W sieci pojawiło się nagranie z Nurburgringu, na którym możemy zobaczyć, a właściwie usłyszeć, jak brzmi nowa Corvette w odmianie ZR1.
Pod maską najprawdopodobniej zamontowano zupełnie nową jednostkę LT5 V8 Turbo o mocy nawet 750 KM. Nie wiemy jeszcze na kiedy zaplanowano premierę tego potwora, ale już nie możemy się doczekać!
Właściciel tej drugiej generacji Chevrolet Corvette C2 ma go w posiadaniu od 1965 roku i korzysta z samochodu na co dzień. Nic więc dziwnego, że przekroczył właśnie 500.000 mil (około 805.000 km) przebiegu.
Corvette właściciela, który niedługo będzie świętował 70-te urodziny, została wyposażona w 4-biegową manualną skrzynię. Auto zostało utrzymane niemal w idealnym stanie, ale nie dysponujemy żadnymi zdjęciami.
Dubaj znany jest ze swojego rozmachu właściwie w każdej kwestii. Od kilku miesięcy głośno jest o flocie radiowozów, w której nie brakuje takich egzotyków, jak Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Audi R8 czy Nissana GT-R i Mercedesa klasy G AMG.
Okazuje się, że strażacy w Dubaju również nie mogą narzekać. Do ich dyspozycji jest nowe Corvette Stingray, które zastąpiło poprzedni model Corvette C6.
Nie tak dawno informowaliśmy o Fordzie GT, który pobił rekord prędkości na Texas Mile uzyskując ponad 447 km/h. Nie musieliśmy czekać długo by znalazł się śmiałek, który wsiadł do swojej podrasowanej Corvette C6, aby pobić świeżo ustanowiony rekord.
Niestety, nasz główny bohater nie zaliczy tego przejazdu do udanych. Przy prędkości 290 km/h potężny silnik nagle eksplodował, a kierowca musiał ratować się ucieczką z amerykańskiego supersamochodu, ponieważ płomienie dostały się do wnętrza pojazdu.
Chcesz mieć nową Corvette Stingray? Nie ma tak łatwo. Czekaj albo płać, czyli zarząd GM nie zwiększa szybkości produkowania swojego najnowszego dzieła i każe swoim klientom ustawiać się w kolejce.
Nowa Corvette to niewątpliwy sukces Chevroleta. Samochód o bardzo dobrych osiągach i relatywnie niskiej cenie rozchodzi się jak świeże bułeczki. Fabryka Bowling Green produkuje dziennie ponad 160 egzemplarzy, a i tak okazuje się to za mało.
Nowa Corvette Stingray, to obiekt westchnień wielu Amerykanów, więc znany tuner Hennessey postanowił przekonać jak szybkie jest to auto na standardowym dystansie 1/4 mili.
Bez owijania w bawełnę. Nowy Stingray na specjalnie przygotowanym torze był w stanie osiągnąć pierwszą setkę po upływie 4,15 sekundy, a prędkość 161 km/h w zaledwie 9,5 sekundy. Pełny dystans czyli popularna „ćwiartka” została pokonana w czasie 12,23 sekundy przy prędkości końcowej 184,88 km/h.
Rynek aut hybrydowych wciąż się rozwija. Obecnie chyba każdy producent chce mieć jakąś hybrydę w swojej ofercie, więc czemu by nie zrobić Corvette z takim układem napędowym? Dyrektor GM Mark Reuss twierdzi, że to „bardzo atrakcyjna idea”.
Corvette raczej nie należy do samochodów sprzyjających środowisku. Olbrzymie silniki V8 są zaprzeczeniem wszystkiego co ma choćby cokolwiek wspólnego z ekologią, więc czemu producent twierdzi, że hybryda jest interesująca? Uważa, że w ten sposób może nawiązać walkę z konkurencją pod postacią McLarena P1 i Ferrari LaFerrari.
Viper, czy Corvette, Corvette, czy Viper. Trudne pytanie prawda? Na pewno wiele razy się nad tym zastanawialiście. Jeśli jeszcze nie macie kandydata, to z pomocą przychodzi poniższy test obydwu amerykańskich ikon samochodowych.
Oba samochody pochodzą z Ameryki, oba reprezentują ten sam segment supersamochodów i jak przymrużymy oczy, to ich sylwetki również są do siebie podobne. Tylko, który z nich jest szybszy, zwinniejszy i w końcu lepszy. Na to pytanie pomaga odpowiedzieć test wykonany przez Edmunds.com.
