Bentley Mulsanne Le Mans [specjalna edycja]

Bentley Mulsanne specjalna edycjaW celu upamiętnienia 90. rocznicy 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Bentley zaprezentował dwie specjalne edycje modeli Mulsanne i Continental GT. Oba samochody będą oferowane w sześciu różnych pakietach, które obejmują inne kolory nadwozia i wystrój wnętrza.

Co ciekawe każdy z sześciu pakietów został nazwany od kierowcy brytyjskiej marki: John Duff, Dudley Benjafield, Woolf Barnato, Tim Birkin, Glen Kidston i Guy Smith.

Jedyny taki Bentley Continental GT na sprzedaż

Bentley Continental GT jedyny takiBentley Continental GT, którego widzicie na zdjęciach, jest jedynym i niepowtarzalnym egzemplarzem, który powstał jako jednorazowy prototyp oparty na Rolls Royce Phantom.

Auto jest 500 mm dłuższe i 120 mm szersze o seryjnego Continentala GT. Przód rzeczywiście przypomina Bentleya, ale np. światła i rury wydechowe zostały jakby żywcem wyjęte z Ferrari 612 Scaglietti. Osobiście dostrzegam również podobieństwo do jednego z modeli Aston Martin.

Jak nie należy holować Bentleya Continental GT – serce się kraje… [WIDEO]

Holowanie BentleyaWyobraź sobie taką sytuację: twój Bentley Continental GT z jakiegoś powodu odmówił posłuszeństwa i jesteś zmuszony powierzyć auto firmie zajmującej się holowaniem pojazdów. Spodziewasz się, że zrobią to profesjonalnie, wszakże jest to w końcu samochód za kupę kasy, dla większości nieosiągalny. Ale wracasz do domu i widzisz swojego Bentley’a transportowanego w sposób, jak na wideo poniżej. Jaka byłaby twoja reakcja?

… Ostrzegam -jeśli jesteś wrażliwym człowiekiem, nawet tego nie oglądaj. Widok tak niedbale holowanego Bentley’a zaboli nawet największego twardziela.

Bentley Continental GT / GTC od Wheelsandmore – fajne kółka to nie wszystko!

Bentley Continental GTC WheelsandmoreInżynierowie firmy Wheelsandmore wzięli ostatnio na warsztat Bentley’a Continentala GT / GTC. Na pierwszy rzut oka zauważalne są wyłącznie potężne 21-calowe koła 6Sporz, na które nałożono opony o rozmiarze 295/30, ale w rzeczywistości pakiet obejmuje całkiem pokaźną liczbę niewidocznych zmian. Zaliczamy do nich zmodyfikowane zawieszenie, nowy układ wydechowy oraz zwiększenie mocy silników.

Continental W12 został wzmocniony z 575 KM do 635 KM, W12 Speed z 630 KM do 680 KM, natomiast Continental V8 generuje 565 KM zamiast 507 fabrycznych koni mechanicznych.