Nie Hyundai Tucson, nie Santa Fe, ani nawet nie Ioniq 9. Najbardziej rodzinnym i wszechstronnym modelem Hyundaia w ofercie jest Staria. Model ten nie zdążył się jeszcze zakorzenić w świadomości Polaków, bo jest bardzo świeży. Sprzedaż w Polsce rozpoczęła się pod koniec 2024 roku.
Dzisiaj tego vana w najbogatszej wersji Luxury można kupić o równe 70 tys. zł taniej. Wynika to z tego, że u niektórych dealerów zostały jeszcze egzemplarze wyprodukowane w 2025 roku. Jak dokładnie zmienia to cenę? Zamiast katalogowych 262 900 zł kosztuje 192 900 zł.
Zobacz również
Przy tej cenie trudno o równie praktyczne i podobnie luksusowo wykończone auto. Nawet Volkswagen Multivan w najtańszej specyfikacji kosztuje minimum 200 tys. zł. Przyjrzyjmy się zatem temu, co dokładnie oferuje Staria.
Hyundai Staria w wersji Luxury to najbogatsza wersja wyposażenia
Koreańczycy dzielą gamę Starii na cztery wersje wyposażenia: Smart, Smart Business, Smart VIP oraz Luxury. W tym przypadku omawiamy najbogatszy egzemplarz, czyli Luxury. Oto, czym między innymi może pochwalić się na pokładzie:
- felgi aluminiowe 18” Luxury
- reflektory LED (projekcyjne)
- system Premium Audio BOSE (11 głośników + subwoofer)
- interkom z funkcją komunikacji dwustronnej pomiędzy kierowcą i pasażerami
- lusterka boczne elektrycznie składane
- oświetlenie nastrojowe wnętrza
- kierownica obszyta skórą perforowaną
- podsufitka wykończona zamszem
- metalowe nakładki na pedały
- konsola centralna ze schowkiem
- fotele w pierwszym i drugim rzędzie podgrzewane
- fotele wentylowane w pierwszym i drugim rzędzie
- fotele przednie sterowane elektrycznie
- fotele Premium Relax w drugim rzędzie, sterowane elektrycznie, z funkcją Walk-in
- tapicerka skórzana Nappa
Oczywiście takie podstawy jak kamera 360 stopni, asystent jazdy autostradowej czy przesuwne elektrycznie drzwi też tutaj są. Auto posiada 7 pełnowymiarowych miejsc, mierzy 5255 mm długości, a pojemność bagażnika wynosi od 117 do 431 litrów w zależności od ustawienia foteli. Przy większym zapotrzebowaniu na przestrzeń bagażową warto natomiast rozejrzeć się za wariantem 9-osobowym, w którym można uzyskać do 1303 litrów przestrzeni. Wynika to z tego, że wersja 7-osobowa została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o komforcie każdego pasażera na pokładzie.
Pod maską pracuje hybryda oparta na silniku o pojemności 1.6 l
Jeśli chodzi o napęd, nie mamy tutaj silnika elektrycznego jak w Kii PV5, co z pewnością będzie dobrą informacją dla wielu klientów. W Starii pracuje układ hybrydowy z jednostką 1.6 l T-GDI o łącznej mocy 225 KM oraz 265 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Napęd jest przekazywany na przednią oś za pomocą 6-biegowej skrzyni automatycznej, a taka moc pozwala osiągnąć setkę w 10,2 sekundy oraz prędkość maksymalną 167 km/h.
Co istotne, choć to naprawdę duży samochód, średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi akceptowalne 7,6 l na 100 km, a emisja CO2 171,8 g/km.
Gdyby komuś jednak zależało na emisji 0 g/km, to w przyszłych miesiącach do oferty ma wejść wariant czysto elektryczny. Wyposażony w akumulator 84 kWh i instalację 800 V pozwoli przejechać do 400 km bez ładowania, a gdy już do niego dojdzie, ładowanie od 10 do 80 proc. ma potrwać 20 minut.
Źródło: motofilm.pl
