Zarząd Renault właśnie poinformował, że poważnie myślą nad wprowadzeniem mocniejszej odmiany sportowego Clio RS. Czyżby chodziło im o Gordini?
Wice prezydent Philippe Klein uważa, że jest potrzeba na bardziej surowe Clio i niewykluczone, że takowe powstanie. Niestety mówiąc to nie ujawnił zbyt wielu szczegółów, więc tak naprawdę nie wiadomo co dokładnie miał na myśli. Może warto by rozpatrzeć manualną skrzynie biegów?
W 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych Renault prawdopodobnie przedstawi nowego SUV-a opartego na nowej generacji Clio. W rzeczywistości chodzi o model, który będzie francuską wersją Nissana Juke.
Clio SUV nie dysponuje jeszcze swoją nazwą. Na chwilę obecną wiemy, że auto będzie korzystać z platformy Renault-Nissan Alliance B i ma mierzyć około 4.1 m długości.
Renault od dłuższego czasu zapowiadało nową generacją modelu Clio. I choć do tej pory producent nie zdecydował się ujawnienie szczegółów oraz zdjęć, pierwsze zdjęcia mamy już dzisiaj. Jak to możliwe? Fotografia została opublikowana na oficjalnej stronie producenta.
Czwarta generacja modeli Clio charakteryzuje się zdecydowanie bardziej odważną stylistyką w porównaniu do poprzednika. Auto trochę przypomina unikalny koncept, choć z profilu osobiście dopatrzyłem się podobieństwa do Opla Astry GTC. Na szczególną uwagę zasługują przede wszystkim ogromne reflektory.
Brytyjski Autocar opublikował kilka zdjęć szpiegowskich czwartej generacji Renault Clio. Premiera konkurenta Peugeota 208, Volkswagena Polo, Citroena C3, Forda Fiesty i innych modeli reprezentujących segment B, odbędzie się w październiku 2012 roku podczas Salonu Motoryzacyjnego w Paryżu. Sprzedaż rozpocznie się jeszcze w tym samym roku.
Oprócz zmodernizowanego wyglądu, wzorowanego na koncepcji o nazwie Dezir, nowe Renault Clio otrzyma odświeżoną gamę jednostek napędowych.
Top Gear już całkiem niedługo znowu zagości na naszych telewizorach i komputerach. Jak się jednak okazuje, materiał wcale nie został jeszcze do końca nagrany. Świadczą o tym zdjęcia przyłapanej trójki prezenterów w miejscowości Lukka, we Włoszech.
Clarkson, Hammond i May tym razem udali się tam nie super samochodami, ale trochę zwyklejszymi autami – 207-konnym Citroenem DS3 Racing, 200-konnym Renault Clio RS oraz 160-konnym Fiatem 500C Abarth w pakiecie Esseesse. W głębi newsa macie zdjęcia z tego spotkania.
Pamiętacie nasz niedawny test Renault Clio RS Gordini? Z taśmy produkcyjnej zjechał właśnie jeszcze ciepły tysięczny egzemplarz tej motoryzacyjnej Viagry, a co ciekawe, nie jest w produkcji nawet od roku. Pierwszy model opuścił fabrykę i został przygarnięty w maju zeszłego roku, i jak dotąd sprzedaje się lepiej niż ciepłe bułeczki.
Pierwszy raz o klanie Gordini usłyszeliśmy w roku 2009, kiedy Świat mógł podziwiać Twingo RS Gordini. Oprócz Twingo i Clio członkiem rodziny, w którym również płynie błękitna krew, dołączył podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych w Genewie Wind Gordini.
Na początku lat dziewięćdziesiątych Renault zachwalało pierwszą generację Clio jako auto prosto z raju, gdyż klienci mieli docenić jego komfort i bogate wyposażenie. Druga generacja nastawiona była m. in. na młodszych nabywców – kto z nas nie pamięta reklamy limitowanej wersji MTV, ze sprzątającym knajpę facetem, który pośpiewywał sobie kultowe wówczas „gerrappa”? No dobrze, jak w takim razie zareklamowałbym prezentowane dziś Gordini? Czerwony symbol ostrzegawczy w prawym górnym rogu ekranu i treści dozwolone do nadawania po godzinie 23. To auto jest jak Viagra – małe, niebieskie i zapewnia mnóstwo frajdy potrzebującym doznań. Zapraszam na test.
Renault Sport, to specjalny dział przygotowujący dla francuskiej marki sportowe wersje swoich aut. Właśnie takim przykładem jest prezentowany dziś Clio RS z benzynowym silnikiem o mocy 203 KM. Adrenalina gwarantowana.
Trzymając w ręku z elektroniczną kartę udałem się na parking gdzie zauważyłem żółte, jak “kurczak wielkanocny” Renault Clio w usportowionej wersji Renault Sport. Z przodu auto charakteryzuje się przyciemnianymi reflektorami i czarnym kolorem, środkowej części zderzaka o niespotykanym w innych wersjach kształcie. Bok, to zwarte trzydrzwiowe nadwozie gdzie w przednich nadkolach umieszczone są wloty powietrza, wspomagające chłodzenie silnika. Clio RS osadzone jest na siedemnastocalowych, pięcioramiennych alufelgach o bardzo ciekawym kształcie. Tył, to najczęściej oglądana część auta przez innych użytkowników dróg, posiada elegancką lotkę nad szybą na dole, zaś wbudowane są dwie okrągłe końcówki układu wydechowego oraz dyfuzor.
Widok ciężarówki na autostradzie nie jest niczym nadzwyczajnym. To tak, jakby pójść do kuchni i zobaczyć piekarnik. Gorzej, jeśli okaże się, że w piekarniku siedzi nasz znajomy, a temperatura w nim stopniowo wzrasta. On się piecze, wymachuje rękami, krzyczy, a my go nie widzimy.
Właśnie do takiej absurdalnej sytuacji można porównać piekło, jakie przeżył kierowca i pasażerowie Renault Clio, którego kierowca ciężarowej Scanii najwyraźniej nie zauważył. Może myślał o czym innym, słuchał radia, bądź wypatrywał… dziewczyn?
Niestety nie wiemy, jak ten incydent się zakończył.
Oto pojedynek prawdziwych “miejskich szatanów” – Ibiza Cupra vs Clio RS vs Fiat 500 Abarth. Pod maską młodziutkiego Hiszpana znajdziemy 1,4-litrowy motor
Może się wydawać, że do premiery Renault Clio IV jest jeszcze sporo czasu. Czasopisma motoryzacyjne nie mogą się jednak powstrzymać od spekulacji na
Nowe Renault Clio otwiera kolejny rozdział sagi modelu, który został wprowadzony w 1990 roku i przez cały czas cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem klientów.
