Czy da się połączyć niezawodność na poziomie Toyoty z ceną na poziomie chińskiej Omody 5 ICE? Tego właśnie próbuje Kia, oferując SUV-a o bardzo dobrym stosunku ceny do jakości.
Czasami wystarczy konkretna obniżka, żeby wyraźnie poprawić sprzedaż danego modelu, nawet jeśli rywalizuje w trudnym segmencie. Przekonał się o tym Ford, którego rodzinny SUV wcześniej sprzedawał się, delikatnie mówiąc – słabo, a w pierwszym kwartale 2026 roku wyraźnie zyskał na popularności.
Podczas gdy większość zainteresowanych chińskimi modelami skupia się na Omodzie oraz Jaecoo, Chery nadal pozostaje w ich cieniu, mimo że technicznie mówimy o niemal identycznej konstrukcji. Tymczasem za 99 900 zł to atrakcyjna propozycja rodzinnego SUV-a o bardzo dobrym stosunku ceny do jakości.
Nie zawsze największym zainteresowaniem cieszą się nowości. Starsze, ale sprawdzone konstrukcje wciąż mają się świetnie. Dowodem jest ten SUV Skody.
Chiński Jetour T2 mimo paliwożernego silnika benzynowego cieszy się w Polsce dużym zainteresowaniem. Warto wiedzieć, że na polski rynek zaczyna zjeżdżać znacznie oszczędniejsza alternatywa innej marki, ale od tego samego importera.
Chińskie SUV-y w cenach około 100 tys. zł przyciągnęły uwagę wielu klientów. Nie oznacza to jednak, że Polacy przestali interesować się droższymi, znanymi od wielu lat alternatywami.
Volkswagen nie zwalnia tempa z obniżaniem cen swoich modeli. Po tym, jak mocno zrabatowali niemal wszystkie elektryki, Taigo i Passata, przyszła pora na miejskiego SUV-a.
Chińczycy na dobre rozgościli się na polskim rynku. Omoda w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku sprzedała na polskim rynku więcej sztuk modelu 9 niż Toyota popularnego modelu RAV4.
Omoda wprowadza do sprzedaży kolejny model. Po „piątce” i „dziewiątce” przyszedł czas na model pomiędzy nimi, czyli „7”. Miałem już okazję nim pojeździć.
Mały SUV Chery zaczyna tanieć. Jeszcze w lutym, ze względu na duże zainteresowanie, nie było mowy o rabatach. Dziś pojawiają się pierwsze kilkutysięczne obniżki.
Nie tylko Volkswagen pozytywnie zaskakuje w kwestii cen w ostatnim czasie. Kolejna europejska marka znacząco obniżyła cenę praktycznego SUV-a, który może służyć nawet dużej rodzinie.
Choć europejskie marki mają alternatywy dla SUV-ów z najpopularniejszego segmentu C i to w zbliżonych cenach, to na razie nie są w stanie odpowiedzieć równie mocną ofertą w przypadku 7-osobowych modeli dla rodzin.
Mocno niedoceniany SUV BMW zaskoczył w zestawieniach za marzec 2026 roku. Nagle znalazł się w pierwszej dziesiątce najchętniej wybieranych aut w Polsce.
Wydawałoby się, że chińskie marki nie mają wpływu na takie samochody jak Golf GTI, bo w tej klasie nie mają nic do zaoferowania. A jednak, jak widać, Niemcy i tak zaczynają ciąć ceny.
Niektóre chińskie propozycje są naprawdę mocne, ale to nie oznacza, że europejskie marki nie mają czym odpowiedzieć. Mają, a najlepszym przykładem jest ta oferta na bogato wyposażonego SUV-a Citroena produkowanego w Hiszpanii.
Najchętniej wybieranym SUV-em w marcu 2026 roku nie była Kia Sportage, nie Hyundai Tucson ani Omoda 5, a Nissan Qashqai.
Zainteresowanie chińskimi samochodami rośnie bardzo szybko. Kto przyjechał takim autem na święta do rodziny, z pewnością został zasypany masą pytań na jego temat. Miałem okazję to sprawdzić na własnej skórze.
Volkswagen coraz mocniej walczy o polskich klientów. Nie tylko budżetowymi SUV-ami jak Taigo w automacie za 72 tys. zł, ale też rodzinnymi elektrykami.
Citroen C5 Aircross nowej generacji zadebiutował na polskim rynku w połowie stycznia. I choć od premiery minęły zaledwie 3 miesiące, model ten zaczyna być oferowany w cenach kojarzonych raczej z chińskimi markami.
Zakup nowego samochodu za około 70 tys. zł jest dziś znacznie prostszy niż jeszcze 2-3 lata temu. Ceny spadły u wszystkich producentów, nawet u tych japońskich.