Jeśli ktoś chciał kupić naprawdę mocną wersję Mercedesa CLS Shooting Brake, mógł sięgnąć po CLS 63 AMG Shooting Brake. Na świecie istnieją jednak ludzie, dla których 525 KM lub 557 KM (pakiet performance) to zdecydowanie za mało.
O ile Ty możesz mieć problem ze zrozumieniem takich osobników, Vath nie tylko podziela ich opinię, ale też za wszelką cenę (dosłownie) stara się pomóc. W ofercie tunera pojawił się pakiet, który poważnie poprawia mechanikę CLS-a.
Słynny niemiecki tuner Mercedesa – Brabus – zaprezentował własną wizję modelu CLS Shooting Brake. Zmiany obejmują właściwie każdy element, przez nowe koła i dodatkowe spojlery, kończąc na modyfikacjach mechanicznych. Konkretniej, bodykit składa się z nowego przedniego spojlera, progów, błotników i czterech końcówek układu wydechowego.
Wewnątrz nie zabrakło skóry, nowego prędkościorza, emblematów Brabus i akcentów wykonanych z aluminium.
Mercedes-Benz, oprócz SLS AMG i B-klasy z napędami elektrycznymi (tak, obydwa…), wystawił w Paryżu nowego CLS Shooting Brake oraz klasę A. Nie będziemy komentować stylistyki CLSa kombi, bo jest po prostu dyskusyjna. Z kolei jeśli chodzi o klasę A, niejednokrotnie mówiliśmy, że Mercedes wreszcie zaprezentował ładną generację tego modelu.
Zdjęcia prosto z Paryża obu modeli możecie zobaczyć w galerii poniżej.
Mercedes CLS Shooting Brake został zaprezentowany kilkanaście dni temu, ale do tej pory nie przyszło nam poznać kwoty, jakiej będzie sobie życzył producent za jeden egzemplarz. Dzisiaj znamy ceny wszystkich modeli.
CLS Shooting Brake startuje od 61,761 euro. Za taki przelew na konto niemieckiego producenta otrzymujemy najsłabiej wyposażony egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym 250 CDI BlueEFFICIENCY. Za nieco mocniejsze modele 350 CDI i 350 CDI 4MATIC trzeba wyłożyć odpowiednio 65,628 euro i 68,365 euro.
Mercedes opublikował nowe szczegóły i zdjęcia sportowej wersji model CLS Shooting Brake. CLS 63 AMG Shooting Brake chowa pod maską 5,5 l silnik V8 biturbo o mocy 525 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Taka moc wystarczy, aby osiągnąć 100 km/h w 4,4 s oraz elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. Średnie zużycie paliwa według producent wynosi 10,1 l na 100 km, natomiast emisja CO2 235 gramów na kilometrów.
W ofercie nie zabraknie specjalnego pakietu AMG Performance, który zwiększa moc silnika do 557 KM i 800 Nm, dzięki czemu czas potrzebny do uzyskania pierwszej setki zostaje zredukowany do 4,3 s.
Wygląda na to, że inżynierowie z Affalterbach nie próżnowali przez ostatnie miesiące. Ledwie co poznaliśmy wygląd nowego Mercedesa CLS Shooting Brake, a w Internecie już pojawiły się fotografie modelu CLS 63 AMG Shooting Brake.
Jak dotąd wiemy, że CLS 63 AMG Shooting Brake będzie napędzany przez 5,5 l silnik twin-turbo o mocy 525 KM i 700 Nm maksymalnego momentu obrotowego, natomiast w ofercie nie powinno zabraknąć pakietu AMG Performance zwiększającego moc do 557 KM i 800 Nm. Napęd ma być przekazywany za pomocą siedmiobiegowej przekładni AMG Speedshift MCT.
Po wielu miesiącach żmudnych oczekiwań, w Internecie wreszcie pojawiły się oficjalne zdjęcia Mercedesa CLS Shooting Brake. Model ten po raz pierwszy w formie konceptu zadebiutował dwa lata temu podczas Salonu Motoryzacyjnego w Pekinie.
Największą różnicą w porównaniu do standardowego CLS-a jest oczywiście inna tylna część nadwozia, która powoduje, że samochód staje się bardziej praktyczny, aczkolwiek sporo traci na tym „naturalna” uroda CLS-a.
Goodwood Festival of Speed 2012, które startuje od piątku 29 czerwca i potrwa do niedzieli 1 lipca, będzie miejscem premiery nowego Mercedesa CLS Shooting Brake – poinformowali nasi przyjaciele z GTSpirit.com.
Jest to jak najbardziej realne ze względu na fakt, że rok temu Mercedes podczas Goodwood Festival of Speed zaprezentował koncepcyjną wersję Shooting Brake. Wciąż trwają prace nad wersją AMG, ale spodziewamy się ją ujrzeć dopiero pod koniec tego lub na początku przyszłego roku.
W 2010 roku Mercedes ogłosił chęć stworzenia bardziej pojemnego auta na bazie modelu CLS. Początkowe spekulacje mówiły o tym, że samochód będzie mógł wejść do produkcji w 2012 roku.
Sportowy dział Mercedesa – AMG, opracował własną wersję nieco szybciej i to właśnie odmianę 63 AMG możemy obserwować na pierwszych szpiegowskich fotografiach.
Pod koniec ubiegłego roku Mercedes potwierdził, że trwają prace nad CLS Shooting Brake. Jak się dzisiaj okazało, Niemcy faktycznie poważnie zastanawiają się nad wprowadzeniem tego modelu do produkcji, co potwierdzają zdjęcia wykonane przez szpiegów serwisu Autoblog.com.
Oprócz kilku delikatnych zmian w tylnej części auta, nie oczekujmy rewolucji w stosunku do „standardowego” CLS-a. Inaczej będzie pod maską, gdzie znajdziemy prawdopodobnie nowy podwójnie turbodoładowany 4,6-litrowy motor V8.
