Amerykański tuner Vorsteiner proponuje kilka korekt dla Audi S4. Jak widać na zdjęciach, pakiet składa się z przedniego spojlera, ogromnego dyfuzora z tyłu oraz nowych felg. Warto dodać, że bodykit został praktycznie w całości wykonany z włókna węglowego.
Tuner nie przewidział ingerencji w jednostkę napędową. Nie ujawniono także ceny za podane modyfikacje.
Brytyjska firma A. Kahn Design zaprezentował pakiet dedykowany właścicielom Audi Q5, a konkretniej egzemplarzom wyposażonym w 2,0 l jednostkę TDI Quattro z przekładnią S-tronic.
W skrócie, pakiet obejmuje perłowy biały kolor nadwozia, kompletny bodykit (zderzaki, tylny dyfuzor, progi, spojler dachowy, poszerzone błotniki), 22-calowe koła Kahn RS z oponami 265/35, układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej, sportowe zawieszenie, czerwone szczypce hamulcowe, przyciemniane tylne szyby oraz skórzane wnętrze (według upodobań klienta).
Tuning tego auta, to dla nas żadna nowość. Co chwila słychać, że jakiś tuner wziął na warsztat Audi RS6 Avant i jeszcze bardziej podniósł jego moc. Tym razem tego wyzwania podjął się O.CT Tuning, który zdecydował się na pakiet standardowych modyfikacji dla rodzinnego kombi.
W standardzie producent uznał, że odpowiednimi wartościami mocy i momentu obrotowego jest odpowiednio 560 KM i 700 Nm. Jak powszechnie wiadomo, każdy silnik ma jakieś rezerwy i właśnie tym zajęli się programiści z O.CT Tuning. Wgrali nową mapę, zmienili wydech i o to wynik ich ciężkiej pracy.
Zajmująca się tuningiem firma ABT Sportsline planuje w przyszłym roku poszerzyć swoje horyzonty i zagościć również na rynku amerykańskim. Aby uczcić swoje postanowienie, tuner chce pokazać się z jak najlepszej strony na targach SEMA, a w tym celu pomoże mu przerobione Audi AS6.
Bazą do przeróbek jest oczywiście Audi A6 z napędem quattro i wysokoprężnym silnikiem 3,0 l TDI. Tuner zdołał jednak nieco ożywić wspomnianą jednostkę, przez co teraz wytwarza ona 286 KM i całkiem nie małe 678 Nm. W stosunku do opcji standard jest to przyrost o 41 KM i 98 Nm.
Firma tuningowa MTM wprowadziła do swojej oferty pakiet dedykowany Audi S8. Zestaw obejmuje układ wydechowy ze stali nierdzewnej (4500 euro), nowy układ hamulcowy (6700 euro) i 21-calowe koła za 5800 euro. Tuner proponuje również montaż pneumatycznego zawieszenia za 1750 euro, które zmniejsza wysokość jazdy 25 mm z przodu i 20 mm z tyłu.
4,0 l silnik V8 po przeróbkach MTMT generuje 650 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego; jest to wzrost o 130 KM i 150 Nm. Taka moc pozwala limuzynie osiągnąć setkę w cztery sekundy oraz prędkość maksymalną 293 km/h.
B&B Automobiltechnik przedstawiło program tuningowy dedykowany Audi SQ5 TDI. 3.0 l silnik V6 został zaktualizowany do 340 KM i 720 Nm momentu obrotowego, co stanowi wzrost o 27 KM i 70 Nm w stosunku do seryjnej wersji.
Jeśli to nie wystarczy, niemiecka firma oferuje pakiet wzmacniający, oferujący 365 KM i 750 Nm. Wciąż za mało? W takim przypadku B&B proponuje hardcorowy pakiet oferujący 400 KM i 800 Nm, co pozwala na uzyskanie pierwszej setki w zaledwie 4,5 s i prędkość maksymalną 275 km/h.
Tunerzy Prior Design i Famous Parts postanowili połączyć swoje przy pracach nad projektem Audi R8. Oto ich dzieło – nazwa się GT-850 i powoduje, że R8 jest przynajmniej 5x bardziej agresywne od “cywilnej” wersji.
