Zapewne kojarzycie francuski film pod tytułem TAXI. W jednej z części słynny Peugeot 406 zamienił się w śnieżny bolid wyposażony w gąsienice zamiast kół.
Najprawdopodobniej dokładnie tą sceną wzorował się właściciel widocznego powyżej Audi S1. Chcielibyście pośmigać taką zabawką?
Tylko 333 egzemplarze trafią do prywatnych rąk najszybszych szczęśliwców. Najmniejszy Audi w rodzinie w najmocniejszej wersji silnikowej, został właśnie zaprezentowany, demonstrując swoje możliwości w ruchu.
Niewielkie nadwozie, kojarzone priorytetowo raczej z łatwością parkowania w zatłoczonych miastach, tym razem kryje w swoich trzewiach ducha prawdziwego sportowca. Jednostka napędowa TFSI o pojemności 2 l generuje imponujące jak na tak małe auto 252 KM. 350 Nm momentu obrotowego i doskonały napęd na 4 koła Quattro rozpędzają to ważące niewiele ponad 1000 kg auto do pierwszej setki w zaledwie 5,7 s. 6-stopniowa, manualna skrzynia biegów pozwala na podróżowanie z prędkością do 245 km/h.
Pierwsze jazdy nowym Audi A1 Sportback mamy już za sobą. Pora na pierwszy spot reklamowy z udziałem niemieckiego mieszczucha. Jesteś ciekaw, w jaki sposób Audi reklamuje 5-drzwiową „A-jedynkę”? Koniecznie obejrzyj wideo poniżej.
Nowe Audi A1 Sportback oferowane jest z siedmioma jednostkami napędowymi, które obejmują warianty benzynowe oraz wysokoprężne. Główną zaletą wszystkich silników jest ekonomiką. Zawdzięczamy to m.in. systemowi Start/Stop, który obniża spalanie nawet do 4,5 l na 100 km w wersji wysokoprężnej o mocy 105 KM.
Błyski stroboskopów, ogromna ilość dymu, zasłona się unosi, a na scenę wjeżdża nowość od Audi. Podczas gdy inni producenci obok wersji trzydrzwiowych prezentują jednocześnie te pięciodrzwiowe, firma z Inglostadt postanowiła rozdzielić to na dokładnie dwie części. Pierwsza nazywa się po prostu A1, a druga ma w nazwie dodatkowe Sportback. Tak się miło złożyło, że pierwszą jazdę tym ostatnim mam za sobą.
Audi zdecydowało wypełnić luki, które pozostały w nomenklaturze modelowej. Na początek jednak, najmniejszy model w rodzinie – A1, doczeka się odkrytej wersji.
Jak mówią włodarze marki, nowe A1 Cabrio, które ma zostać zaprezentowane w 2013 roku, ma głównie konkurować z Fiatem 500C, a to głównie za sprawą zbliżonego konstrukcyjnie, segmentowego dachu z brezentu.
Odliczanie do jednego z najważniejszych meczów tego roku, w którym zmierzą się gracze Realu Madryt i FC Barcelony, uważamy za rozpoczęte. Obie drużyny po raz 216-ty zmierzą się w tę sobotę, 10 grudnia od godziny 21:40.
Zanim jednak będziemy podziwiać ich umiejętności na boisku, dział marketingu Audi przedstawił fanom własną wizję tego meczu poprzez spot reklamowy o nazwie „La Pasión Vuelve dejar Huella„.
To było tylko kwestią czasu, zanim Audi zaczęłoby rozszerzać rodzaje wariantów modelu A1. Niemcy postanowili rozpocząć od praktycznej wersji 5-drzwiowej, która zadebiutuje prawdopodobnie już 30 listopada podczas Tokio Motor Show.
Mimo, że A1 Sportback posiada 5 drzwi, wymiarami niewiele różni się od 3-drzwiowego egzemplarza (3,95 m długości, 1.42 m szerokości, 1,75 m wysokości i rozstaw osi 2.47 m). Stylistyka i wnętrze również wydają się być pozostawione bez zmian. Jedyną charakterystyczną cechą dla Sportback zostanie jedynie możliwość kontrastującego koloru dachu.
Jeśli szukasz małego, zwinnego autka i Audi A1 1.4 TFSI nie przypadło ci do gustu, być może będziesz zainteresowany modelem S1, którego właśnie udało się przyłapać na słynnym niemieckim torze Nürburgring.
Co prawda, nasze informacje na temat Audi S1 2012 są ograniczone do tego, co widzimy na poniższych zdjęciach, jednak na 99% pod maską znajdziemy 1,6-litrowy motor o mocy 217 koni mechanicznych. Liczbowo – niewiele, ale na tak małe auto jest to moc porażająca. W wyposażeniu S1 nie zabraknie systemu Quattro oraz sportowego body kitu charakterystycznego dla wersji S-line.
Senner Tuning przedstawia kolejną propozycję tuningu Audi A1. Zmiany zaszły nie tylko na zewnątrz, ale też pod maską niemieckiego malucha.
Tym razem, Senner postanowił zmodernizować jednostkę benzynową 1.4 TFSI. Została ona wzbogacona o nowy filtr powietrza, układ wydechowy ze stali nierdzewnej oraz przeprogramowaną jednostkę sterującą pracą silnika ECU. Te elementy w rezultacie dały moc 156 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zamiast 122 KM i 200 Nm.
W temacie pogłosek na temat Audi S1 naprawdę idzie się pogubić. Dotąd spekulowano, że A1 w wariancie silnikowym 1.4 TFSI zmieni nazwę na S1. Niemiecki producent cały czas temu jednak zaprzeczał. Nie było też potwierdzonych informacji, czy taka odmiana w ogóle wejdzie na rynek. Do dziś.
