Holenderski producent samochodów sportowych Spyker zaprezentował podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie nowy koncepcyjny model o nazwie B6 Venator (Venator z łaciny oznacza „Łowca”). Produkcja auta rozpocznie się prawdopodobnie w 2014 roku.
Tymczasem oficjalnie potwierdzono, że Spyker podczas Pebble Beach w Ameryce zaprezentuje model B6 Venator Spyder Concept, czyli otwieraną wersję B6 Venator.
Już niedługo odbędzie się motoryzacyjny festiwal piękności Pebble Beach Concours d’Elegance, na którym jak twierdzi Spyker nie zabraknie ich konceptu B6 Venator Spyder.
Spyker, to mało znana holenderska marka zajmująca się wyrobem luksusowych samochodów sportowych. Co roku fabrykę opuszcza niewielka ilość tych aut, więc każde z nich jest wykonane ręcznie. Tym razem producent chce się pochwalić nowym konceptem, który zadebiutuje już w przyszłym miesiącu.
Jeden z holenderskich projektantów Eduard Gray zaprezentował właśnie koncepcyjną wariację na temat nowego sportowego modelu Saab’a. Można było się spodziewać, że z chwilą wchłonięcia szwedzkiej firmy przez Spykera, Holendrzy zechcą stworzyć coś, co będzie wspólnym zlepkiem części obu tych firm, podobnie zresztą uczyniło Subaru i Toyota. Jednak obie japońskie korporacje nie są zwiaząne ze sobą węzłem małżeńskim, a pracę nad tak zwanym Toyobaru to tylko przelotny romans.
Powróćmy jednak do „tego czegoś”, co zaprojektował Pan Gray. Nie chcę poprzestawać na niekonstruktywnej krytyce, ale powiedzcie sami, w zgodzie ze swoim sumieniem. Czy to auto ma w sobie choć 10% stylu szwedzkiej marki? W tym samochodzie nic nie przypomina Saab’a, dosłownie nic; może poza felgami.
Firmy General Motors oraz Spyker Cars NV potwierdziły wczoraj fakt zawarcia wiążącej umowy, która dotyczy sprzedaży szwedzkiej spółki Saab Automobile AB. Mówi się o tym, że Holendrzy wydadzą na wspomnianą transakcję kwotę 74 mln dolarów.
O zlikwidowaniu Saaba mówi się już od dłuższego czasu. Zaczęło się od kłopotów finansowych General Motors i chęci odsprzedania „szwedzkiej dumy” firmie Koenigsegg, która ostatecznie anulowała swoją ofertę. Następnie, znikąd, pojawił się Spyker, który był ostatnią nadzieją dla Saaba. Przedstawiciele obu koncernów (GM i Spyker) nie doszli jednak do porozumienia i likwidacja legendarnej marki stała się faktem.
Zaledwie dwa dni po tym, jak GM ogłosił, że Saab zostanie „zamknięty”, Spyker przedstawił nową, 11-punktową ofertę, która jest aktualna do 21 grudnia do godziny piątej po południu.
Odchodząc z Formuły 1 w 2007 roku, kierownictwo Spykera zapowiadało, że chce skupić się wyłącznie na budowie „cywilnych” pojazdów. No i oto jest:
Niemiecki tuner MTM postanowił zmodernizować wyjątkowy samochód. Spyker C8 Double 12S jest połączeniem C8 Laviolette z C8 Double 12R.
Holenderski producent supersamochodów potwierdził: oficjalny debiut modelu C8 Aileron nastąpi podczas marcowych targów genewskich.
