propozycji, w tym Baic 5 w wersji Luxury niekrojonej z systemów bezpieczeństwa.
Spodziewam się, że to dopiero początek spadków cen Cupry Formentor. Mimo wszystko marka zdążyła już zarobić swoje.
Po polskich ulicach jeździ mnóstwo Formentorów, a niektórzy chcieliby się wyróżnić. Czy z Formentorem to w ogóle możliwe?
Cupra Formentor przeszła lifting w połowie tego roku. Przyznam, że na zdjęciach nadwozie nie do końca do mnie przemawiało.
Podczas gdy w momencie debiutu w 2020 roku Formentor kosztował 115 900 złotych, teraz trzeba wyłożyć przynajmniej 138 400 złotych
Jeden z najpopularniejszych SUV-ów segmentu C stał się jeszcze lepszy. Oto Cupra Formentor po liftingu, która oferuje znacznie więcej.
Hiszpanie przygotowują nas do dwóch ważnych premier. Cupra Leon i Formentor po faceliftingu zadebiutują 29 kwietnia 2024.
SUV-y często nie nadają się do jazdy w terenie. Cupra Formentor All-Terrain od JE Design pozwala na trochę więcej szaleństwa.
Cupra Formentor 2.0 4Drive o mocy 190 KM trafiła w moje ręce. Zasypał nas śnieg. Czy tańsza wersja daje sobie radę w trudnych warunkach?
Cuprę Formentor VZ Tribe Edition rozpoznasz przede wszystkim po kolorze nadwozia. Dostępne są dwa odcienie: Cliff Gray i Midnight Black.
ABT obiecuje, że po jego tuningu Formentor przyspiesza do 100 km/h o 0,4 sekundy szybciej niż seryjny egzemplarz.
