Chiny

Będą zachwyty dziennikarzy nad chińskimi autami. „Ekskluzywne wyprawy do Azji mają to gwarantować”

Jeszcze nigdy tylu dziennikarzy motoryzacyjnych oraz influencerów nie odwiedziło targów motoryzacyjnych w Szanghaju.

Polacy się wycwanili i zauważyli, że import bezpośredni z Chin wychodzi znacznie taniej. Dlatego Azjaci w Polsce muszą działać.

Po co Chińczykom niemiecka fabryka w Niemczech, skoro mają własne, a do tego zatrudniają pracowników za znacznie niższe pensje?

Niektórzy wciąż nie wierzą w chińską motoryzację. Uważają, że pojawiające się u nas marki to tylko chwilowy trend, który wkrótce minie.

Sprzedaż Toyoty spadła globalnie po raz pierwszy od czterech lat, co skłoniło firmę do refleksji. Zamierzają produkować „więcej i lepiej”.

MG zapowiadało się na wieloletniego lidera sprzedaży w Europie, ale sytuacja szybko się zmieniła. Chińczycy zmarnowali swoją szansę?

W Chinach powstał odcinek czteropasmowej autostrady Pekin–Hongkong–Makau o długości 157,79 km. Ludzie mieli minimalny udział w budowie.

Który model cieszy się największa popularnością na rynku chińskim? Jest to samochód w pełni elektryczny za mniej niż 50 tys. złotych.

Stajemy więc przed wyzwaniem, jakiego europejski przemysł motoryzacyjny nie widział od dekad. Chiny mogą zdominować rynki Starego Kontynentu.

Cło na elektryki z Chin może spowodować napływ hybryd plug-in, co stwarza nowe wyzwanie dla producentów europejskich.

Europejscy producenci samochodów nie mogą spać spokojnie na myśl o konkurencji z Chin. Na Stary Kontynent napływa coraz większa liczba

Chiński rynek samochodów wygląda zazwyczaj dużo inaczej niż u nas. Europejscy producenci wprowadzają tam do oferty modele, których nie uświadczysz