Nowe BMW serii 5 facelift 2014 – prezentacja wideo

BMW serii 5 2014BMW przygotowało krótką prezentację swojej odświeżonej serii 5. Oglądając poniższe wideo możemy przyjrzeć się zarówno wersji Sedan, Touring jak i Gran Turismo, do której niemiecki producent chce przekonać swoich klientów.

Facelifting objął wszystkie wersje nadwoziowe i silnikowe popularnej „piątki”. Najsłabszym wariantem jest model oznaczony jako 518d, który pod maska skrywa 4-cylindrowego diesla o mocy 143 KM. Producent chwali się, że każde nowe BMW serii 5 otrzyma ksenonowe światła w standardzie. Wyjątkiem będą auta doposażone w światła w technologii LED.

Najbrzydsze BMW 5GT na świecie?

Najbrzydsze BMW 5GTBMW 5GT jest na mojej liście samochodów, które z przyjemnością mogę podpalić, zrzucić z mostu albo oddać swojej żonie. I choć ta bawarska paskuda już w standardzie oferuje brzydki wygląd, niektórym to wyraźnie nie wystarcza.

Spójrzcie tylko na ten ohydny egzemplarz. Być może jego właściciel podszedł do swojego samochodu, przestraszył się i postanowił nałożyć pierwszą lepszą folię maskująca. Tego się niestety nie dowiemy. W każdym razie, całość jest bardziej odrażająca niż była. Aż brakuje słów.

BMW 5 GT od AC Schnitzer [GENEWA 2010]

acs5 gt bmw 01 gloNie oszukujmy się; wygląd BMW 5 Gran Turismo nie cieszy się uznaniem wśród dziennikarzy motoryzacyjnych i fanów bawarskiego producenta. Słynny niemiecki tuner AC Schnitzer próbuje jednak ten wizerunek naprawić, prezentując w Genewie nowy sportowy pakiet przeznaczony właśnie dla tego modelu, który zawiera zarówno kosmetyczne, jak i mechaniczne modyfikacje.

Już na pierwszy rzut oka widać nowy przedni zderzak, maskę wraz z otworami wentylacyjnymi, listwy progowe, “brewki” na reflektorach, chromowane końcówki układu wydechowego i spojler na klapie bagażnika. Ciekawie prezentują się również aluminiowe felgi dostępne w rozmiarach od 19 do 22-cali.

“Mini pakiecik” od Hartge dla BMW 5 GT

hartge bmw 5 series gt 1W ofercie niemieckiej firmy tuningowej Hartge pojawił się nowy pakiet przeznaczony do BMW 5 GT. Zmiany zostały ograniczone wyłącznie do modyfikacji stylistycznych, nie wliczając nowego zawieszenia, które obniża nadwozie o 30 mm.