Audi oficjalnie zapowiedziało wprowadzenie usportowionego malucha. Producent nie jest jeszcze do końca zdecydowany, jaki motor będzie go napędzać. Pod uwagę brany jest silnik z Golfa GTI o pojemności 2.0 i nowa jednostka 1.6. Pewne jest, że pod maską powinniśmy znaleźć ok. 240 KM. Czas rozpędzenia się od 0 do 100 KM/H będzie oscylować w okolicy 6 sekund, a prędkość maksymalna zostanie najprawdopodobniej ograniczona do 250 KM/H.
Co łączy Fabię, Ibizę, Polo i A1? Silnik – wszystkie mogą być wyposażone w znakomite 1.4TFSI osiągające ok. 180KM. Spytacie, po co w ramach jednej grupy mieć w swojej ofercie cztery narowiste auta z tym samym sercem? Odpowiedź brzmi – bo ludzie są różni. Jeden wybierze Fabię, inny wyda dodatkowe 30 tysięcy i kupi A1. Dla tego ostatniego Audi zafundowało mu oczywiście siedmiobiegowego S-tronic’a, dzięki czemu pierwsza setka ma się pojawić po 6.9 sek.
Po premierze Audi A1 wszyscy byli niemal w 100% pewni, że za jakiś niedługi czas zobaczymy ciekawszą wersję – S1. Parę dni temu jednak Audi powiedziało, że niestety jej nie ujrzymy (lub idąc tokiem myślenia takich wypowiedzi – trochę sobie na nią poczekamy).
W zamian rzucona została nam wiadomość o silniku 1.4 TFSI, z którego wykrzesano 185KM, co wydaje się ciekawą wartością patrząc na wielkość tego autka. Chodzą również pogłoski, że powstanie jeszcze mocniejsza wersja o mocy 270KM i napędzie Quattro. Będzie to silnik od Volkswagena Golfa R.
Mamy dla Was półoficjalny news. Podobno pośród paryskich nowości, które zostaną zaprezentowane pod koniec września na Salonie Samochodowym, Audi pokaże wersje S1 bazującą na A1.
Póki co, nikt w Ingolstadt nie potwierdził jeszcze szczegółów technicznych dotyczących sportowej A-jedynki, ale spodziewamy się, że do napędu zostanie użyty ten sam 1,4-litrowy turbodoładowany silnik TSI, który znaleźć można pod maską Polo GTI. Nieoficjalnie mówi się, że inżynierowie z Audi wycisną kilka kucyków ekstra w stosunku do obecnych 180 KM.
Senner Tuning jest pierwszą firmą tuningową, która wprowadziła do oferty modernizację Audi A1 nie tylko od strony stylistycznej, ale także od strony mechanicznej.
Tuner zaczął od zwiększenia mocy 1,6-litrowej jednostki wysokoprężnej, poprzez przeprogramowanie jednostki sterującej pracą silnika ECU. W rezultacie, zamiast 105 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego do dyspozycji mamy aż 140 KM i 310 Nm.
Bystrooki czytelnik Autogespot przyłapał w Barcelonie niedawno zaprezentowane Audi A1. Wydaje się, że auto jest wyposażone w pakiet S-Line, który dodaje kilka elementów, jak np. 17- lub 18-calowe aluminiowe felgi, sportowe zawieszenie, większy spojler dachowy i zmodernizowane zderzaki.
Pogromca Mini Coopera zadebiutuje podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie. Na wstępie, Audi A1 będzie oferowane w wersji trzydrzwiowej z dwiema jednostkami benzynowymi (1,2 TSI 86 KM i 1,4 TSI 122 KM) oraz dwiema wysokoprężnymi (1,6 TDI o mocy 90 i 105 KM).
Europejska sprzedaż A1 rozpocznie się latem tego roku z cenami począwszy od około 16 000 euro.
Wreszcie! „Ostatecznie i definitywnie” Audi zaprezentowało nowy model o nazwie A1. Początkowo, niemiecki mieszczuch będzie oferowany wyłącznie jako trzy-drzwiowy hatchback, natomiast z czasem w ofercie pojawi się wersja 5-drzwiowa. Audi A1 zadebiutuje podczas Genewskiego Salonu Motoryzacyjnego.
Niemiecki producent opublikował w sieci dwa teasery modelu A1, który zadebiutuje podczas Genewskiego Salonu Motoryzacyjnego w marcu 2010 roku. Pierwszy film pokazuje „piękno” lamp wykonanych w technologii LED, natomiast drugie wideo to już opowiastki Jürgena Löfflera na temat stylistyki „A-jedynki”.
Brytyjski serwis AutoExpress opublikował pierwsze “oficjalne” wizualizacje nowego Audi S1. Sportowa odmiana małego Audi będzie wyróżniała się poszerzonymi nadkolami kryjącymi ogromne, 19-calowe obręcze aluminiowe, eleganckim spoilerem dachowym, agresywnymi nakładkami aerodynamicznymi z przodu i z tyłu, dużymi wlotami powietrza oraz światłami LED do jazdy dziennej.
Na facebooku pojawiło się pierwsze zdjęcie produkcyjnej wersji Audi A1 w towarzystwie Justin’a Timberlake’a. Nowy maluch ze stajni Volkswagena będzie bezpośrenim zamachem na Mini, którego właścicielem jest BMW.
W porównaniu z koncepcyjnym modelem A1 nieco złagodniało, ale nadal prezentuje się świetnie, choć chyba wszyscy liczyli na troszeczkę więcej agresji.