Szeroki bodykit obejmujący między innymi poszerzone nadkola sprawił, że Audi jest 6 mm szersze na przedniej osi i 8 mm szersze na tylne. Nadwozie zostało pomalowane na kolor Pearl Matt White. Całość rewelacyjnie komponuje się z czarnymi akcentami oraz kutymi aluminiowymi felgami o rozmiarze 20-cali, na które nałożono opony Rotiform Continental Sport Contact (225/30 z przodu i 345/25 z tyłu).
Dla niektórych, tuning kombi w dieslu może wydawać się dziwnym posunięciem… To jednak nie powstrzymało Senner Tuning, aby zaprezentować nowy pakiet dedykowany Audi A6 Avant 3,0 l V6 TDI pod maską.
Inżynierowie Senner skupili się głównie na jednostce napędowej. Silnik dostarcza teraz 374 KM i 776 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a to o 61 KM i 126 Nm więcej, niż oferuje seryjny model. Oprócz zwiększenia mocy, zamontowano także zawieszenie KW, które obniża wysokość jazdy o 30 mm z przodu i 55 mm z tyłu.
Japoński tuner Tommykaira przygotował dla właścicieli Audi R8 Spyder V10 nowy pakiet tuningowy. Nazwany White Wolf Edition obejmuje przedni spojler, progi, tylny spojler i dyfuzor, kilka czarnych elementów oraz zestaw 20-calowych aluminiowych felg Prodrive GC-05N, na które nałożono opony Bridgestone. Jedyna zmiana mechaniczna dotyczy układu wydechowy; zamontowano zamiennik z tytanu.
W króciutkiej informacji prasowej Japończycy nie wspominają o ewentualnym zwiększeniu mocy silnika oraz cenie.
Firma tuningowa B&B zaprezentowała właśnie zestaw dedykowany modelowi Audi SQ5 TDI. I choć model seryjny dysponuje już całkiem mocnym silnikiem – 313 KM i 650 Nm maksymalnego momentu obrotowego, inżynierowie B&B proponują trzy pakiety wzmocnień: do 340 KM i 720 Nm, 365 KM i 750 Nm oraz 395 KM i 800 Nm. Ten ostatni pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w 4,7 s i prędkości maksymalnej 270 km/h.
Zmiany obejmują nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, mocniejsze hamulce, sportowe zawieszenie, nowe aluminiowe felgi (do 22-cali) i opcjonalny aerokit.
Pod koniec stycznia przyszłego roku właściciele Audi A6 będą w wersji sedan oraz kombi będą mogli zamówić pakiet stylistyczny od firmy JMS.
Zestaw zawiera nowy przedni spojler, progi, tylny dyfuzor i zmodyfikowane zawieszenie, dzięki czemu nadwozie jest o 50 mm niższe. Nie zabrakło także 20-calowych matowych kół OZ Racing Ultraleggera z oponami 255/35.
Audi S7 jest jeszcze świeżutkim modelem na rynku, jednak mimo to, niemiecki tuner ABT Sportsline już poinformował o nowym pakiecie dedykowanym potworowi z Ingolstadt.
Najmocniejszy model A7 zadebiutował jesienią ubiegłego roku i jest napędzany przez 4,0 l turbodoładowany motor V8 o mocy 420 KM i 550 Nm maksymalnego momentu obrotowego. ABT nadal pracuje nad jednostką napędową, ale już teraz Niemcy oferują zwiększenie mocy do 520 KM i 650 Nm. Taka moc pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 290 km/h.
360 KM, 465 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pierwsza setka po 4,1 s (Coupe z przekładnią S-tronic) i prędkość maksymalna 280 km/h. Tak w skrócie można opisać nowość od Audi, model o nazwie TT RS Plus.
Audi TT RS Plus charakteryzuje się również dedykowanym pakietem stylistycznym, obejmującym m.in. elementy wykonane z włókna węglowego oraz 19-calowe aluminiowe felgi. Jeśli chcesz wiedzieć, jak TT RS Plus prezentuje się w Genewie, skocz do galerii poniżej.
