Kupił Veyrona za ułamek wartości. Bugatti chciało go zezłomować
Zakup samochodu po zatopieniu nie jest najlepszym pomysłem. O ile gorsze jest kupienie auta pokroju Bugatti Veyron po takiej przygodzie?
Zakup samochodu po zatopieniu nie jest najlepszym pomysłem. O ile gorsze jest kupienie auta pokroju Bugatti Veyron po takiej przygodzie?
Posiadanie dużej kolekcji supersamochodów jest marzeniem wielu miłośników motoryzacji. Niestety, nawet ci, którym już udało się to spełnić, nie za
Każdy z miłośników motoryzacji ma w swojej głowie auto, o którym marzy. Czasami są to dość przyziemne samochody, ale oczywiście
Sercem każdego współcześnie produkowanego modelu Bugatti jest jeden i ten sam silnik. To 8.0 litrowa jednostka W16, która wspomagana jest
Baby II, bo tak nazywa się nowy model Bugatti zajmuje pełnoprawne miejsce w gamie francuskiego producenta. Jest to replika modelu Type 35.
Od teraz każdy klient Bugatti będzie mógł w garażu obok swojego auta postawić stół bilardowy wykonany z aluminium i włókna węglowego.
27 kwietnia minęło dokładnie 15 lat, odkąd Veyron 16.4 stał się pierwszym samochodem produkcyjnym, który przekroczył maksymalną prędkość 400 km/h.
Jeśli myślisz, że 1.000.000 euro to wszystko, co musisz mieć, aby stać się posiadaczem Veyrona, to jesteś w błędzie.