Widać, że nie jeden producent zazdrości Toyocie tylnonapędowego GT 86. Nissan również nie chce być gorszy i planuje na najbliższym Tokyo Motor Show zaprezentować swój pomysł na konkurenta GT 86.
Jak dotąd to jeszcze nic pewnego i nie wiadomo, czy taki samochód pojawi się o ofercie Nissana, ponieważ w Tokio zobaczymy tylko wersję koncepcyjną. Podobno japoński producent potwierdził, że jeśli takie auto ujrzy światło dzienne, to nie będzie nim żaden z kolejnych modeli oznaczonych literą „Z”.
Jeden z inżynierów Toyoty poinformował, że japoński producent pracuje nad wprowadzeniem nowego silnika pod maskę Toyoty GT86. Ma to być mocniejsza jednostka o pojemności 2,5 l. Oczekuje się, że taki wariant będzie generował około 250 KM.
Toyota krótko zapowiedziała również prace nad nowym samochodem koncepcyjnym, który ma być zupełnie inny od GT86. Jakieś pomysły?
Toyota GT 86, to dziś bez wątpienia wielki sukces japońskiego producenta. Zresztą nie ma się co dziwić. Niewielka masa, sportowe nadwozie, tylny napęd i trochę koni mechanicznych to recepta na doskonały samochód. Jednak Toyota chce pokazać, że to nie wszystko na co ją stać i ma plany na kolejne fantastyczne auta.
Toyota zrobiła, to czego nie zrobił żaden z producentów w ciągu ostatnich kilku lat. Mianowice chodzi o stosunkowo tanie auto z tylnym napędem. Konkurencja prześcigała się w coraz to mocniejszych silnikach, czy szybszych skrzyniach biegów, ale nikt nie wpadł na ten prosty pomysł, który jak widać okazał się kluczem do sukcesu.
Ostatnio w internecie pojawiły się informacje, że Toyota nie wprowadzi do sprzedaży modelu GT 86 Convertible. Teraz jednak pojawiło się światełko w tunelu i podobno nie wszystko stracone. Niewykluczone też, że na Tokyo Motor Show zobaczymy kolejny koncept GT 86 bez dachu.
Wygląda na to, że sprawa jest dość dziwna i nikt nie zna odpowiedzi na to, czy powstanie Toyota GT 86 z otwartym nadwoziem. Nawet główny inżynier Tetsuya Tada nie zna dalszych losów sportowego auta, a jedynie mówi, że być może powstanie kolejny koncept.
W Internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia Toyoty GT 86 w wersji Roadster, która została przyłapana gdzieś w Republice Południowej Afryki. Od jakiegoś czasu wiemy, że Toyota pracuje nad takim modelem, dlatego testy prototypu nie są dla nas zaskoczeniem.
Japończycy nie chcą ujawnić jakichkolwiek informacji na temat GT 86 Roadster, ale wygląda na to, że tylnonapędowy samochód sportowy będzie produkowany w konfiguracji 2+2.
Subaru BRZ to niemal bliźniacza konstrukcja z Toyotą GT 86. Mimo znacznych tradycji tego drugiego auta, to jednak Subaru przyciąga większą rzeszę zwolenników nowego sportowego coupe z Japonii.
Oba pojazdy montowane są w Fuji Heavy Industries. Subaru sprzedało już przydział na dwa miesiące, a popyt czterokrotnie przekracza zakładany poziom.
Wyobraźnia nie znosi ograniczeń. Pasja wspomagana odrobiną umiejętności potrafi tworzyć niesamowite kreacje. Na gruncie kultury motoryzacyjnej zjawisko to jest stosowane niezwykle szeroko. Komunikacja wizualna wyrażana przez charakter modyfikacji aut jest już nie tylko próbą zaimponowania, ale coraz częściej wyraża życiowe aspiracje społeczności, a nawet cechy charakterystyczne całych narodów.
Zjawisko, które w latach 90-tych określane było mianem „tuningu”, dzisiaj nabiera nowego znaczenia o wymiarze estetycznym, kulturowym i … edukacyjnym. Aby bliżej przyjrzeć się temu fenomenowi należy pamiętać, że pierwotną funkcję auta jaką jest umiejętność przemieszczania pasażerów zostawiamy tu daleko w tyle. W zależności od długości i szerokości geograficznej zmieniają się priorytety modyfikacji.
Japońskie firmy tuningowej zaczynają prezentować pierwsze pakiety dedykowane Toyocie 86 (w Europie znana pod nazwą Toyota GT 86). Najnowszy zestaw modyfikujący Toyotę GT 86 pochodzi od firmy TOMS.
Japończycy oferują m.in. nowy przedni spojler z włókna węglowego, nowy tylny zderzak, komplet nowych kół, zmodernizowane zawieszenie i sportowy układ wydechowy. Mechaniczne udoskonalenia GT 86 nie zostały jeszcze ogłoszone, ale oczekujemy poważnego przyrostu mocy 2,0 l jednostki napędowej sportowej Toyoty.
Po odsłonięciu produkcyjnej wersji FT-86, pora na oficjalne ujawnienie Subaru BRZ, które współdzieli platformę z Toyotą GT-86 i wspólnie z nią zadebiutuje podczas targów motoryzacyjnych w Tokio.
BRZ jest długo oczekiwanym sportowym coupe z napędem na tylną oś, który mierzy 4240 mm długości, 1775 mm szerokości i 1300 mm wysokości oraz oferuje miejsca dla czterech osób. Masa własna BRZ wynosi zaledwie 1220 kilogramów.
Nie było tajemnicą, że Toyota FT-86 doczeka się w końcu produkcyjnej wersji. Sportowe coupe, które otrzyma nazwę GT-86 zadebiutuje jeszcze w tym tygodniu podczas targów motoryzacyjnych w Tokio.
Czteromiejscowy GT-86 został wspólnie zaprojektowany z Subaru, które w Tokio zaprezentuje własną wersję tego samochodu o nazwie BRZ. Stylistyka GT-86 jest bez wątpienia bardziej „szybka i wściekła” niż ta oryginalna z koncepcyjnego FT-86, który miał elegancki, prostszy i mniej rzucający się w oczy design. Tego jednak oczekiwaliśmy po ujawnieniu drugiej wersji FT-86.
