Jeszcze w połowie sierpnia Honda HR-V kosztowała minimum 124 900 zł. Teraz importer obniżył cenę o kolejne 5 tys. zł. Za dokładnie 119 900 zł można więc wyjechać tym SUV-em z salonu. To propozycja, którą warto rozważyć, jeśli ktoś szuka oszczędnego i praktycznego samochodu na lata.
Prześwit wynoszący 188 mm pozwala bez większych obaw pokonywać miejskie krawężniki, a także zjechać na nieutwardzoną drogę. Z kolei funkcja Magic Seats umożliwia w kilka chwil zmienić ustawienie tylnej części kabiny, tworząc miejsce na przewiezienie większych przedmiotów, a nawet przygotowanie przestrzeni do spania.
Zobacz również
Przecenili hybrydę plug-in ze 120 800 do 89 900 zł. Na prądzie przejedzie do 60 km i zaskakuje bagażnikiem 425 l
Hybryda kosztuje już mniej niż benzynowa wersja rok temu. Spalanie? 5,3 l na 100 km
Za 92 900 zł nie ma już mowy o ubogim wyposażeniu. Dacia Striker zmienia znaczenie wersji Essential i ma ponad 1800 km zasięguPrawdziwą bronią HR-V jest jednak napęd. Model jest oferowany w jednej wersji hybrydowej, która potrafi zużywać ilości paliwa porównywalne z hybrydami Toyoty. Co dokładnie oferuje?
Za najniższą cenę oferowana jest Honda HR-V Elegance. Ta posiada już sensowne wyposażenie
Jeśli spojrzymy do cennika Hondy HR-V, naszym oczom ukażą się cztery wersje wyposażenia: Elegance, Advance, Advance Sport oraz Advance Style. Każda z nich została przeceniona dokładnie o tę samą kwotę, czyli 15 tys. zł. Najtańszą można więc kupić za 119 900 zł, a najdroższą za 144 900 zł. Oto, co oferuje podstawowa wersja:
- Systemy bezpieczeństwa Honda SENSING
- System multimedialny Honda CONNECT z nawigacją, ekranem dotykowym 9”, AM/FM/DAB, Android Auto™ i bezprzewodowym Apple CarPlay™
- System dostępu bezkluczykowego
- Sekwencyjne kierunkowskazy LED z przodu
- Podgrzewane przednie fotele
- Przednie wycieraczki z czujnikiem deszczu
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Kamera cofania
- Przednie i tylne światła LED
- System Magic Seats
- Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy i pasażera z podświetleniem
- System automatycznych świateł drogowych
- Półka bagażnika
- Spojler pokrywy bagażnika
- System alarmowy E Call
- Skórzana kierownica
- Elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne
- Przyciemniane tylne szyby
- Klimatyzacja automatyczna z nawiewem na tylną kanapę
- Tapicerka materiałowa w kolorze czarnym
- Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne
- Bezprzewodowy system obsługi telefonu Bluetooth™ HFT
- Możliwość dostępu do usług łączności przez aplikację My Honda+
Tak naprawdę wyposażenie podstawowej wersji jest na tyle bogate, że mało kto będzie odczuwać potrzebę dopłacania do droższych odmian. Jeśli jednak ktoś chce wybrać wyższą wersję, ciekawą opcją jest Advance Sport. Oferuje ona kilka dodatkowych akcentów stylistycznych, które znacząco poprawiają wygląd nadwozia. Dochodzą również m.in. elektrycznie sterowana klapa bagażnika, dwustrefowa klimatyzacja czy podgrzewana kierownica. Sama dopłata nie jest też szczególnie wysoka i wynosi 14 tys. zł.
To jedna z oszczędniejszych hybryd. Spalanie? W trasie to okolice 4 litrów
Honda od jakiegoś czasu nie bawi się już w zwykłe silniki spalinowe. Zawsze dają hybrydę i HR-V również ją otrzymało. Podstawą napędu tutaj jest 1,5-litrowy motor współpracujący z bezstopniową skrzynią, który przekazuje moc na przednie koła. Dzięki temu, że wyposażono go w dość spory silnik elektryczny o mocy 131 KM i akumulator, przez większość czasu porusza się na prądzie. A to zaś skutkuje średnim zużyciem paliwa na poziomie 5,4 l, które można zbić nawet do okolic 4 litrów w trasie.
Osiągi również nie rozczarowują. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 170 km/h. To parametry w zupełności wystarczające do codziennej eksploatacji. Honda zresztą nie daje możliwości wyboru mocniejszego wariantu napędowego, nawet za dopłatą.
Nowy cennik opublikowano 31 sierpnia 2026 roku i dotyczy on egzemplarzy z rocznika 2026. Taniej można było kupić ten model tylko w lutym 2026 roku, kiedy cena wynosiła 118 900 zł. Wówczas promocja dotyczyła jednak pojedynczych egzemplarzy z rocznika 2025.
Źródło: motofilm.pl
