Volkswagen Taigo przeżywa właśnie drugą młodość. Ten praktyczny SUV coupe przeceniony na nieco ponad 72 tys. zł stał się sprzedażowym hitem. Głównie z powodu tego, że cena dotyczy wersji z automatyczną skrzynią biegów.
Marka Jetour, która zadebiutowała na polskim rynku na początku listopada 2025 roku, raczej nie zakładała, że sprzedaż jej najdroższego modelu w gamie wystrzeli tak szybko i tak mocno.
Jeszcze niedawno ci najbardziej ostrożni Polacy, myśląc o chińskim samochodzie w garażu, kierowali się głównie w stronę salonów MG, Jaecoo i Omody. Dziś coraz częściej biorą pod uwagę również Jetoura. Powodów jest kilka, ale najważniejszy jest jeden.
Nowy Cupra Leon jest dziś w zasięgu ręki każdego, kto rozważa zakup nowego samochodu. Dzięki obniżkom u dealerów sięgającym około 30 tys. zł jego cena spadła do poziomu najtańszych chińskich SUV-ów, takich jak Jetour Dashing czy Omoda 5.
Klienci, którzy przez wysokie ceny u europejskich producentów do tej pory rozważali głównie chińskie alternatywy, mogą teraz spokojnie wrócić do propozycji, które wcześniej wydawały się nieosiągalne. Choćby po to, żeby zobaczyć skalę tych obniżek.
Dealerzy Alfy Romeo w całej Polsce przeceniają swoje samochody o kilkadziesiąt tysięcy złotych. Ta oferta na Giulię Veloce jest jedną z korzystniejszych, zwłaszcza patrząc na stosunek ceny do osiągów.
Na polskim rynku przybywa chińskich SUV-ów celujących w znane modele. SWM G01 Pro mierzy m.in. w Hyundaia Tucsona, Nissana Qashqaia i Kię Sportage, oferując „wszystko co może” za 114 900 zł.
Skoda oficjalnie poinformowała, że zakończy swoją działalność w Chinach do połowy 2026 roku. Nie poszło, mimo że ceny samochodów nie były wygórowane, zwłaszcza na tle cenników obowiązujących w Europie.
Dopłat do elektryków już nie ma, ale to nie oznacza, że samochody na baterie są teraz droższe, bo coraz więcej producentów decyduje się na kilkudziesięciotysięczne obniżki.
Walka pomiędzy chińskimi i koreańskimi producentami mocno zaostrzyła się w ostatnim czasie. Właśnie doszliśmy do momentu, w którym „koreańczyka” można kupić taniej i wcale nie oznacza to gorszej oferty.
Gdy patrzy się na zdjęcia tego rodzinnego SUV-a, większość osób oczami wyobraźni widzi kwoty na poziomie 150–160 tys. zł. Tak było jeszcze kilka miesięcy temu, zanim pojawiły się wyraźne obniżki.
Kia wprowadziła do sprzedaży nowy model o nazwie EV2. Dziennikarze dopiero co odbyli pierwsze jazdy testowe w Portugalii, a dealerzy już przeceniają ten model. Aktualizacja na końcu artykułu.
Żeby dzisiaj wejść w posiadanie najtańszej, bazowej Dacii Duster, trzeba mieć przygotowane 82 tys. zł. Ta alternatywa jest oferowana taniej, a w dodatku ma rzeczy, których wariant Essential w Dacii nie posiada.
Kompakt wyprodukowany w niemieckim Saarlouis jest dziś oferowany w cenie identycznej jak Chery Tiggo 4 Prestige. Natomiast pod względem wyposażenia i spalania prezentuje bardzo zbliżony poziom.
Nie tylko europejskie marki nie sprzedały jeszcze samochodów z 2025 roku. Chińskie marki również mają na stanie egzemplarze z poprzedniego rocznika, a jednym z nich jest ten oszczędny sedan BYD-a.
Jeszcze do niedawna, żeby kupić sensownie wyposażonego Volkswagena Passata, trzeba było dysponować kwotą około 200 tys. zł. Dziś rabaty są tak duże, że wystarczy budżet na „lepszego chińczyka”.
W czasach gwałtownie drożejącej benzyny ten model Toyoty to bardzo rozsądna opcja na samochód. Po obniżce mieści się w budżecie 150 tys. zł.
Chińska marka Leapmotor próbuje swoich sił w bardzo konkurencyjnym segmencie kompaktowych SUV-ów i wszystko wskazuje na pełny sukces.
Rynek elektrycznych SUV-ów wzbogacił się ostatnio o dwie bardzo dobre propozycje: BMW iX3 oraz Volvo EX60. Warto wiedzieć, że istnieje znacznie tańsza alternatywa z Chin.
Jeśli ktoś celował w najtańszy samochód elektryczny na rynku, wybierał Dacię Spring albo Leapmotora T03. Teraz może również rozważać tego europejskiego SUV-a. Jego cena spadła o prawie 40% od końca 2023 roku.