Przeciwnicy turbodoładowanych jednostekcieszcie się i radujcie, bo oto przed wami nowe Audi RS4 Avant. Nie uświadczycie tutaj tryliona turbin – nowość z Inglostadt nie ma nawet jednej! Rzecz wydawałoby się nieprawdopodobna w obecnym świecie, stała się faktem. Pod maską znajdziemy wolnossący silnik V8 w technologii FSI i pojemności dokładnie 4163cm3.
Udało się z niego wycisnąć 450KM i 430Nm momentu obrotowego dostępnego w przedziale od 4 do 6 tys obrotów na minutę. Pierwsza setka na liczniku widać po zaledwie 4,7s. To o 0,3 sekundy więcej niż w przypadku nowego BMW M5 i 0,1 mniej od sportowego Lexusa IS-F.