Mimo że Superb występuje jako liftback lub kombi, więc nie jest modnym SUV-em, sprzedaje się świetnie. Tylko od stycznia do sierpnia w Polsce wyjechało na drogi 5225 sztuk, co jest prawie tak dobrym wynikiem jak w przypadku Cupry Formentor (5264) czy chińskiego MG HS (5720).
Duża popularność czeskiego modelu nie spowodowała jednak, że dealerzy wyprzedali wszystkie auta z zeszłego rocznika. Podobnie jak u wielu innych marek, również w Skodzie zostały jeszcze takie samochody.
Zobacz również
Przecenili hybrydę plug-in ze 120 800 do 89 900 zł. Na prądzie przejedzie do 60 km i zaskakuje bagażnikiem 425 l
Hybryda kosztuje już mniej niż benzynowa wersja rok temu. Spalanie? 5,3 l na 100 km
Za 92 900 zł nie ma już mowy o ubogim wyposażeniu. Dacia Striker zmienia znaczenie wersji Essential i ma ponad 1800 km zasięguJednemu z nich szczególnie warto się przyjrzeć. To bardzo praktyczny Superb Kombi, który zamiast katalogowych 195 750 zł kosztuje 142 tys. zł. A to oznacza obniżkę o dokładnie 53 750 zł. Jeszcze kilka dni temu dealer życzył sobie za auto 152 900 zł, więc naprawdę jest zdeterminowany, żeby już znaleźć klienta. Przyjrzyjmy mu się zatem bliżej.
Skoda Superb Kombi w wersji Selection ma przyzwoite wyposażenie. Ale tu dochodzą też dwa pakiety
Jeśli popatrzymy do katalogu Superba, to odkryjemy, że Superb oferowany jest w 4 wersjach wyposażenia: Essence, Selection, L&K oraz Sportline. I ten konkretny egzemplarz to wariant Selection, który posiada m.in.:
- Lane Assist – asystent pasa ruchu
- Front Assist – kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania
- Rozpoznawanie znaków drogowych
- Przygotowanie pod hak holowniczy
- Skórzana 2-ramienna, podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica z manetkami
- Kamera cofania
- Wirtualne zegary
- 10-calowy wyświetlacz
- Reflektory LED
- Tapicerka Design Selection Loft
- Climatronic – trzystrefowa klimatyzacja
- Czujniki parkowania z przodu oraz z tyłu
- 17-calowe obręcze kół ze stopów lekkich
- Sunset – tylne szyby o wyższym stopniu przyciemnienia
- Przednie i tylne szyby boczne dźwiękochłonne
- Bezdotykowe otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanej pokrywy bagażnika
- Kessy Full – bezkluczykowy system obsługi samochodu
Dealer doposażył ten egzemplarz również w dwa dodatkowe pakiety: Assisted Drive Basic oraz Climate. Dochodzą więc adaptacyjny tempomat, podgrzewana kierownica i fotele (również z tyłu!), a także podgrzewana przednia szyba. Można by rzec, że jest to konfiguracja wręcz kompletna.
Pod względem bagażnika Superb Kombi oczywiście nie rozczarowuje. Standardowo mamy 690 litrów bagażu, ale jak złożymy fotele, to mamy już prawie 2000 litrów. Jest to zasługa bardzo długiego nadwozia, które ma ponad 4,9 metra długości.
Silnik nie jest za mocny, ale potrafi pozytywnie zaskoczyć spalaniem
Mam swoją hipotezę, dlaczego ten egzemplarz nie znalazł jeszcze klienta. To wszystko przez silnik, który w tak dużym samochodzie wydaje się po prostu za mały, a dodatkowo klienci flotowi często preferują w takich autach diesla. Pod maską pracuje motor 1.5 TSI o mocy 150 KM, współpracujący z automatyczną skrzynią DSG. Fakt, ma co robić, ale jeśli spojrzymy na dane dotyczące przyspieszenia, to naprawdę nie jest źle. Pierwsza setka pojawia się na liczniku po 9,2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 222 km/h. To i tak szybsze przyspieszenie niż w całej rzeszy chińskich SUV-ów z silnikami o mocy około 150 KM. Na przykład Omoda 5 osiąga setkę w 10,2 sekundy.
Za to kwestia spalania wygląda przynajmniej zadowalająco. Według WLTP zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi od 5,2 do 5,7 l na 100 km, a to naprawdę bardzo dobry wynik. Zwłaszcza że zbiornik paliwa ma pojemność 66 litrów, więc spokojnie można planować trasy 900-1000 km bez tankowania.
Źródło: motofilm.pl
